Chrysler
 | |
| Holding company | |
| Industri | Otomotif |
| Didirikan | 6 Juni 1925 |
| Pendiri | Walter P. Chrysler |
| Kantor pusat | , AS |
Wilayah operasi | Internasional |
Tokoh kunci | Sergio Marchionne, Ketua Umum & CEO |
| Produk | Mobil |
| Pendapatan |  US$ 65,80 miliar (2012)[1] |
| US$ 381 miliar (2011)[2] | |
| US$ 1,70 miliar (2012)[1] | |
| Total aset | US$ 37,54 miliar (2011)[2] |
| Total ekuitas | US$ 6.035 billion (2011)[2] |
| Pemilik | Stellantis Amerika Serikat (100%) |
Karyawan | 55.687 (Desember 2011)[2] |
| Induk | Stellantis |
| Divisi | Chrysler Dodge Jeep Ram Mopar |
| Anak usaha | Chrysler Canada, Chrysler Australia |
| Situs web | stellantis.com |
Stellantis Amerika Serikat (Chrysler LLC) adalah sebuah perusahaan mobil Amerika Serikat yang didirikan pada tahun 1925. Bermarkas di Auburn Hills, Michigan. Perusahaan ini umumnya menghasilkan berbagai kendaraan macam sport maupun mewah. Perusahaan ini dimiliki sepenuhnya oleh Cerberus Capital Management setelah Daimler AG juga sempat menjadi pemegang saham hingga April 2007. Pada 10 Juni 2009 Chrysler mengumumkan kebangkrutan dan kerja sama dengan Fiat.[3][4] Pada tanggal 3 Juni 2011, Fiat membeli saham Chrysler yang masih dimiliki Pemerintah Amerika Serikat dengan harga 500 juta dolar AS, sehingga sekarang kepemilikan saham Fiat menjadi 52%.[5] Tanggal 16 Januari 2021 FCA dan PSA bergabung menjadi Stellantis NV
Sejarah
Asal mula
Chrysler didirikan oleh Walter Chrysler pada tanggal 6 Juni 1925,[6] ketika perusahaan mobil Maxwell Motor Company (didirikan 1904) sedang direorganisasi menjadi Chrysler Corporation.[7]
Walter Chrysler pada awalnya sudah masuk di perusahaan mobil Maxwell-Chalmers di awal 1920an. Ia direkrut di perusahaan untuk untuk mengambil alihnya dan memperbaiki keadaan perusahaan yang kacau balau saat itu..[8]
Di akhir 1923, produksi dari Chalmers Automobile akhirnya dihentikan.[9]
Di bulan Januari 1924, Walter Chrysler meluncurkan merek mobil baru. Ia meluncurkan Chrysler 70,[10] sebuah mobil bermesin 6 silinder dengan kualitas yang baik, berteknologi tinggi, dengan harga yan cukup terjangkau pada masa itu.[11]
Inovasi teknologi
Chrysler pertama yang diluncurkan pada tahun 1924 telah dilengkapi filter udara karburator, mesin berkompresi tinggi, lubrikasi bertekanan tinggi, dan sebuah filter oli, di mana kebanyakan mobil-mobil sejenis pada zamannya tidak dilengkapi dengan teknologi ini.[12] Inovasi lainnya adalah pemakaian rem hidraulis di keempat roda mobil di mobil-mobil produksi massal untuk pertama kalinya. Chrysler juga menjadi pionir dalam pemasangan mesin dengan karet sehingga bisa mengurangi getaran.
Setelah munculnya merek Chrysler, maka merek Maxwell kemudian dibubarkan pada tahun 1925.[13]
Kemajuan teknologi yang dipakai oleh Chyrsler menjadikan perusahaan ini menjadi perusahaan dengan penjualan mobil kedua terbanyak di Amerika Serikat pada tahun 1936. Mereka berhasil mempertahankannya sampai tahun 1949.
Jajaran produk
- Chrysler: Sedan mewah, konvertibel, minivan
- Dodge: mobil penumpang, minivan, crossover, SUV dan truk
- Ram: Truk dan kendaraan komersial
- Jeep: kendaraan Off-road, SUV dan crossover
Mopar
- Mopar: Divisi aksesoris untuk kendaraan Dodge.
Merek tak terpakai
- Chrysler Europe (dijual ke Peugeot)
American Motors (AMC) (1954–1988)
- Maxwell (1904–1926)
- Graham Brothers (1916–1929)
Fargo (1920–1972)- DeSoto (1928–1961)
- Plymouth (1928–2001)
- Imperial (1955–1975; 1981–1983)
- Valiant (1960–1976)
Valiant (1962–1981).
- Eagle (1988–1998)
- GEMCAR (1998–2011) dijual ke Polaris Industries.
- SRT (2012-2014). Digabung ke Dodge.
Referensi
- ^ a b "Chrysler Made $1.7 Billion in 2012, 2013". Allpar LLC. Diakses tanggal 30 January 2013.
- ^ a b c d "Chrysler Group LLC 10-K, 2011". Chrysler Group LLC. Diakses tanggal 7 November 2012.
- ^ "Court Approves Sale of Chrysler LLC Operations to New Company Formed with Fiat". News.prnewswire.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-22. Diakses tanggal 2009-06-06.
- ^ "Fiat May Increase Chrysler Stake to 51% Before IPO". businessweek.com. Diakses tanggal 2011-01-04.
- ^ Higgins, Tim; Welch, David (2011-06-03). "Fiat Buys Rest of U.S.'s Chrysler Stake, Right to UAW Shares". Business Week. Diakses tanggal 2011-06-04.
- ^ Lockwood, Cliff (October 18, 1968). "Early Chrysler Corporate History: 1903 - 1928". Chrysler Club pages. Diakses tanggal June 28, 2010.
- ^ "A Brief Look at Walter P. Chrysler". WPC News.
- ^ Kimes, Beverly R.; Clark, Jr., Henry A., ed. (1996). Standard Catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications. hlm. 292. ISBN 9780873414289.
- ^ Kimes, p. 257.
- ^ Csere, Csaba (1988), "10 Best Engineering Breakthroughs", Car and Driver, 33 (7), hlm. 60
- ^ Kimes, pp. 292, 1498.
- ^ Zatz, David. "Chrysler Technological Innovations". Diakses tanggal Jan. 5, 2008.
- ^ Kimes, pp. 292–293, 901.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamapressrelease1
Pranala luar
Media lainnya
- Jan 10, 2007, BBC: Chrysler questions climate change
- Chrysler Commits to New Hybrids, Better Mileage.
- August 9, 2007 Detroit Free Press: Chrysler swipes Toyota president[pranala nonaktif permanen]
Lihat juga
Fiat Chrysler Automobiles (2014–2021) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pendahulu |  | ||||||||||
| Penerus | |||||||||||
| Merek | |||||||||||
| Anak usaha |
| ||||||||||
| Tokoh | |||||||||||
