Jean-Éric Vergne
| Jean-Éric Vergne | |
|---|---|
 | |
| Lahir | 25 April 1990 Pontoise, Prancis |
| Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan |  Prancis |
| Tahun aktif | 2012-2014 |
| Tim | Toro Rosso |
| Nomor mobil | 25 |
| Jumlah lomba | 58 (58 starts) |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 0 |
| Podium | 0 |
| Total poin | 51 |
| Posisi pole | 0 |
| Lap tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Australia 2012 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Abu Dhabi 2014 |
| Klasemen 2014 | 13th (22 pts) |
Jean-Eric Vergne (lahir 25 April 1990) merupakan seorang pembalap mobil professional dari Prancis. Ia merupakan juara Formula Tiga Inggris musim 2010. Pada musim 2011 ia membalap di ajang Formula Renault 3.5 dan berhasil menjadi runner-up klasemen akhir. Bulan September 2011 Vergne mendaptakan jatah menjadi pembalap hari Jumat untuk tim Scuderia Toro Rosso di ajang Formula Satu, kemudian pada 14 Desember 2011 Vergne mendapatkan kesempatan untuk membalap di ajang Formula Satu musim 2012 dengan tim yang sama.
Karier awal
Karting
Lahir di Pontoise, Prancis, Vergne mulai berkompetisi di karting pada usia 4 tahun[1] di sirkuit kart ayahnya di dekat Paris.[2] Ia memasuki kompetisi pertamanya pada tahun 2000 dan menjadi juara Prancis dalam kategori "anak-anak" (Minimes) pada tahun 2001. Tiga tahun kemudian, ia menjadi runner-up di kejuaraan Rotax Max Prancis.[1] Pada tahun 2005, ia finis sebagai runner-up di kelas ICA Kejuaraan Eropa, di belakang James Calado,[3] dengan puncak karir kartingnya datang pada tahun berikutnya ketika ia finis di urutan ketujuh di KF1 Kejuaraan Dunia, diadakan di Angerville, trek lain di dekat Paris .[4]
Formula Renault 1.6 dan 2.0
Pada tahun 2007, Vergne naik ke balap kursi tunggal, bergabung dengan seri French Formula Renault Campus yang ia menangkan dengan nyaman pada percobaan pertama, mengambil sepuluh podium dari tiga belas balapan dalam prosesnya. Vergne menjadi anggota dari Red Bull Junior Team dan French Automobile Sport Federation (FFSA), pada akhir musim 2007.[5]
Di musim berikutnya, Vergne berkompetisi di kejuaraan Eurocup Formula Renault 2.0 dan Formula Renault 2.0 West European Cup untuk SG Formula. Dia finis di urutan keenam dalam klasemen Eurocup, mengambil sembilan poin dalam empat belas balapan, termasuk naik podium pada balapan terakhir musim ini di Barcelona.[6] Di West European Cup, ia menempati posisi keempat dalam kejuaraan, mencetak tiga tempat podium.[7]
Di kedua seri, ia finis sebagai pembalap rookie tertinggi, dan sebagai tambahan, ia juga memenangkan Kejuaraan French Formula Renault 2.0, yang diberikan kepada pembalap Prancis terbaik di klasemen West European Cup.[8]
Untuk 2009, Vergne tetap di kedua kejuaraan dengan Formula SG. Dia finis kedua di belakang Spanyol Albert Costa di Eurocup, dan WEC.
Formula Satu
2010–2011: Testing
Vergne menikmati pengalaman perdananya di atas mobil Formula Satu dalam Goodwood Festival of Speed pada bulan Juli 2010, dengan mengendarai Red Bull RB5. Pada bulan September 2010, ia mengumumkan bahwa ia akan ikut serta dalam tes pembalap muda di Sirkuit Yas Marina di bulan November, dengan tim kemudian mengkonfirmasikan bahwa ia akan mengendarai Toro Rosso STR5 untuk kedua hari tes. Pada hari pertama uji, ia mengatur waktu tercepat ketujuh dengan 1:42.489 dan menyelesaikan 93 lap dalam proses.
Pada hari kedua tes, Vergne selesai tercepat kesembilan dengan waktu 1:40.974, hanya 0,030 detik di belakang pembalap Williams yang juga juara GP2 baru Pastor Maldonado. Serta menderita masalah mesin-terkait yang terbatas berjalan, ia juga harus meninggalkan tes awal untuk melakukan perjalanan ke Makau untuk balapan akhir musim Formula Tiga.
Pada bulan Agustus 2011, selama akhir pekan Grand Prix Belgia Toro Rosso menegaskan bahwa Vergne akan berpartisipasi dalam sesi latihan pertama yang dipilih kemudian di sisa musim di empat balapan dengan dimulai pada Grand Prix Korea. Ia tidak ambil bagian dalam latihan bebad di India untuk memungkinkan pembalap Jaime Alguersuari dan Sebastien Buemi mencatat waktu maksimal di sirkuit tersebyt.
Pada bulan November 2011, Vergne menguji mobil Red Bull RB7 di tes pembalap muda di Abu Dhabi, dan berhasil mencatat waktu lap tercepat pada tiga hari tes.
2012-2014: Scuderia Toro Rosso
Musim 2012
Pada tanggal 14 Desember 2011, secara resmi menegaskan bahwa Vergne akan berlomba untuk Toro Rosso di musim 2012, bersama rekan setimnya Daniel Ricciardo. Setelah kualifikasi dan finis di urutan ke 11 pada pembukaan musim Grand Prix Australia, Vergne mencetak poin Kejuaraan Dunia pertamanya pada balapan berikutnya di Malaysia dengan finis ke 8 dalam balapan yang dipengaruhi hujan. Di Grand Prix Eropa, ia berbelok ke mobil Heikki Kovalainen dari luar jalur balap selama upaya menyalip, merusak kedua mobil dengan parah dan menyebarkan cukup banyak puing di lintasan sehingga safety car harus dikerahkan. Setelah balapan, pengurus menemukan bahwa kecelakaan itu dapat dihindari dan bahwa Vergne yang menyebabkan kecelakaan itu. Dia akan menerima penalti ganda 10 posisi untuk hasil kualifikasinya di Grand Prix Inggris, bersama dengan denda € 25.000.
Ini juga terbukti menjadi balapan pertamanya untuk pensiun di Formula Satu karena ia telah menyelesaikan secara konsisten tujuh balapan sebelumnya sesuai jadwal. Vergne tidak akan mencetak poin lagi sampai Grand Prix Belgia, tetapi mencetak lagi empat balapan kemudian, di Grand Prix Korea dan akhirnya di balapan akhir musim, Grand Prix Brasil. Vergne menyelesaikan musim ini di urutan ke-17 di Kejuaraan Pembalap dengan 16 poin, total ditambahkan dengan empat finis di tempat ke 8. Meski tidak mencetak poin sesering Daniel Ricciardo, dia menyelesaikan musim di depan Ricciardo.
Musim 2013
Vergne mengawali musim dengan finis di posisi kedua belas di Grand Prix Australia, sebelum meraih poin pertamanya musim ini dengan posisi ke 10 di Malaysia, meskipun kontak dengan Caterham dari Charles Pic. Vergne tidak mencetak poin lagi sampai Grand Prix Monako, di mana dia menyelesaikan balapan di tempat ke 8, menyamai hasil terbaik dalam karirnya. Vergne memiliki kualifikasi terbaik dalam karirnya untuk Grand Prix Kanada, ketika ia memenuhi kualifikasi ke 7 di grid, sebelum melanjutkan untuk menyelesaikan karir terbaiknya di urutan ke 6 pada hari berikutnya, dalam balapan. Sisa musim ini adalah mimpi buruk dengan finis tertinggi ke-12 dengan tiga pengunduran diri, menyelesaikan balapan terakhir di tempat ke-15 dan ke-15 di klasemen dengan total 13 poin sementara Daniel Ricciardo mengungguli dia untuk mendapatkan 20 poin.
Musim 2014
Musim ke musim
Career summary
Pranala luar
- ^ a b About Jean-Éric – Scuderia Toro Rosso official Website
- ^ RKC website
- ^ "European Championship – ICA 2005". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 13 July 2011.
- ^ "World Championship Formula A 2006". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 13 July 2011.
- ^ "Jean-Eric Vergne joins the Red Bull Junior Team" (PDF). ffsa.org. Fédération Française du Sport Automobile. 23 November 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 18 February 2012. Diakses tanggal 22 September 2009.
- ^ "Formula Renault 2.0 Eurocup 2008". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 22 September 2009.
- ^ "Formula Renault 2.0 WEC 2008". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 22 September 2009.
- ^ "WEC: Series Barcelona and championship summary". Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 20 October 2008. Diakses tanggal 22 September 2009.