Stasiun Kemranjen

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kemranjen
Stasiun Kemranjen
	Stasiun Kemranjen, 2019
Lokasi	Sibalung, Kemranjen, Banyumas, Jawa Tengah 53194; Indonesia;
Koordinat	7°37′20″S 109°18′41″E / 7.62222°S 109.31139°E
Ketinggian	+7 m
Operator	Daerah Operasi V Purwokerto; ; ; ;
Letak	km 409+602 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KJ; 2019;
Klasifikasi	III/kecil
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kemranjen (KJ) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sibalung, Kemranjen, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Bangunan lama ini memiliki keunikan pada ornamennya yang sangat elegan dan memiliki nilai tambah. Selain itu, terdapat bekas gudang dan rumah dinas yang sudah tidak dipakai lagi. Palang perlintasan sebidang jalan akses utama stasiun dikendalikan secara langsung dari ruang PPKA stasiun ini. Jika lalu lintas kereta sangat padat, banyak warga sekitar yang menyaksikan kereta api melintas di stasiun ini.^[3]

Sehubungan dengan pembangunan jalur ganda Kroya–Kutoarjo,^[4] saat ini stasiun ini sedang menjalani serangkaian perombakan. Bangunan baru stasiun telah dibangun, sedangkan bangunan lama tetap digunakan selama masa-masa transisi ke jalur ganda. Setelah proyek selesai, bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru tersebut.

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 1 Februari 2019 adalah:

KA Mataram tujuan Yogyakarta (KA 7030) bersilang dengan KA Mutiara Selatan tujuan Bandung (KA 111/114) yang melintas langsung.
KA Wijayakusuma tujuan Cilacap (KA 7094/7091) bersilang dengan KA Bogowonto tujuan Yogyakarta (KA 152) yang melintas langsung
KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 151) bersilang dengan KA Joglosemarkerto tujuan Solo (KA 7081/7080) yang melintas langsung
KA Jaka Tingkir tujuan Yogyakarta (KA 148A) bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung
KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) bersilang luar biasa dengan KA Argo Lawu Fakultatif tujuan Jakarta (KA 7F) yang melintas langsung
KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Solo (KA 10F) bersilang dengan KA Singasari tujuan Jakarta (KA 155A) yang melintas langsung
KA Progo tujuan Jakarta (KA 185) bersilang dengan KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) yang melintas langsung
KA Bima tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 44/45) bersilang dengan KA Lodaya tujuan Bandung (KA 81) yang melintas langsung
KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 112/113) bersilang dengan KA Argo Dwipangga tujuan Jakarta (KA 9) yang melintas langsung
KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) bersilang dengan KA Gajayana tujuan Malang (KA 42) yang melintas langsung
KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 182) bersilang dengan KA Bima tujuan Jakarta (KA 46/43) yang melintas langsung

Galeri

Stasiun Kemranjen

Stasiun Kemranjen
Gudang Stasiun Kemranjen yang sudah dirobohkan dan buntut KA Lodaya di Stasiun Kemranjen.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Majalah KA Edisi Juli 2014
^ developer, mediaindonesia com (2018-01-25). "Pembangunan Rel Ganda Telah Capai 68%, Awal 2019 Beroperasi". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2019-02-03.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°37′17″S 109°18′54″E / 7.6214193°S 109.3149184°E / -7.6214193; 109.3149184{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[mka-3] Majalah KA Edisi Juli 2014

[4] veloper, mediaindonesia com (2018-01-25). "Pembangunan Rel Ganda Telah Capai 68%, Awal 2019 Beroperasi". mediaindonesia.com. Diakses tanggal 2019-02-03.

[1]

[2]

[3]

[4]