Stasiun Mlilir

Stasiun Mlilir

Mlilir
Stasiun Mlilir	Mlilir
	Mlilir
	Lahan bekas bangunan Stasiun Mlilir yang digunakan untuk pembangunan jalan menuju Desa Kradinan
Lokasi	Mlilir, Dolopo, Madiun, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°47′51″S 111°30′53″E / 7.79750°S 111.51472°E
Operator	Daerah Operasi VII Madiun; ; ; ;
Letak	km 23+464 lintas Madiun–Ponorogo–Slahung
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	MLL; 4118;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1907
Ditutup	1984
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Mlilir (MLL) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Mlilir, Dolopo, Madiun. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Kabupaten Madiun.

Pada saat masih beroperasi, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Selain itu, stasiun ini berdampingan dengan jalur lori menuju Pabrik Gula Pagotan. Menurut warga sekitar, stasiun ini dulunya juga dilengkapi dengan mess atau gudang yang berada di selatan bekas tempat stasiun berdiri—hingga kini, bangunan tersebut masih utuh walaupun tampak rusak. Berdasarkan sejarah, stasiun ini dibuka pada 15 Mei 1907, bersama dengan pembukaan jalur kereta api mulai stasiun ini hingga Madiun sejauh 23,5 kilometer. Kemudian dilanjutkan hingga Ponorogo pada 1 September 1907 sepanjang 9 km.^[3]

Jalur dan stasiun ini dinonaktifkan pada akhir tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Menurut warga sekitar, bangunan stasiun telah dirobohkan sekitar tahun 2001–2002 untuk pembangunan jalan pintas yang menghubungkan jalan raya Madiun–Ponorogo dan jalan menuju Desa Kradinan.

Galeri

Patok milik PT KAI di sekitar bekas lahan bangunan Stasiun Mlilir
Gudang atau mess di selatan bekas emplasemen Stasiun Mlilir
Papan aset pada gudang atau mess

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.

Pranala luar

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°47′49″S 111°30′50″E / 7.797062°S 111.513907°E / -7.797062; 111.513907{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Anonim (1897). Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij.

[1]

[2]

[3]