Wahana antariksa kargo
Wahana antariksa kargo adalah wahana antariksa yang dirancang untuk mendukung operasi stasiun ruang angkasa dengan. Hal ini berbeda dari prob antariksa, yang misinya adalah untuk melakukan penyelidikan ilmiah. Wahana antariksa kargo telah digunakan sejak tahun 1978 dan telah melayani Salyut 6, Salyut 7, Mir, Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan laboratorium antariksa Tiangong.
Kendaraan angkasa
Wahana antariksa saat ini
- Progress[1]—dikembangkan oleh Badan Antariksa Federal Rusia
- H-II Transfer Vehicle[2]—dikembangkan oleh Badan Penjelajah Antariksa Jepang
- Dragon[3]—dikembangkan oleh SpaceX, sebuah perusahaan swasta
- Cygnus[4]—dikembangkan oleh Northrop Grumman Innovation Systems, sebuah perusahaan swasta
- Tianzhou[5]—dikembangkan oleh Badan Administrasi Antariksa Nasional Tiongkok
Proyek diselesaikan
- Automated Transfer Vehicle[6][7]—dikembangkan oleh Badan Antariksa Eropa. Wahana terakhir, Georges Lemaître ATV, menyelesaikan misinya pada Februari 2015.
Proyek dibatalkan
- Kistler K-1 Amerika dari sektor swasta Rocketplane Kistler, dibatalkan Oktober 2007 ketika gagal untuk memenuhi tujuan.[8][9]
Referensi
- ^ Gunter's Space Page: Progress-M 1M - 10M (11F615A60, 7KTGM).
- ^ "NASA Sets Briefing, TV Coverage of Japan's First Cargo Spacecraft". NASA. Diakses tanggal 2009-09-03.
- ^ "F9/Dragon Will Replace the Cargo Transport Function of the Space Shuttle after 2010". SpaceX. 2008-12-23. Diakses tanggal 2010-02-15.
- ^ "Canadarm2 Captures Cygnus".
- ^ "China launches its first unmanned cargo spacecraft". phys.org (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-04-02.
- ^ ESA Automatic Transfer Vehicle
- ^ Thales Alenia Space ATV & ISS Modules
- ^ Space.com - Rocketplane Kistler Appeals NASA Decision to Terminate COTS Agreement (22 October 2007)
- ^ Orbital Wins $171 Million Space Station Re-Supply Demo Deal (19 February 2008)
 | Artikel bertopik astronomi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |