Kapal penjelajah Jepang Haguro

Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama	Haguro
Asal nama	Gunung Haguro
Dipesan	1924
Pembangun	Mitsubishi shipyard, Nagasaki
Pasang lunas	16 Maret 1925
Diluncurkan	24 Maret 1928
Mulai berlayar	25 April 1929
Dicoret	20 Juni 1945
Nasib	Tenggelam di Selat Malaka pada 16 Mei 1945
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis	Kapal penjelajah kelas-Myōkō
Berat benaman	13.300 ton panjang (13.500 t)
Panjang	2.017 m (6.617 ft 5 in)
Lebar	2.073 m (6.801 ft 2 in)
Sarat air	632 m (2.073 ft 6 in)
Tenaga	130.000 shp (97.000 kW)
Pendorong	4 × turbin bergir 12 × pendidih 4 × poros
Kecepatan	36 kn (41 mph; 67 km/h)
Jangkauan	8.000 nmi (15.000 km) pada 14 kn (16 mph; 26 km/h)
Awak kapal	773 orang
Senjata	Saat selesai: 10 × meriam 200 mm (7,9 in) (5x2) 6 × meriam 120 mm (4,7 in) (sampai 1934) 2 × senapan mesin 7,7 mm (0,30 in) 12 × tuba torpedo 610 mm (24 in) (4x3) Setelah rekonstruksi: 10 × meriam 203 mm (8,0 in) (5x2) 8 × meriam 127 mm (5 in)/40 (4x2; sejak 1935) 8 × senapan mesin 13,2 mm (0,52 in) (2x4) 2 × senapan mesin 7,7 mm (0,30 in) 8 × tuba torpedo 610 mm (24 in) (2x4)
Pelindung	Sabuk: 100 mm (3,9 in) Geladak: 37 mm (1,5 in) Turet senjata: 25 mm (0,98 in) Barbet: 75 mm (3,0 in)
Pesawat yang diangkut	2 × pesawat terbang apung
Fasilitas penerbangan	1 × katapel pesawat terbang

Catatan dinas
Bagian dari:	Kekaisaran Jepang
Operasi:	Perang Pasifik Pertempuran Laut Jawa (1942) Pertempuran Laut Jawa Kedua (1942) Pertempuran Laut Koral (1942) Pertempuran Kepulauan Solomon Timur (1942) Operasi Ke (1943) Pertempuran Empress Augusta Bay (1943) Pertempuran Laut Filipina (1944) Pertempuran Teluk Leyte (1944) Pertempuran Selat Malaka

Haguro (羽黒) lahir dan juga pertama kali dinamakan pada 24 Maret 1928 di Nagasaki, dan merupakan anak ketiga dari empat bersaudari kapal penjelajah berat kelas Myōkō. Meskipun catatan sejarah tentangnya tidak begitu lengkap, namun ia dapat dikategorikan sebagai salah satu kapal penjelajah yang memiliki catatan karier militer paling signifikan dalam sejarah pertempuran laut IJN, dengan total sembilan pertempuran laut yang besar selama Perang Dunia 2.

Karier pertamanya di masa-masa Perang Dunia 2 berawal di Pertempuran Laut Jawa (27 Februari 1942), dimana ia memainkan peran kunci dengan menenggelamkan kapal penjelajah Inggris HMS Exeter dan juga kapal penjelajah HNLMS De Ruyter yang menjadi kapal bendera ABDACOM dikomandoi oleh Admiral Karel Doorman. Pada suatu konfrontasi di Borneo Selatan, ia juga menenggelamkan satu kapal perusak Inggris (HMS Encounter (H10)) (1 Maret 1942).

Setelahnya, ia juga ikut dalam Pertempuran Laut Koral (7 Mei 1942) lalu berpindah ke Pertempuran Eastern Solomons (24 Agustus 1942) dan mengevakuasi tentara Jepang dari Guadalkanal dalam Operasi Ke (Januari 1943). Haguro terkena luka ringan pada Pertempuran Empress Augusta Bay (2 November 1943), bertahan hidup dari Pertempuran Laut Filipina (19 Juni 1944), dan juga hanya menderita luka ringan pada Pertempuran Teluk Leyte (23-25 Oktober 1944).

Pada 16 Mei 1945, Haguro menjadi target utama "Operasi Dukedom" Inggris dan disergap oleh satu armada kecil pada peristiwa Pertempuran Selat Malaka. Hanya bersama dengan destroyer Kamikaze, Haguro tak dapat bertahan dari bombardir meriam dan torpedo armada Inggris tersebut dan kemudian menemui ajalnya di Selat Malaka. Ini juga menjadi penanda bahwa Haguro adalah pejuang terakhir yang mati dalam pertempuran laut terbuka selama Perang Dunia 2.

Bacaan lanjutan

• Winton, John (1979). Sink the Haguro!. Seeley, Service & Co. ISBN 0-330-28139-9. 
• Cox, Robert Jon (2010). The Battle Off Samar: Taffy III at Leyte Gulf (5th Edition). Agogeebic Press, LLC. ISBN 0-9822390-4-1. 
• D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X. 
• Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1. 
• Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.