Stasiun Lubuk Alung

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lubuk Alung
Stasiun Lubuk Alung
	Pintu keluar Stasiun Lubuk Alung, 2019.
Lokasi	Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman, Sumatra Barat; Indonesia;
Koordinat	0°40′58″S 100°17′9″E / 0.68278°S 100.28583°E
Ketinggian	+25 m
Operator	Divisi Regional II Sumatra Barat; ; ; ;
Letak	km 39+699 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto/Naras
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	5: jalur 2: sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayutanam-Padangpanjang-Sawahlunto; jalur 3: sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras;
Layanan	Sibinuang dan Lembah Anai
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LA; 7033;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lubuk Alung (LA) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat.

Stasiun ini adalah stasiun percabangan menuju Padang, Pariaman, dan Sawahlunto; percabangan berada sekitar 285 m di sebelah utara stasiun. Letak stasiun ini ada di belakang pasar. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayu Tanam-Padangpanjang-Sawahlunto serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras, tetapi jalur 5 sudah lama dinonaktifkan.

Layanan kereta api

Sibinuang, tujuan Padang dan tujuan Naras (lokal ekonomi)
Lembah Anai, tujuan Kayu Tanam dan tujuan Duku bersambung Bandara Minangkabau (komuter ekonomi)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Lubuk Alung per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
B1	Sibinuang	Padang (PD)	Lokal Ekonomi	06.38	06.44
B2^*)	Sibinuang	Naras (NRS)	Lokal Ekonomi	06.42	06.46
B9/B10	Lembah Anai	Duku (DUK) bersambung Bandara Minangkabau (BIM)	Komuter Ekonomi	07.19	07.21
B34F^*)	Sibinuang	Naras (NRS)	Lokal Ekonomi	08.08	08.10
B11/B12	Lembah Anai	Kayu Tanam (KTN)	Komuter Ekonomi	09.44	09.46
B4	Sibinuang	Naras (NRS)	Lokal Ekonomi	10.34	10.45
B3	Sibinuang	Padang (PD)	Lokal Ekonomi	10.43	10.50
B13/B14	Lembah Anai	Duku (DUK) bersambung Bandara Minangkabau (BIM)	Komuter Ekonomi	11.24	11.26
B15/B16	Lembah Anai	Kayu Tanam (KTN)	Komuter Ekonomi	13.44	13.46
B6	Sibinuang	Naras (NRS)	Lokal Ekonomi	14.57	15.03
B5	Sibinuang	Padang (PD)	Lokal Ekonomi	15.01	15.15
B17F/B18F	Lembah Anai	Duku (DUK) bersambung Bandara Minangkabau (BIM)	Komuter Ekonomi	16.44	16.46
B7	Sibinuang	Padang (PD)	Lokal Ekonomi	17.34	17.36
B8	Sibinuang	Naras (NRS)	Lokal Ekonomi	18.16	18.18
B19F/B20F	Lembah Anai	Kayu Tanam (KTN)	Komuter Ekonomi	19.01	19.03

Keterangan:

^*) = beroperasi secara bergantian, yang mana KA B34F jalan di akhir pekan, sedangkan KA B2 jalan selain di akhir pekan.

Galeri

Stasiun Lubuk Alung, 1947
Dari sudut yang berbeda. Perhatikan, ruang tunggunya masih sepenuhnya kayu.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Pasarusang menuju Pulau Aie	Pulau Aie–Padang Panjang	Parit Malintang menuju Padang Panjang
Terminus	Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau	Terminus
Terminus	Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau	Pauh Kambar menuju Sungai Limau

0°40′42″S 100°17′22″E / 0.6784489°S 100.2893186°E / -0.6784489; 100.2893186{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[1]

[2]

[3]