Lompat ke isi

Scania PRT-range

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 12 Februari 2019 16.22 oleh Yafie Achmad Raihan (bicara | kontrib) (Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Scania PRT-range")
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)
Scania PRT-range
Informasi
ProdusenScania
Juga disebut
  • Scania PRT-range
  • Scania PGRT-range
Masa produksi2004–present
Perakitan
Bodi & rangka
KelasCommercial vehicle
Bentuk kerangka
Penyalur daya
Mesin
  • 8.9 L DC9 I5
  • 9.3 L DC09 I5
  • 10.6 L DC11 I6
  • 11.7 L DC12 I6
  • 12.7 L DC13 I6
  • 15.6 L DC16 V8
  • 16.4 L DC16 V8
Transmisi
  • Manual (standard)
  • Scania Opticruise
Kronologi
PendahuluScania 4-series
Scania R 500 LA6x2HHA unit traktor dengan pra-2009 styling di Belanda.
Scania P 340 LB4x2HHA pemadam kebakaran di Hammarö, Swedia.
Scania P   380 truk tipper di Rusia.
Custom dicat Scania R 500 dengan tahun 2009 facelift di Truckstar Festival 2013 di Assen (NL).
Mantan Scania T 500 tes truk, dikonversi oleh Sven-Erik "Svempa" Bergendahl menjadi roadster, dilengkapi dengan twin-turbo dan bernama R 999 "Red Pearl".
Scania R 730 CA8x8EHZ dengan CR31 CrewCab, delapan-wheel drive berat pengangkutan traktor di Norwegia Pameran Perdagangan di Lillestrom, Norwegia pada tahun 2011.[1]

Scania PRT-range (juga dikenal sebagai Scania LPGRS-range atau Scania PGRT-range ), [2] juga disebut sebagai new truck range atau Scania's truck range, adalah truk yang saat ini diproduksi oleh produsen kendaraan komersial asal Swedia, Scania . Pertama kali diperkenalkan sebagai penerus 4-series pada musim semi 2004 dengan high forward control cab Scania R-series , diikuti oleh low forward control cab Scania P-series dan truk konvensional Scania T-series di akhir tahun. Pada tahun 2005, T-series dikeluarkan dari lineup, dan pada tahun 2007 medium forward control cab Scania G-series diperkenalkan. Seluruh rangenya modular, memberikan jangkauan luas dengan berbagai konfigurasi yang berbeda untuk berbagai jenis truk. Truk-truk tersedia dengan mesin mulai dari I5 9-liter ke V8 16-liter, dengan V8 hanya tersedia di R-series (dan sebelumnya T-series). Generasi kedua diluncurkan pada Agustus 2016, yang pertama adalah Scania S-series yang menjadi model flat-floor pertama. Pada bulan Desember 2017, versi low-end dari generasi kedua, Scania L-series , juga diluncurkan.

Generasi pertama (2004–2016)

Rentang ini pertama kali diluncurkan dengan R-series pada tanggal 31 Maret 2004, menggantikan R94, R114, R124 dan R164 dari 4-series. Truk ini memiliki 65 persen komponen yang sama dengan pendahulunya, tetapi dengan desain kabin baru, interior baru, dan peningkatan teknis lainnya. Produksi skala penuh dimulai di Södertälje (Swedia) pada bulan April, Zwolle (Belanda) pada bulan Mei dan di Angers (Prancis) pada bulan Juni. Saat diluncurkan, mesin ini tersedia dengan mesin Euro III , tetapi dengan mesin 420 hp Euro IV tersedia mulai September. [3] Pada 20 Agustus, P-series dan T-series diluncurkan juga, melengkapi jajaran truk baru dan mengganti sisa model 4-series. Model-model baru memulai debut publik mereka di pameran kendaraan komersial IAA di Hanover pada akhir September. [4] Produksi 4-seri dilanjutkan di pabrik Scania Amerika Latin di São Bernardo do Campo (Brasil), tetapi mulai Oktober 2004 diluncurkan kembali sebagai Série Evolução ( Seri Evolusi ), menampilkan mesin-mesin baru dari rentang PRT dan sama penunjukan model baru, tetapi dengan kabin 4-series lama. [5] [6]

Pada bulan Oktober 2005, Scania memutuskan untuk menghentikan T-series, setelah kehilangan pangsa pasar selama bertahun-tahun. Selama dekade terakhir, penjualannya telah berkurang separuhnya di Eropa dan turun 90 persen di Amerika Latin. Pada tahun 2004, kurang dari 1.000 truk konvensional Scania dijual di seluruh dunia, artinya tidak ada lagi pasarnya. [7] Pada akhir 2006, Scania meluncurkan versi low-entry baru dari P-series cab, yang dikenal sebagai CP19E, khusus ditujukan untuk truk sampah , di mana pengemudi harus masuk dan keluar dengan cepat. [8] Truk ini ditargetkan sebagai pesaing Mercedes-Benz Econic .

Pada 5 September 2007, Scania meluncurkan all-new G-series, dengan ketinggian kabin antara P-series dan R-series. Seharusnya tidak bingung dengan model G lama dari 2-series & 3-series , yang bahkan lebih rendah dari kabin P, juga dengan sasis G dari 4-series (yaitu 94G). [9] Pada 9 Oktober 2007, jajaran baru juga diluncurkan di Amerika Latin, menampilkan ketiga P-series, G-series dan R-series dari awal. [10] Pada April 2008, Scania meluncurkan truk bertenaga etanol ( ED95 ) pertama mereka, setelah memproduksi bus bertenaga etanol selama hampir dua dekade. [11]

Pada 17 September 2009, versi upgrade R-series diluncurkan dengan banyak fitur baru termasuk bentuk eksterior yang lebih tajam dengan bukaan kisi-kisi yang lebih besar, [12] detail interior baru termasuk kemungkinan pembuat kopi yang dipasang di pabrik, [13] versi baru Scania Sistem gear opticruise dengan kopling otomatis [14] dan sistem pendukung driver. [15] G-series menerima peningkatan tidak lama kemudian, dan P-series selama 2011.

Pada April 2010, Scania meluncurkan versi baru dari mesin V8 -nya, yang memungkinkan output maksimum 730   hp dan 3500 N · m di truk, dan mempersiapkan persyaratan emisi Euro VI di masa depan. [16] R baru   730 kemudian menjadi truk produksi skala besar yang paling kuat di dunia, [butuh rujukan] hanya dapat dilampaui oleh Volvo FH 16 750 (750   hp, 3550 N · m) pada September 2011.

Generasi kedua (2016 – sekarang)

  • Generasi kedua Scania S 730 di depan kantor pusat Scania di Södertälje , Swedia.
    Generasi kedua Scania S 730 di depan kantor pusat Scania di Södertälje , Swedia.
  • Scania R 500 XT generasi kedua.
    Scania R 500 XT generasi kedua.
  • Scania G 360 generasi kedua di Tokyo Motor Show 2017 di Tokyo , Jepang.
    Scania G 360 generasi kedua di Tokyo Motor Show 2017 di Tokyo , Jepang.

Sejak Scania menandatangani kesepakatan dengan Porsche Engineering pada Agustus 2010, sebuah truk yang sepenuhnya baru telah dalam pengembangan. [17] Sejak awal 2014, beberapa prototipe bertopeng telah terlihat di jalan-jalan di Swedia, [18] [19] Spanyol [20] dan Norwegia. [21] [22] Truk generasi berikutnya dari Scania diluncurkan di Grand Palais di Paris pada 23 Agustus 2016. [23] Peluncuran termasuk kabin sleeper R-series baru [24] dan kabin sleeper S-series baru [25] yang menawarkan lantai interior datar. Ketinggian kabin lainnya, termasuk daycab R-series, dari generasi baru akan diluncurkan nanti. Tampilan pertama dari generasi baru kepada audiens publik terjadi di Elmia Lastbil fair di Jönköping pada 24 Agustus. [26]

Versi low-end yang disebut L-series ditambahkan ke lineup pada Desember 2017

Scania XT

Diperkenalkan pada bulan September 2017, Scania XT-range [27] adalah model konstruksi pertama yang dibuat secara independen. Ini menampilkan gaya yang kokoh dan bumper tugas berat yang seluruhnya baru, yang memanjang 150 milimeter dari depan kabin dengan sudut pendekatan yang lebih baik dan spion spion yang diperkuat daripada yang standar. Ini dibedakan oleh bumper one-piece, perlindungan lampu, selubung cermin yang kuat, dan asupan udara yang tinggi. Kedua fitur ini memberikan daya tahan operasional tambahan dan bergabung untuk memberikan identitas visual yang berbeda dan kasar. Bumper ini juga dilengkapi dengan perangkat penarik yang mudah diakses yang terletak di belakang dudukan plat registrasi lipat. Ini disertifikasi untuk 40 ton, memungkinkan kendaraan untuk menarik kendaraan dan peralatan lainnya serta dapat ditarik ketika dibutuhkan. Fitur lain termasuk langkah-langkah bukti slip, kursi bermerek XT dan tikar karet tepi tinggi, dan untuk lebih jauh menetapkan rentang XT sejumlah opsi eksterior dan interior.

Model XT tersedia dengan berbagai opsi untuk meningkatkan keamanan dan efisiensi. EBS dengan cakram atau drum, pegas depan parabola dua daun dan fender roda yang diperbesar untuk mengakomodasi kombinasi roda / ban yang lebih besar dari yang normal, dapat ditentukan bersama dengan dua opsi tumpukan knalpot vertikal yang berbeda.

Aplikasi progresifnya berarti secara otomatis akan aktif pada kecepatan rendah ketika sabuk pengaman pengemudi terlepas atau pintu dibuka.

Dalam hubungannya dengan rem parkir elektronik, hill hold telah ditingkatkan dengan menghilangkan batas waktu aktivasi, dan aplikasi ulang otomatis dalam antrian lalu lintas stop-start.

Mesin dan Transmisi yang dibagikan dengan generasi baru yang sama telah tersedia.

Mesin

Mesin diesel baru saat ini tersedia dalam model truk terpilih per Desember 2017. Gas alam cair (LNG) ditambahkan ke dalam lineup pada akhir 2017.

Mesin diesel
Model mesin] Tahun pembuatan] Pemindahan Silinder
DC07 2017- 6.692 cc (408,4 cu in) I6
DC09 2017- 9.291 cc (567,0 cu in) I5
DC13 2016- 12.742 cc (777,6 cu in) I6
DC16 2016- 16.353 cc (997,9 cu in) V8

Penunjukan model

Scania menggunakan sebutan model yang berbeda untuk konteks yang berbeda. Penunjukan model truk yang disederhanakan digunakan untuk pemasaran dan terlihat di grille. Penunjukan lengkap lainnya mendefinisikan karakteristik sasis dan drivetrain, dan penunjukan ketiga mendefinisikan konfigurasi kabin. [28]

Model truk

Nama model truk yang disederhanakan terdiri dari jenis kabin dan kode daya, dibagi dengan spasi. Contoh: R   730, G   440, P   270.

Kendaraan lengkap

Jenis cab
  • L: Low-end forward control cab
  • P: Low forward control cab
  • G: Medium forward control cab
  • R: High forward control cab
  • T: Bonneted cab
  • S: Highest forward control cab with flat floor
Kode daya

Perkiraan peringkat daya dalam hp ke sepuluh terdekat. Kode daya memiliki spasi di kedua sisi.

Jenis transportasi
  • L : Pengangkutan jarak jauh
  • D : Distribusi
  • C : Konstruksi
Adaptasi sasis
  • A : Unit traktor (Diartikulasikan)
  • B : Bodywork truk (Dasar)
Konfigurasi roda
  • 4x2: two-axle
  • 4x4: two-axle, all-wheel drive
  • 6x2: tri-axle, rigid tag axle
  • 6x2/2: tri-axle, rigid pusher axle
  • 6x2/4: tri-axle, steered pusher axle
  • 6x2*4: tri-axle, steered tag axle
  • 6x4: tri-axle, double drive axle
  • 6x6: tri-axle, all-wheel drive
  • 8x2: four-axle, double front axle, rigid tag axle
  • 8x2/4: four-axle, steered pusher axle, rigid tag axle
  • 8x2*6: four-axle, double front axle, steered tag axle
  • 8x4: four-axle, double front axle, double drive axle
  • 8x4*4: four-axle, double drive axle, steered tag axle
  • 8x8: four-axle, all-wheel drive
Duty class
  • G : Tugas sedang, untuk transportasi pada permukaan yang rata
  • H : Tugas berat, untuk transportasi pada permukaan yang tidak rata
  • E : Tugas ekstra berat, untuk transportasi off-road
Tinggi sasis
  • E : Ekstra rendah
  • L : Rendah
  • N : Normal
  • S : Setengah tinggi
  • H : Tinggi
Suspensi
  • A: daun-spring suspensi depan dan suspensi udara belakang
  • B: air suspensi depan dan belakang
  • Z: leaf-spring suspensi depan dan belakang

Contoh:

  • P 230 DB4x2MNA: Low forward control cab, 230 hp, distribution truck
  • R 730 CA8x8EHZ: High forward control cab, 730 hp, four-axle all-wheel drive, off-road tractor unit

Kabin

Jenis kabin

Jenis kabin terdiri dari C dan huruf yang sesuai untuk jenis kabin utama; CP , CG , CR dan CT .

Panjang kabin

Jarak interior antara dinding depan dan belakang, diukur dalam desimeter .

  • 14: Short cab
  • 16: Day cab
  • 19: Sleeper cab
  • 28: CrewCab (5−6 persons)
  • 31: Long CrewCab (6−8 persons)
  • 32: Extended sleeper cab
Ketinggian atap
  • N: Normal
  • L: Low
  • E: Low boarding step, normal roof height (Low entry)
  • H: High (Scania Highline)
  • T: Full height (Scania Topline)

Contoh:

  • CP19E: Low entry cab, untuk truk sampah
  • CP31: Long crew cab, untuk pemadam kebakaran

Referensi

  1. ^ "Kamar yang luas, all-wheel-drive berat pengangkutan traktor – solusi yang disesuaikan standar dari Scania" (PDF). Scania AB. 8 September 2011. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada tanggal 14 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2011-09-08" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  2. ^ "2004: Peluncuran R-series" . Scania AB. Diarsipkan dari yang asli pada 14 April 2016 . Diakses 1 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "heritage-timeline2004" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  3. ^ "Scania meluncurkan jajaran truk baru: Ekonomi pengoperasian, daya tarik pengemudi, mesin Euro 4" . Scania AB. 31 Maret 2004. Diarsipkan dari aslinya pada 15 April 2004. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2004-03-31" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  4. ^ "Rentang truk baru Scania selesai" (PDF) . Scania AB. 20 Agustus 2004. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 23 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2004-08-20" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  5. ^ "Caminhões Scania têm nova identificação" [ Truk Scana memiliki identifikasi baru ] (dalam bahasa Portugis). Scania Amerika Latin. 27 Oktober 2004. Diarsipkan dari yang asli pada 7 April 2005. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "brazil2004-10-27" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  6. ^ "Caminhões Scania - Rodoviário" [ Truk Scana - Di Jalan ] (PDF) (dalam bahasa Portugis). Scania Amerika Latin. Oktober 2004. Diarsipkan dari yang asli (PDF) pada 25 Februari 2005. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "brazil-onroad2004" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  7. ^ "T-model Scania mengucapkan selamat tinggal (versi diperpanjang)" . Scania AB. 21 April 2005. Diarsipkan dari aslinya pada 14 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2005-04-21" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  8. ^ "Scania meluncurkan truk pengumpul sampah dengan taksi inovatif rendah" (PDF) . Scania AB. 7 Desember 2006. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 23 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2006-12-07" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  9. ^ "Rentang truk yang diperluas: 50% pilihan yang lebih luas dengan P-, G- dan R-series" (PDF) . Scania AB. 5 September 2007. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 14 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2007-09-05" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  10. ^ "Renovação completa da linha de caminhões Scania: Séries P, G e R com novas cabines e motores" [ Renovasi lengkap jajaran truk Scania: Seri P, G- dan R dengan kabin dan mesin baru ] (dalam bahasa Portugis). Scania Amerika Latin. 9 Oktober 2007. Diarsipkan dari aslinya pada 22 Oktober 2007. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "brazil2007-10-09" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  11. ^ "Peluncuran pertama dunia untuk truk bertenaga etanol pertama Scania - transisi cepat menuju transportasi perkotaan berkelanjutan" (PDF) . Scania AB. 15 April 2008. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 23 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2008-04-15" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  12. ^ "New Scania R-series: Tampilan yang lebih tajam dengan peningkatan penghematan bahan bakar" . Scania AB. 17 September 2009. Diarsipkan dari yang asli pada 14 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2009-09-17a" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  13. ^ "Seri-Baru Scania: Stasiun pengemudi truk yang ditingkatkan - dan kenyamanan tidur" . Scania AB. 17 September 2009. Diarsipkan dari yang asli pada 14 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2009-09-17b" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  14. ^ "R-seri Scania Baru: Pencarian cepat dan kontrol kopling presisi" . Scania AB. 17 September 2009. Diarsipkan dari yang asli pada 14 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2009-09-17c" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  15. ^ "R-seri Scania Baru: Saran waktu nyata menghemat bahan bakar" . Scania AB. 17 September 2009. Diarsipkan dari yang asli pada 14 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2009-09-17d" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  16. ^ "Scania menyelesaikan pergantiannya ke teknologi Euro 6 dengan truk paling kuat di dunia" (PDF) Scania AB. 16 April 2010. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 23 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2010-04-16" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  17. ^ "Scania menandatangani perjanjian pengembangan dengan Porsche" (PDF) . Scania AB. 30 Agustus 2010. Diarsipkan (PDF) dari aslinya pada 5 September 2010. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2010-08-30" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  18. ^ "Her er nye Scania" [ Ini Scania baru ] . Transportmagasinet (dalam bahasa Norwegia). Fagmedia AS. 12 Februari 2014. Diarsipkan dari yang asli pada 16 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "transmag2014-02-12" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  19. ^ "Ny anleggs-Scania på vei" [ Konstruksi Scania baru dalam perjalanan ] . Transportmagasinet (dalam bahasa Norwegia). Fagmedia AS. 4 Maret 2015. Diarsipkan dari yang asli pada 16 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "transmag2015-03-04" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  20. ^ "Scania avslørt i Spania" [ Scania terungkap di Spanyol ] . Transportmagasinet (dalam bahasa Norwegia). Fagmedia AS. 3 September 2014. Diarsipkan dari yang asli pada 16 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "transmag2014-09-03" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  21. ^ "Her er den i Norge" [ Ini dia di Norwegia ] . at.no (dalam bahasa Norwegia). Bjørgu AS. 24 April 2015. Diarsipkan dari yang asli pada 12 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "atno2015-04-24" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  22. ^ "Spionbilder dan Scania på norske skilter" [ foto Scania di piring Norwegia ] Transportmagasinet (dalam bahasa Norwegia). Fagmedia AS. 12 Januari 2016. Diarsipkan dari yang asli pada 16 April 2016 . Diakses 2 April 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "transmag2016-01-12" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  23. ^ "Kelahiran megah Scania baru" . Scania AB. 23 Agustus 2016. Diarsipkan dari aslinya pada 29 Agustus 2016 . Diakses pada 26 Agustus 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "press2016-08-23_birth" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  24. ^ "Seri-R Baru" . Scania AB. Diarsipkan dari aslinya pada 29 Agustus 2016 . Diakses pada 26 Agustus 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "scania_new_r-series" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  25. ^ "Serius" . Scania AB. Diarsipkan dari aslinya pada 29 Agustus 2016 . Diakses pada 26 Agustus 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "scania_s-series" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  26. ^ "Solen sken över Scanias historiska premiär" [ Sun bersinar atas penayangan perdana Scania ] (dalam bahasa Swedia). Elmia . 24 Agustus 2016. Diarsipkan dari yang asli pada 24 Agustus 2016 . Diakses pada 26 Agustus 2016 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "elmia2016-08-24" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  27. ^ "SCANIA XT RANGE" . Diarsipkan dari aslinya pada 23 Mei 2018 . Diakses 22 Mei 2018 . Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "podNd" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  28. ^ "Informasi sasis dan penunjukan model" . Scania AB. 2011. Diarsipkan dari aslinya pada 14 April 2016. Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "bodybuilding2011" didefinisikan berulang dengan isi berbeda

Tautan eksternal

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Scania_PRT-range&oldid=14801558"