Kereta rel listrik JR East seri 203

KRL JR East seri 203
KRL JR East seri 203
	KRL seri 203 rangkaian BOO 106 di daerah Bojong Gede, Juni 2012
Beroperasi	Ya
Produsen	Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Digantikan	JR East E233-2000
Konstruksi	1982–1986
Mulai beroperasi	1982–2011 (Jepang); 2011-sekarang (Indonesia); 2011-sekarang (Filipina)
Tanggal dirucat	2011 (Jepang)
Jml. sudah diproduksi	170 unit (17 set)
Jml. beroperasi	5 set (Indonesia); 4 set (Filipina)
Jml. dilestarikan	-
Jml. dirucat	80 unit (8 set)
Formasi	10 kereta per set (JR); 8 kereta per set (KCI ); 4 kereta per set (PNR)
Nomor armada	MaTo 51F–58F, 61F–69F
Kapasitas	1.136 penumpang (rata-rata)
Operator	JNR (1982–1987); JR East (1987–2011); PT KAI Commuter Jabodetabek (2011–sekarang); PNR (2011-sekarang)
Depo	Matsudo (Jepang), Bukit Duri/Bogor (Indonesia), Tutuban (Filipina)
Jalur dilayani	JR East Joban Line, KA Commuter Jabodetabek, PNR Tutuban-Bicol Line
Data teknis
Konstruksi bodi	Lightweight Alumunium Alloy
Panjang kereta	20.000 mm
Lebar	2.800 mm
Tinggi	4.086 mm
Pintu	4 pintu di setiap sisi
Kelajuan maksimum	110 km/jam
Sistem traksi	Thyristor Chopper (CH1A) + Field Weakening Control (CS53A); Motor traksi: MT-60
Daya mesin	3,000 kW (6M4T); 2,400 kW (4M4T)
Transmisi	Motor Generator (MG); Tipe: DM-106
Percepatan	3,3 km/h/s
Perlambatan	3,3 km/h/s (normal); 4,7 km/h/s (darurat)
Sistem pembangkit	Listrik Aliran Atas (LAA)
Pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara	AU75M
Elektrifikasi	1.500 V DC
Penangkap arus	Pantograf; Tipe: PS-21
Bogie	DT-46A & TR-234 dengan pegas udara
Abar	Electromagnet Direct Air Brake
Sistem keselamatan	ATS-S, ATS-Sn, ATC-4A, ATC-10, Deadman Pedal
Alat perangkai	Shibata Coupling
Lebar sepur	1067 mm

Kereta rel listrik JR East 203 (国鉄203系電車code: ja is deprecated , Kokutetsu 203-kei densha) adalah KRL yang diperkenalkan pada tahun 1982 oleh Japanese National Railways (JNR) lalu dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) di Joban Line dan terusannya yaitu Tokyo Metro Chiyoda Line. KRL ini tidak beroperasi di Odakyu Line karena ketidakcocokan sistem keamanan dan sistem keselamatan. KRL ini kini beroperasi di lintas Commuter Jabodetabek.^[1]

Pada akhir Juli 2011, sebanyak 5 set KRL JR 203 (MaTo 51F, 52F, 66F, 68F, 69F) dikirim ke Indonesia dan 4 set (MaTo 53F, 54F, 55F, 67F) ke Filipina melalui pelabuhan Niigata. KRL ini dihibahkan oleh East Japan Railway Company (JR East) karena sudah tidak dioperasikan lagi dan tugasnya di Jepang telah digantikan oleh JR East E233-2000 di lintas Joban Line.

Formasi rangkaian^[2]

KRL seri 203 memiliki formasi asli sebagai berikut.

	Susunan rangkaian
Nomor	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Kodefikasi	Tc203	M203	M'202	T203	M203	M'202	T203	M203	M'202	Tc'202
Komponen		Cont	MG,CP		Cont	MG,CP		Cont	MG,CP

Di setiap kereta M terdapat komponen traksi chopper.

Di Indonesia, pada awalnya KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta, dengan melepas kereta nomor 5 dan 6 dari rangkaian sebagai berikut.

	Susunan rangkaian
Nomor	8	7	6	5	4	3	2	1
Kodefikasi	Tc203	M203	M'202	T203	T203	M203	M'202	Tc'202
Komponen		Cont	MG,CP			Cont	MG,CP

Formasi ini tetap digunakan oleh rangkaian 203-108F hingga kini.

Di tahun 2014, rangkaian 203-1F sempat dikembalikan menjadi 10 kereta dengan formasi mengikuti formasi aslinya ketika beroperasi di Jepang. Namun karena suatu alasan, dua kereta motor dan dua kereta trailer dari rangkaian ini dilepas dan ditukar dengan dua kereta motor lain yang telah dilucuti komponen traksinya dengan formasi sebagai berikut.

	Susunan rangkaian
Nomor	8	7	6	5	4	3	2	1
Kodefikasi	Tc203	M203	M'202	T'203	T'202	M203	M'202	Tc'202
Komponen		Cont	MG,CP			Cont	MG,CP

Unit T' merupakan kereta trailer yang berasal dari kereta motor yang dilucuti komponen traksi, komponen kelistrikan sekunder, serta kontaktornya.

Di tahun 2016, rangkaian BUD 2 (203-2F, MaTo 52) dijadikan rangkaian 12 kereta dengan mengambil 4 kereta dari rangkaian 203-1F dengan formasi sebagai berikut.

	Susunan rangkaian
Nomor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Kodefikasi	Tc203	M203	M'202	T203	T203	M203	M'202	T'203	T'202	M203	M'202	Tc'202
Komponen		Cont	MG,CP			Cont	MG,CP			Cont	MG,CP

Unit T' merupakan kereta trailer yang berasal dari kereta motor yang dilucuti komponen traksi, komponen kelistrikan sekunder, serta kontaktornya.

Pada tahun 2017, giliran rangkaian BOO 106 (203-106F, MaTo 66) dan BOO 109 (203-109F, MaTo 69) yang dijadikan 10 kereta dengan menggunakan seluruh sisa rangkaian 203-1F, masing-masing dengan formasi sebagai berikut.

	Susunan rangkaian
Nomor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Kodefikasi	Tc203	T203	M203	M'202	T'203	T'202	M203	M'202	T203	Tc'202
Komponen			Cont	MG,CP	Cont	MG,CP	Cont	MG,CP
Kodefikasi	Tc203	M203	M'202	T203	Tc'202	Tc203	T203	M203	M'202	Tc'202
Komponen		Cont	MG,CP					Cont	MG,CP

Pada rangkaian BOO 106, kereta T' adalah kereta trailer yang berasal dari kereta motor yang dilucuti komponen traksinya, namun tidak dengan komponen kelistrikan sekunder serta kontaktornya, dikarenakan pertimbangan untuk tetap aktifnya unit MG (main generator) dan CP (kompresor) pada kereta tersebut sebagai sumber daya tambahan untuk pendingin udara, penerangan, dan kelistrikan rangkaian.

Untuk rangkaian yang tiba di Filipina, Philippine National Railways (PNR) menjalankan KRL ini dengan formasi acak yang ditarik oleh lokomotif karena belum tersedianya jaringan listrik aliran atas pada lintas Tutuban-Bicol tempat dimana KRL ini dioperasikan. Sistem kelistrikan didapatkan dari Generator Set (genset) dipasang pada kereta ujung (KuHa 203) untuk fungsi penerangan dan pendingin udara.

Daftar rangkaian^[2]

Indonesia

Di Indonesia, terdapat 3 jenis formasi sejak pengaturan ulang formasi KRL seri 203 yang dilakukan bulan Desember 2016^[3], yaitu 8, 10, dan 12 kereta.

Rangkaian Formasi 8 Kereta

Daftar rangkaian formasi 8 kereta
	Susunan rangkaian
Nomor	8	7	6	5	4	3	2	1
BOO 108	203-108	203-122	202-122	203-115	203-116	203-124	202-124	202-108

Rangkaian Formasi 10 Kereta

Daftar rangkaian formasi 10 kereta
	Susunan rangkaian
Nomor	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
BOO 106	203-106	203-111	203-116	202-116	203-1 (203-125)	202-1 (202-125)	203-118	202-118	203-112	202-106
BOO 109	203-109	203-125 (203-1)	202-125 (202-1)	203-117	202-1	203-1	203-118	203-127	202-127	202-109

Rangkaian Formasi 12 Kereta

Daftar rangkaian formasi 12 kereta
	Susunan rangkaian
Nomor	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
BUD 2	203-2	203-4	202-4	203-3	203-4	203-6	202-6	203-117	202-117	203-3	202-3	202-2

Catatan:

Rangkaian 203-1F dan 203-2F adalah generasi (batch) pertama, sedangkan rangkaian nomor 203-106F, 203-108F, dan 203-109F adalah batch kedua. Rangkaian batch kedua sudah menggunakan suspensi udara seperti KRL JR East 205, sedangkan KRL batch pertama tidak.

Semua pemeliharaan akhir KRL ini dilakukan di Balai Yasa Manggarai.

Kereta sisa yang dilepas bisa saja masih berada di Dipo KRL, maupun sudah dikirim ke Stasiun Cikaum.

Rangkaian 203-109F merupakan rangkaian formasi 10 kereta dengan susunan 5+5 yang memiliki kabin tengah, seperti halnya KRL JR East seri 205 formasi 12 kereta dari jalur Yokohama maupun Nambu.

Filipina

Nomor	A	B	C	D
EMU-1	203-107 (01A)	203-11 (01B)	202-7 (01C)	203-9 (01D)
EMU-2	202-4 (02A)	202-11 (02B)	203-7 (02C)	202-12 (02D)
EMU-3	203-5 (03A)	203-9A (03B)	202-9 (03C)	203-10 (03D)
EMU-4	203-4 (04A)	203-13 (04B)	202-10 (04C)	203-14 (04D)
EMU-5	203-3 (05A)	203-121 (05B)	202-120 (05C)	203-8 (05D)
EMU-6	202-3 (06A)	202-15 (06B)	203-15 (06C)	203-7 (06D)
EMU-7	202-107 (07A)	203-120 (07B)	202-8 (07C)	203-10 (07D)

Catatan:

Rangkaian yang tiba di Filipina dibagi menjadi 4 kereta per rangkaian untuk menyesuaikan panjang peron di Filipina yang hanya dapat menampung maksimal 6 kereta.

Galeri

KRL seri 203 semasa masih beroperasi di Jepang
Interior KRL seri 203
Tempat Duduk Prioritas (TDP)
Rangkaian MaTo 51 dan KRD Bumi Geulis di Bogor

Rangkaian MaTo 51 dan KRD Bumi Geulis di Bogor
Rangkaian MaTo 69 (BOO 109) di Citayam

Rangkaian MaTo 69 (BOO 109) di Citayam
Rangkaian MaTo 66F (BOO 106) saat percobaan di Bogor
Rangkaian 203-1F di Bojonggede
Rangkaian BUD 2 dengan display roller yang telah disesuaikan dengan tujuan di Jabodetabek
Rangkaian BOO 109 yang telah berformasi 10 kereta sebagai KRL tujuan Maja di Stasiun Tanah Abang, Desember 2017
Kode rangkaian pada rangkaian BOO 106