Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana
| Halte Transjakarta | ||
|---|---|---|
 Bangunan Pumpunan Moda CSW yang saling bertumpuk dengan persimpangan CSW, jalur MRT Jakarta, dan jalur layang Transjakarta, 2021 | ||
| Letak | ||
| Kota | Jakarta Selatan | |
| Desa/kelurahan | Selong, Kebayoran Baru (sisi utara) Melawai, Kebayoran Baru (sisi selatan) | |
| Kodepos | 12110 (sisi utara) 12160 (sisi selatan) | |
| Alamat | Jalan Trunojoyo | |
| Koordinat | 6°14′24″S 106°47′54″E / 6.239874°S 106.798413°E | |
| Desain Halte | ||
| Pintu masuk | Melalui jembatan penyebrangan orang | |
| Gerbang tarif | Ya | |
| Akses |  | |
| Parkir | Tidak | |
| Informasi lain | ||
| Pemilik | PT Transportasi Jakarta | |
| Nama lain | CSW 1, CSW 2, ASEAN, Kejaksaan Agung | |
| Status | Beroperasi dalam masa ujicoba | |
| Dibuka | 22 Desember 2021 (Masa percobaan) TBA (Operasional resmi) | |
| Dibangun kembali | 2020 | |
| Layanan | ||
|
Lihat di bawah
| ||
Pumpunan Moda CSW (singkatan dari Centrale Stichting Wederopbouw)[1] adalah sebuah bangunan simpangan transportasi yang terletak di Kelurahan Selong, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. Bangunan ini menghubungkan empat halte Transjakarta yang berada di barat, timur, dan selatan persimpangan dan Stasiun MRT ASEAN di utara persimpangan. Bangunan ini mulai dibuka sejak 22 Desember 2021 sebagai uji coba operasional integrasi layanan bus raya terpadu dan moda raya terpadu.[2]
Latar belakang
Walaupun Koridor 13 Transjakarta beroperasi sejak 13 Agustus 2017,[3] bus Transjakarta belum dapat berhenti di halte ini. Hal tersebut dikarenakan posisi halte yang terlalu tinggi (sekitar 24 meter dari tanah)[4] dan tidak mempunyai fasilitas untuk memudahkan penumpang prioritas, khususnya lansia, penyandang disabilitas, ibu hamil, serta ibu/bapak membawa balita.[5][6] Pada tahun 2018, Transjakarta sempat merencanakan agar halte CSW dapat tersambung dengan Stasiun MRT ASEAN melalu pengadaan lift, namun urung dilaksanakan.[7]
Pada tahun 2019, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta melaksanakan sayembara desain bangunan integrasi CSW, merespons layanan MRT Jakarta yang mulai beroperasi di tahun tersebut. Hasilnya, rancangan "Cakra Selaras Wahana" terpilih sebagai dasar pelaksanaan pembangunan.[8] Direncanakan, pembangunan berdasarkan desain tersebut akan membutuhkan biaya sebesar tiga puluh milyar rupiah.[9]
Pencanangan pembangunan pumpunan moda ini dimulai sejak Januari 2020 dan ditargetkan beroperasi pada Agustus 2020.[10][11] Namun bangunan ini baru dapat selesai pada pertengahan tahun 2021. Pada 22 Desember 2021, bangunan ini resmi dibuka selama masa uji coba.[2][12]
Layanan
Transjakarta
Terdapat empat halte Transjakarta baru yang dioperasikan pada simpangan transportasi ini. Tiga halte Transjakarta terletak di lantai dasar pumpunan moda. Sementara, halte CSW eksisting di jalur layang berada di lantai paling atas bangunan.
CSW 1
Halte yang berada di jalur layang Transjakarta ini melayani bus untuk koridor reguler dan koridor lintas yang seluruhnya berada pada Koridor 13 Transjakarta, dengan terdapat lima pintu halte bus di masing-masing arah.
| Halte sebelumnya | Transjakarta | Halte berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Mayestik menuju CBD Ciledug
|
Koridor 13 halte CSW 1
|
Tirtayasa menuju Tegal Mampang
| ||
| Koridor 13 A halte CSW 1
|
||||
| Mayestik menuju Puri Beta 2
|
Koridor 13 halte CSW 1
|
Tirtayasa menuju Pancoran
| ||
| Mayestik menuju CBD Ciledug
|
Koridor 13 C halte CSW 1
|
Tirtayasa menuju Tegal Mampang
| ||
| Mayestik menuju Puri Beta 2
|
Koridor 13 halte CSW 1
|
Tirtayasa menuju Ragunan
| ||
| Mayestik menuju CBD Ciledug
|
Koridor 13 E halte CSW 1
|
Tirtayasa menuju Tegal Mampang
| ||
| Koridor 13 F halte CSW 1
|
||||
CSW 2
Halte ini hanya melayani bus non-BRT Transjakarta, dengan terdapat dua pintu halte bus di masing-masing arah.
ASEAN
Halte ini melayani bus untuk koridor reguler dan koridor lintas Transjakarta, dengan terdapat tiga pintu halte bus di masing-masing arah. Untuk sementara, belum ada rute bus ke arah timur yang berhenti di halte ini.
| Halte sebelumnya | Transjakarta | Halte berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Blok M Terminus
|
Koridor 1 halte ASEAN
|
Masjid Agung Al-Azhar menuju Kota
| ||
| Masjid Agung Al-Azhar menuju Tanjung Priok
|
Koridor 10 halte ASEAN
|
Blok M menuju PGC
| ||
Kejaksaan Agung
Untuk sementara waktu, halte ini hanya melayani bus koridor 1 menuju titik terminus Halte Blok M saja, dengan terdapat tiga pintu halte bus di masing-masing arah. Dan nantinya jika rute S21 (Ciputat-Tosari via Radio Dalam) beroperasi, halte ini juga akan menjadi titik pemberhentian rute tersebut.
| Halte sebelumnya | Transjakarta | Halte berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Blok M Terminus
|
Koridor 1 halte Kejaksaan Agung
|
Masjid Agung Al-Azhar menuju Kota
| ||
| Masjid Agung Al-Azhar menuju Tanjung Priok
|
Koridor 10 halte Kejaksaan Agung
|
Blok M menuju PGC
| ||
MRT Jakarta
Pumpunan moda CSW juga menghubungkan layanan MRT Jakarta melalui Stasiun MRT ASEAN. Pengguna Transjakarta yang turun di simpangan transportasi ini dapat berpindah moda ke MRT setelah keluar dari area berbayar dan berjalan kaki melalui jembatan penyeberangan orang sejauh kurang lebih 50 meter menuju pintu masuk stasiun.
| Stasiun sebelumnya | 
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Senayan menuju Lebak Bulus Grab
|
Lin Utara–Selatan | Blok M menuju Bundaran HI Bank DKI
| ||
Denah bangunan
Pumpunan Moda CSW terdiri atas 5 lantai bangunan. Tiga halte Transjakarta berada di lantai dasar sekaligus sebagai akses masuk ke dalam bangunan. Lantai 2 sebagai akses pejalan kaki untuk berpindah antarhalte, sekaligus menghubungkan bangunan dengan stasiun MRT. Sementara, Halte CSW 1 terletak di lantai 5 yang menjadi lantai tertinggi di bangunan ini.
| G |    Halte CSW 1
|
| 4 | Bangunan penghubung halte dan area komersial melalui eskalator |
| 3 | Area komersial |
| Musala | |
| Toilet | |
| 2 | Area pejalan kaki |
| Kantor pengelola | |
| Toilet khusus disabilitas | |
Akses pejalan kaki menuju  Stasiun MRT ASEAN
| |
| 1 | Akses keluar-masuk bangunan |
| Halte CSW 2 (sisi Jl. Kyai Maja) | |
  Halte ASEAN (sisi Jl. Trunojoyo)
| |
| Halte Kejaksaan Agung (sisi Jl. Panglima Polim)
|
Galeri
-
Pumpunan Moda CSW pada malam hari
Referensi
- ^ "Sejarah Kebayoran yang Sebenarnya; Sebuah Distrik di Meester Cornelis yang Menjadi Kota Satelit CSW". Poestaha Depok. 16 Mei 2019. Diakses tanggal 20 Mei 2019.[pranala nonaktif permanen]
- ^ a b Damayanti, Aulia. "Halte CSW Masih Uji Coba, Kapan Resmi Beroperasi?". detikfinance. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ "Busway Layang Ciledug-Tendean Dirancang Miliki 12 Halte". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-04-20.
- ^ "Halte CSW Transjakarta tak Kunjung Beroperasi". Republika Online. 2019-02-12. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ Liputan6.com (2017-01-09). "119 Anak Tangga di Halte Transjakarta CSW, Setara Naik 4 Lantai". liputan6.com. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ Aritonang, Lamhot. "Halte CSW Belum Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ Media, Kompas Cyber (2018-12-11). "Terkendala Pengadaan Lift, Halte CSW Koridor 13 Belum Beroperasi Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ "Anies Tetapkan Pemenang Sayembara Desain CSW | Jakarta Bisnis.com". Bisnis.com. 2019-04-15. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ "Melihat Desain Integrasi Halte Transj CSW dan Stasiun MRT Asean". kumparan. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ Beritajakarta. "Anies Canangkan Pembangunan Fasilitas Integrasi Halte Transjakarta CSW dan Stasiun MRT ASEAN - Beritajakarta.id". https://www.beritajakarta.id/ (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-01. Hapus pranala luar di parameter
|website=(bantuan) - ^ Media, Kompas Cyber (2020-01-22). "Skybridge Dibangun, Stasiun MRT ASEAN-Halte Transjakarta CSW Akan Terintegrasi Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2022-01-01.
- ^ "Halte Integrasi CSW Sudah Dibuka, Anies: Pindah Antarmoda Mulus dan Menyenangkan". SINDOnews.com. Diakses tanggal 2022-01-01.
Pranala luar
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik Transjakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |