Kereta api Mutiara Timur

Peta rute
	Templat:CP-YK-SGU-KTG

Kereta api Mutiara Timur
	KA MUTIARA TIMUR Ketapang - Yogyakarta (PP)
	Kereta api Mutiara Timur saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng,2020.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi	16 Maret 1972; 52 tahun lalu
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	440-1.000 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Yogyakarta
Jarak tempuh	615 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 12 jam
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	65 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	179-180
Peta rute
Peta rute
	Templat:CP-YK-SGU-KTG

Kereta api Mutiara Timur adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) yang menghubungkan Ketapang dengan Yogyakarta dan Sebaliknya. Kereta api Mutiara Timur diluncurkan pada 16 Maret 1972 dan pertama kali berdinas menggunakan lokomotif BB301/BB303/BB304, sebagai lokomotif penarik.

Pengoperasian

Kereta api Mutiara Timur pertama kali beroperasi pada sekitar 6 Maret 1972 dengan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Mulai 1996, kereta api ini sempat mengalami perubahan layanan kelas menjadi kelas bisnis dan eksekutif.

Mulai 15 Desember 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Mulai 10 Februari 2021, rute perjalanan kereta api Mutiara Timur reguler diperpanjang sampai Yogyakarta.^[1]

Data teknis

Susunan rangkaian kereta
Rute	Ketapang – Yogyakarta pp.
Kereta nomor	Kereta pembangkit (P)	1	2	3	Kereta makan (M1)	1	2	3	4	Kereta bagasi (B)
Keterangan	Kereta pembangkit (P)	Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)			Kereta makan (M1)	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)				Kereta bagasi (B)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp90.000,00–Rp400.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp50.000,00–Rp290.000,00 untuk kelas ekonomi premium bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas, ataupun hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.

Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk lintas Jember–Ketapang dan Probolinggo–Surabaya maupun sebaliknya yang dapat dipesan tiketnya mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan besaran tarif Rp35.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp65.000,00 untuk kelas eksekutif.

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Mutiara Timur per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).

Kereta api Mutiara Timur
KA 180/181 (Yogyakarta – Ketapang)			KA 182/179 (Ketapang – Yogyakarta)
Stasiun	Tiba	Berangkat	Stasiun	Tiba	Berangkat
Yogyakarta	-	20.05	Ketapang	-	17.30
Klaten	20.30	20.32	Banyuwangi Kota	17.43	17.45
Solo Balapan	20.57	21.06	Rogojampi	17.58	18.00
Sragen	21.30	21.32	Temuguruh	18.12	18.14
Ngawi	22.03	22.05	Kalisetail	18.24	18.26
Madiun	22.26	22.34	Kalibaru	18.45	18.49
Nganjuk	23.12	23.14	Kalisat	19.34	19.36
Kertosono	23.33	23.36	Jember	19.57	20.10
Jombang	23.51	23.54	Rambipuji	20.22	20.24
Mojokerto	00.14	00.17	Tanggul	20.45	20.47
Surabaya Gubeng	00.53	01.20	Probolinggo	21.51	21.56
Sidoarjo	01.43	01.46	Pasuruan	22.31	22.33
Bangil	02.08	02.12	Bangil	22.51	22.55
Pasuruan	02.30	02.32	Sidoarjo	23.17	23.21
Probolinggo	03.07	03.12	Surabaya Gubeng	23.43	00.10
Tanggul	04.16	04.18	Boharan	00.29	00.37
Rambipuji	04.38	04.40	Mojokerto	00.56	00.59
Jember	04.52	05.00	Jombang	01.19	01.22
Kalisat	05.20	05.22	Kertosono	01.36	02.04
Kalibaru	06.07	06.09	Nganjuk	02.24	02.26
Kalisetail	06.28	06.30	Madiun	03.03	03.11
Temuguruh	06.40	06.42	Ngawi	03.34	03.36
Rogojampi	06.54	06.56	Sragen	04.09	04.12
Banyuwangi Kota	07.09	07.16	Solo Balapan	04.36	04.41
Ketapang	07.30	-	Klaten	05.06	05.09
			Yogyakarta	05.35	-

Insiden

Pada 20 Juni 1981, Kereta api Mutiara Timur mengalami musibah di Rogojampi. Rangkaian Mutiara Timur anjlok, dan satu K2/BW terjatuh ke sungai.

Pada tanggal 11 Juni 2014, kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya yang mengakibatkan lokomotif dan kereta bagasi anjlok. Perjalanan menuju Banyuwangi terpaksa dialihkan melalui jalur lain.^[2]

Pada tanggal 23 April 2017 pukul 05.00, kereta api Mutiara Timur menabrak mobil di Perlintasan Margorejo yang mengakibatkan tiga orang tewas.

Pada tanggal 31 Agustus 2018, pukul 14.41, kereta api Mutiara Timur menabrak truk elpiji di perlintasan liar antara Stasiun Temuguruh dan Stasiun Singojuruh, Kabupaten Banyuwangi yang mengakibatkan bodi lokomotif sisi kiri mengalami kerusakan. Sopir dan kernet mengalami luka-luka sehingga dibawa ke puskesmas Singojuruh. Kejadian ini juga menyebabkan kereta api Mutiara Timur mengalami keterlambatan selama 160 menit.^[3]