Lompat ke isi

Kereta api Pangrango

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta Api Pangrango
PG
KA PANGRANGO
Bogor Paledang - Sukabumi (PP)
Kereta api Pangrango melintasi sebuah jembatan rel antara Stasiun Cigombong dan Stasiun Maseng.

Kereta Api Pangrango
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta Api Antar Kota
StatusAkan segera beroperasi kembali pada tanggal 10 April 2022.
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
PendahuluKereta api Bumi Geulis
Mulai beroperasi9 November 2013
Operator saat iniKereta api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalBogor Paledang
Stasiun akhirSukabumi
Jarak tempuh57 km
Waktu tempuh rerataRata-rata sekitar 1 Jam 20 menit (80 menit)
Frekuensi perjalananTiga kali pulang-pergi sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi new image
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2–2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2–2 (kelas ekonomi new image/kemenhub)
    kursi saling berhadapan/kursi berhadap ke kanan 40 seat dan kursi berhadap ke kiri 40 seat, dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lainPenyejuk udara, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional50–120km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal213–218
Peta rute
Kereta api Pangrango
ke Manggarai
BOO
Bogor
Terminal Baranangsiang
BOP
Bogor Paledang
BTT
Batutulis
CS
Ciomas
Ciliwung
MSG
Maseng
Tol Jalan Tol Bocimi
CGB
Cigombong
Nasional 2 di Banten Jalan Nasional Rute 2
Tol Jalan Tol Bocimi
CCR
Cicurug
Nasional 2 di Banten Jalan Nasional Rute 2
PRK
Parung Kuda
Nasional 2 di Banten Jalan Nasional Rute 2
Cipamuruyan
CBD
Cibadak
Cikalawing
KE
Karang Tengah
Nasional 2 di Banten Jalan Nasional Rute 2
CSA
Cisaat
SI
Sukabumi
ke Cianjur
Keterangan
  • Terdapat terminal bus jarak jauh dekat di stasiun bertanda Bus interchange

Kereta api Pangrango merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi new image yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani lintas Bogor PaledangSukabumi dan sebaliknya. Kereta api ini mulai beroperasi pada 9 November 2013 untuk menggantikan layanan kereta api Bumi Geulis yang telah berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Desember 2012.[1][2] Nama "Pangrango" diambil dari nama Gunung Pangrango yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango.

Layanan kelas eksekutif pada kereta api Pangrango sempat ditiadakan pada 1 Januari 2016.[3] Untuk mengakomodasi permintaan pelanggan, KAI kembali menyediakan kelas eksekutif pada 21 Januari 2016 dan mengalami penyesuaian tarif akibat penghapusan subsidi.[4][5]

Per 10 April 2022, KA Pangrango kembali beroperasi dengan rute Bogor Paledang - Sukabumi PP.

Data teknis

Nomor urut Lokomotif CC206 1 2 Kereta makan-pembangkit (MP3) 1 2 3 4
Keterangan Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) Kereta penumpang kelas ekonomi new image (K3)
Depo Cipinang (CPN) Jakarta Kota (JAKK)
Catatan :
  • Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

Insiden

Pada 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango anjlok di Jembatan Pamoyanan, Cicurug, Sukabumi yang disebabkan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun satu kereta makan nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah.[6]

Daftar stasiun yang disinggahi

Galeri

Referensi

  1. ^ "Menghidupkan Lagi Jalur KA Bogor-Sukabumi". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  2. ^ "Pangrango, Alternatif Baru ke Sukabumi". Tempo. 2013-11-08. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  3. ^ "Berlaku 1 Januari 2016, Ini Tarif Baru Kereta Bersubsidi". Tempo. 2015-12-31. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  4. ^ "KAI Operasikan KA Pangrango Kelas Eksekutif". www.viva.co.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  5. ^ "Subsidi KA Pangrango Habis, Kelas Eksekutif Tetap Disediakan". medcom.id. 2016-01-20. Diakses tanggal 2020-07-27. 
  6. ^ Gerbong KA Pangrango Anjlok

Pranala luar