Lompat ke isi

Jalur kereta api Makassar–Parepare

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur kereta api Makassar–Parepare
Proses pengerjaan Stasiun Rammang-Rammang, dipotret dari kejauhan.
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusKonstruksi
TerminusTallo
Soreang (Parepare)
Stasiun17
Operasi
Dibangun olehDirektorat Jenderal Perkeretaapian
DibukaTBA
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Data teknis
Panjang lintas145 km
Jenis relR60
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)

Jalur Kereta Api Makassar–Parepare adalah jalur sepanjang kurang lebih 145 kilometer ini merupakan tahap pertama dari pembangunan jalur kereta api Trans-Sulawesi dari Kota Makassar menuju Kota Parepare. Proses peletakan batu pertama pembangunan kereta api lintas Makassar-Parepare dilaksanakan pada Senin, 18 Agustus 2014 di Desa Siawung, Kecamatan Barru, Kabupaten Barru.[1]

Pemasangan rel pertama telah dilakukan pada Jumat, 13 November 2015 di Desa Lalabata, Kecamatan Tanete Rilau, Kabupaten Barru. Pemasangan rel disaksikan oleh Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Hermanto Dwiatmoko dan Gubernur Sulawesi Selatan, Syahrul Yasin Limpo.[2] Jalur kereta ini diujicobakan untuk kali pertama pada tanggal 10 November 2017 yang lalu.[3]

Jalur kereta api ini pada awalnya dibangun jalur tunggal, tetapi lahan yang disiapkan dapat dibangun jalur ganda. Jalur ini direncanakan mempunyai 17 stasiun yang akan dibangun sebagai pemberhentian kereta api.[4][5]

Daftar stasiun

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Segmen 1 Tallo-Mandalle
 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian
0100 Tallo TLO Kaluku Bodoa, Tallo, Makassar km 2+300 Konstruksi
0200 Parangloe PRL Untia, Biringkanaya, Makassar km 7+600 Konstruksi
0300 Mandai MND Ma'rumpa, Marusu, Maros km 14+447 +11 M Sudah Dibangun
0400 Maros MRS Pallantikang, Maros Baru, Maros km 18+288 +10 M Konstruksi
0500 Rammang-Rammang RMA Salenrang, Bontoa, Maros km 30+200 +70 M Konstruksi
0600 Pangkajene PGJ Kabba, Minasatene, Pangkajene Kepulauan km 36+900 Konstruksi
0700 Bungoro BNR Sapanang, Bungoro, Pangkajene Kepulauan km 43+30 Konstruksi
0800 Labakkang LKG Kassi Loe, Labakkang, Pangkajene Kepulauan km 49+400 Konstruksi
0900 Ma'rang MAR Ma'rang, Ma'rang, Pangkajene dan Kepulauan km 60+800 Konstruksi
1000 Mandalle MDL Manggalung, Mandalle, Pangkajene Kepulauan km 67+850 Konstruksi
Segmen 2 Tanete Rilau-Barru
Panjang segmen 16 km
1100 Tanete Rilau TNR Tellumpanua, Tanete Rilau, Barru km 81+500 Konstruksi
1200 Barru BRU Tuwung, Barru, Barru km 89+600 Konstruksi
Segmen 3 Takkalasi-Palanro
Panjang segmen 26 km
1300 Takkalasi TKL Takkalasi, Balusu, Barru km 100+000 Konstruksi
1400 Mangkoso MAK Ajakkang, Soppeng Riaja, Barru km 107+000 Konstruksi
1500 Palanro PLO Manuba, Mallusetasi, Barru km 115+839 Konstruksi
Segmen 4 Lumpue-Soreang
Panjang segmen 26 km
1600 Lumpue LMP Lumpue, Bacukiki Barat, Parepare km 128+000 Konstruksi
1700 Soreang PRE Ujung Baru, Soreang, Parepare km 141+750 Konstruksi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: no


Referensi

  1. ^ "Pembangunan Rel KA Trans Sulawesi Dalam Tahap Pembebasan Lahan". Diakses tanggal 5 Maret 2015. 
  2. ^ "Pemasangan Pertama Rel Kereta Trans Sulawesi Dimulai Hari Ini". 13-11-2015. 
  3. ^ "Uji Coba Pengoperasian Kereta Api Trans Sulawesi". 11-11-2017. 
  4. ^ "Presiden RI Direncanakan Akan Melakukan Peletakan Batu Pertama Pembangunan Fisik Kereta Api". Diakses tanggal 22 Februari 2015. [pranala nonaktif permanen]
  5. ^ "Ekspose Penetapan Trase Jalur Kereta Api Makassar-Parepare". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-22. Diakses tanggal 30 Juli 2013. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Makassar–Parepare&oldid=21044939"