Kereta api Pangrango
KA PANGRANGO
BOGOR PALEDANG - SUKABUMI PP
| |||||
Informasi umum | |||||
---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
Status | Tidak beroperasi sementara | ||||
Daerah operasi | Daerah Operasi I Jakarta | ||||
Mulai beroperasi | 9 November 2013 | ||||
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Lintas pelayanan | |||||
Stasiun awal | Bogor Paledang | ||||
Stasiun akhir | Sukabumi | ||||
Waktu tempuh rerata | rata-rata 1 jam 45 menit | ||||
Frekuensi perjalanan | Tiga kali pulang-pergi sehari | ||||
Jenis rel | Rel berat | ||||
Pelayanan penumpang | |||||
Kelas | Eksekutif dan ekonomi | ||||
Pengaturan tempat duduk |
| ||||
Fasilitas restorasi | Ada | ||||
Fasilitas observasi | Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas | ||||
Fasilitas hiburan | Ada Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif | ||||
Fasilitas lain | Penyejuk udara, tabung pemadam, toilet | ||||
Teknis sarana dan prasarana | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Kecepatan operasional | 30 s.d. 60 km/jam | ||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
Nomor pada jadwal | 213-218 | ||||
|
Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia, melayani lintas Bogor Paledang–Sukabumi dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak 2012.[1][2]
Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.
Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.[3] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, PT KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016—juga melakukan penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.[4][5]
Saat ini, Kereta api Pangrango berhenti beroperasi sementara karena COVID-19, dan pembangunan jalur ganda lintas Bogor-Sukabumi yang tahap awalnya meliputi segmen Bogor-Cicurug,
Data teknis
Lintas pelayanan | Bogor Paledang–Sukabumi pp. |
---|---|
Susunan rangkaian kereta | 1 kereta kelas eksekutif (K1) + kereta makan pembangkit (KMP3) + 5 kereta kelas ekonomi (K3)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu |
Daftar stasiun yang disinggahi
- Stasiun Bogor Paledang
- Stasiun Batutulis
- Stasiun Maseng
- Stasiun Cigombong
- Stasiun Cicurug
- Stasiun Parung Kuda
- Stasiun Cibadak
- Stasiun Karang Tengah
- Stasiun Cisaat
- Stasiun Sukabumi
Jadwal perjalanan
Jadwal perjalanan kereta api Pangrango per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).
Stasiun | KA 213 | KA 215F | KA 217F | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Tiba | Berangkat | Tiba | Berangkat | Tiba | Berangkat | |
Sukabumi | - | 05.30 | - | 11.35 | - | 17.20 |
Cisaat | 05.40 | 05.41 | 11.45 | 11.46 | 17.31 | 17.32 |
Karangtengah | 05.55 | 05.56 | 12.01 | 12.02 | 17.46 | 17.47 |
Cibadak | 06.06 | 06.07 | 12.12 | 12.13 | 17.57 | 17.58 |
Parungkuda | 06.19 | 06.20 | 12.25 | 12.26 | 18.10 | 18.11 |
Cicurug | 06.36 | 06.37 | 12.41 | 12.42 | 18.27 | 18.28 |
Cigombong | 06.51 | 06.52 | 12.56 | 12.57 | 18.42 | 18.43 |
Maseng | 07.04 | 07.05 | 13.09 | 13.10 | 18.55 | 18.56 |
Batutulis | 07.24 | 07.25 | 13.29 | 13.30 | 19.14 | 19.15 |
Bogor Paledang | 07.34 | - | 13.39 | - | 19.24 | - |
Stasiun | KA 216F | KA 218F | KA 214 | |||
Tiba | Berangkat | Tiba | Berangkat | Tiba | Berangkat | |
Bogor Paledang | - | 08.30 | - | 14.30 | - | 19.50 |
Batutulis | 08.39 | 08.40 | 14.39 | 14.40 | 19.59 | 20.00 |
Maseng | 08.59 | 09.00 | 14.59 | 15.00 | 20.19 | 20.20 |
Cigombong | 09.12 | 09.13 | 15.12 | 15.13 | 20.32 | 20.33 |
Cicurug | 09.28 | 09.29 | 15.28 | 15.29 | 20.47 | 20.48 |
Parungkuda | 09.44 | 09.45 | 15.54 | 15.55 | 21.04 | 21.05 |
Cibadak | 09.57 | 09.58 | 15.57 | 15.58 | 21.17 | 21.18 |
Karangtengah | 10.08 | 10.09 | 16.08 | 16.09 | 21.28 | 21.29 |
Cisaat | 10.23 | 10.24 | 16.23 | 16.24 | 21.43 | 21.44 |
Sukabumi | 10.34 | - | 16.34 | - | 21.54 | - |
Insiden
- Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.[6]
Galeri
-
KA 106 Pangrango setelah meninggalkan Stasiun Bogor Paledang menuju Cianjur, 2014
-
Kereta api Pangrango saat berhenti di Stasiun Cicurug, 2014
-
Kereta api Pangrango saat memasuki Stasiun Sukabumi, 2014
Referensi
- ^ "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-07-27.
- ^ "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo. 2013-11-08. Diakses tanggal 2020-07-27.
- ^ "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo. 2015-12-31. Diakses tanggal 2020-07-27.
- ^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". www.viva.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
- ^ "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". medcom.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27.
- ^ Gerbong KA Pangrango Anjlok
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia