Lompat ke isi

Helicopter 66

Ini adalah artikel bagus. Klik untuk informasi lebih lanjut.
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 25 Mei 2022 01.26 oleh InternetArchiveBot (bicara | kontrib) (Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7)
Helicopter 66
Helicopter 66 difoto pada tahun 1969
Nama lain "Old 66",[1] Helicopter 740
Jenis Helikopter
Pembuat Sikorsky Aircraft
Serial BuNo 152711[1]
Pemilik dan operator Angkatan Laut Amerika Serikat
Beroperasi 1968–1975
Penerbangan terakhir 4 Juni 1975
Jam terbang 3.245,2
Nasib Hancur dan tenggelam di Samudra Pasifik

Helicopter 66 adalah sebuah helikopter Sikorsky Sea King milik Angkatan Laut Amerika Serikat yang digunakan pada tahun 1960-an akhir untuk melakukan penyelamatan di air untuk para astronaut yang kembali selama lima misi program Apollo. Helikopter ini juga pernah mengantarkan Shah Iran dalam kunjungannya pada tahun 1973 menuju kapal induk USS Kitty Hawk (CV-63). Ia dijuluki sebagai "salah satu helikopter yang paling terkenal, atau setidaknya paling ikonik, dalam sejarah", dijadikan tema dalam lagu tahun 1969 yang dibawakan oleh Manuela, dan dijadikan model die-cast oleh Dinky Toys.

Helicopter 66 diterima Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1967 dan selama masa aktifnya menjadi bagian Skuadron Empat Helikopter Anti-Kapal Selam (HSC-4). Pada masa ini, Helicopter 66 pernah dikemudikan oleh pilot Donald S. Jones yang kelak menjadi panglima Armada Ketiga. Helikopter yang nantinya diberikan penomoran ulang menjadi Helicopter 740 ini kemudian jatuh di Samudra Pasifik pada tahun 1975 saat latihan. Saat kecelakaan, helikopter ini tercatat telah terbang selama lebih dari 3.200 jam.

Desain

Helicopter 66 difoto saat penyelamatan Apollo 10 pada tahun 1969

Helicopter 66 merupakan pesawat udara buatan Sikorsky model SH-3D Sea King.[2] Model ini dirancang untuk peperangan anti-kapal selam dan biasanya dikonfigurasikan untuk membawa empat awak dan maksimum tiga penumpang.[3] Dengan dua mesin turboshaft General Electric T58-GE-10 yang masing-masingnya dapat menghasilkan 1.400 tenaga kuda (1.000 kW), helikopter SH-3D dapat mencapai kecepatan terbang 120 knot (220 km/h; 140 mph), serta dapat bertahan sekitar 4,5 jam dalam sebuah misi.[3][4] Pesawat udara ini memiliki JBI 20.500 pon (9.300 kg) dan mampu membawa muatan luar hingga 6.000 pon (2.700 kg).[3]

Dalam misi anti-kapal selam, SH-3D Sea King biasanya dipersenjatai dengan torpedo MK-46/44.[3]

Sejarah

Sejarah awal dan misi Apollo

Helicopter 66 diterima Angkatan Laut Amerika Serikat pada 4 Maret 1967, dan kemudian menjadi inventaris Skuadron Empat Helikopter Anti-Kapal Selam (HSC-4) Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1968.[2] Nomor ekor aslinya adalah NT-66/2711.[5]

Skuadron Empat "the Black Knights", yang dibentuk pada 30 Juni 1952, adalah skuadron helikopter peperangan anti-kapal selam pertama di Angkatan Laut Amerika Serikat yang diluncurkan melalui kapal induk. Hal ini terjadi tepatnya pada tahun 1953, di mana skuadron helikopter dioperasikan dari kapal induk USS Rendova.[6] Skuadron ini awalnya menggunakan model SH-3A, namun mulai beralih ke SH-3D Sea King pada tahun 1968.[6] Tahun itu, skuadron ditugaskan di bawah Kelompok Udara 59 Kapal Induk Anti-Kapal Selam dan diluncurkan dari kapal USS Yorktown menuju Laut Jepang untuk merespons penawanan USS Pueblo oleh Angkatan Laut Republik Korea.[6] Pada tahun yang sama, Yorktown—dan Skuadron Empat—ditugaskan untuk mendukung Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) dalam penyelamatan di laut untuk para astronaut yang kembali.[2][6][a]

The Apollo 8 crew shown disembarking Helicopter 66 aboard USS Yorktown following their return to Earth
Awak Apollo 8 turun dari Helicopter 66 di atas USS Yorktown setelah mereka kembali ke Bumi pada tahun 1968

Dalam misi Apollo 8, Apollo 10, dan Apollo 11, Helicopter 66 bertugas sebagai kendaraan penyelamatan utama yang mengangkut para astronaut yang kembali dari modul komando wahana antariksa.[2][8] Karena itu, peristiwa ini menjadi sorotan pilihan dalam liputan berita televisi dan fotografi tak bergerak, membuatnya mendapat status sebagai "salah satu helikopter yang paling terkenal, atau setidaknya paling ikonik dalam sejarah" dari sejarawan ruang angkasa Dwayne A. Day.[2][9] Komandan Donald S. Jones, yang kelak menjadi panglima Armada Ketiga, mengemudikan Helicopter 66 dalam misi penyelamatan para astronaut pertamanya saat misi Apollo 8 selesai, dan sekali lagi saat misi Apollo 11.[10]

Setelah misi Apollo 11, Angkatan Laut beralih ke sistem penamaan tiga digit dan Helicopter 66 diberikan penomoran ulang menjadi Helicopter 740.[2] Menghargai ketenaran yang telah dicapai Helicopter 66, Angkatan Laut mulai melakukan pengecatan Helicopter 740 menyerupai Helicopter 66 untuk misi-misi penyelamatan selanjutnya, yaitu Apollo 12 dan Apollo 13, dan mengecatnya kembali menjadi Helicopter 740 di akhir setiap misinya.[2][11] Selama penggunaannya untuk penyelamatan astronaut, Helicopter 66 memiliki tanda kemenangan di badan pesawatnya berupa siluet-siluet kapsul ruang angkasa yang ditambahkan di setiap misi penyelamatannya.[12] Saat penyelamatan astronaut Apollo 11, bagian bawah badan pesawat terpampang tulisan "Hail, Columbia".[13][b]

Daftar penerbangan penyelamatan Apollo

Misi Tanggal penerbangan Kapal pangkalan Pilot Referensi
Apollo 8 27 Desember 1968 USS Yorktown Donald S. Jones [2][16]
Apollo 10 26 Mei 1969 USS Princeton Chuck B. Smiley [2]
Apollo 11 24 Juli 1969 USS Hornet Donald S. Jones [2]
Apollo 12 24 November 1969 USS Hornet Warren E. Aut [2]
Apollo 13 17 April 1970 USS Iwo Jima Chuck B. Smiley [2]

Sejarah akhir dan kehancuran

Sikorsky Sea King milik Museum Nasional Penerbangan Angkatan Laut yang dicat menyerupai Helicopter 66, dipajang di Museum Penerbangan & Luar Angkasa Evergreen pada tahun 2011

Pada tahun 1973, Skuadron Empat, dengan Helicopter 66 di dalamnya, menaiki USS Kitty Hawk.[6] Pada tahun yang sama, Helicopter 66 mengantakan Shah Iran, Mohammad Reza Pahlavi ke Kitty Hawk untuk kunjungan kapal saat transit di Samudra Hindia.[6][17]

4 Juni 1975, pada pukul 19.00 PDT, Helicopter 66 yang diberikan penomoran ulang menjadi 740,[18] berangkat dari Naval Outlying Landing Field Imperial Beach dekat San Diego, California dengan tujuan Area Pelatihan Lepas Pantai Helo milik Angkatan Laut Amerika Serikat, untuk melakukan pelatihan anti-kapal selam malam hari selama tiga jam yang telah rutin dijadwalkan.[2][19] Saat operasi berlangsung, helikopter itu jatuh.[2][19] Meski keempat kru kemudian diselamatkan Penjaga Pantai, pilot Leo Rolek terluka parah dan meninggal akibat luka-luka.[2][19] Penyebab pasti jatuhnya Helicopter 66 tidak diketahui; per 2017 laporan insiden Angkatan Laut Amerika Serikat sebagian besar masih dirahasiakan.[20] Badan helikopter yang rusak tenggelam ke kedalaman 800 fathom (1500 m).[19] Saat kecelakaan, Helicopter 66 tercatat memiliki 3.245,2 jam terbang, dan 183,6 jam terbang sejak perbaikan terakhir.[20]

Helikopter yang tenggelam tetap menjadi milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Upaya penyelamatan untuk preservasi yang dilakukan oleh pihak swasta pada tahun 2004 tidak direalisasikan.[2][20]

Peninggalan

Bagian lukisan Recovery Helicopter 66 karya Tom O'Hara

Sebuah lukisan Helicopter 66 dipesan, sebagai inisiatif seni NASA, ke seniman Tom O'Hara pada tahun 1969 .[21] Lukisan ini kemudian ditempatkan di Museum Dirgantara Nasional.[21]

Pada September 1969 penyanyi Jerman Manuela merilis singel berjudul "Helicopter U.S. Navy 66" yang menyertakan suara baling-baling helikopter ini.[22] Lagu tersebut di-cover penyanyi pop Belgia Samantha pada tahun berikutnya yang membantunya memulai karier.[23] Kepopuleran "Helicopter U.S. Navy 66" sebagai lagu penutup di klub dansa Belgia pada tahun 1970 disebut vokalis Schlager Belgia Laura Lynn, dalam sebuah wawancara tahun 2007, menjadi inspirasi untuk hits-nya berjudul "Goud".[24]

Pada tahun 1970-an awal, Dinky Toys merilis model die-cast helikopter Sea King dengan cat serupa Helicopter 66.[25] Model ini menyertakan kerekan yang dapat mengangkat mainan kapsul plastik.[25]

Replika Helicopter 66 juga dipajang di Museum Penerbangan & Luar Angkasa Evergreen di Oregon,[26] Museum USS Midway di San Diego,[2] dan Museum USS Hornet di Alameda. Helikopter di Museum USS Hornet merupakan bekas helikopter Sikorsky Sea King Angkatan Laut yang digunakan dalam pembuatan film Apollo 13.[27]

Galeri

Sikorsky Sea King milik Museum Nasional Penerbangan Angkatan Laut yang dicat menyerupai Helicopter 66, dipajang di Museum Penerbangan & Luar Angkasa Evergreen pada tahun 2011.

Catatan

  1. ^ Wahana antariksa berawak AS awalnya menggunakan pendaratan air saat kembali ke Bumi karena minimnya teknologi tambahan yang diperlukan untuk menyatukannya.[7] Kapsul komando hanya membutuhkan parasut untuk memperlambat penurunannya secara tepat untuk mendarat dengan selamat di permukaan "lunak" seperti air, tidak membutuhkan retroroket seperti yang diperlukan untuk pendaratan di permukaan "keras" seperti tanah.[7]
  2. ^ Nama dari kapsul komando Apollo 11 adalah "Columbia" dan Presiden Amerika Serikat Richard Nixon, yang secara pribadi bertolak menaiki USS Hornet untuk misi penyelamatan, telah meminta Band dari Penerbangan Angkatan Laut Commander untuk membawakan lagu "Columbia, the Gem of the Ocean" selama penyelamatan.[14][15]

Referensi

  1. ^ a b "Sikorsky UH-3H Sea King". nambp.org. Naval Air Museum Barbers Point. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-02. Diakses tanggal 9 Februari 2018. 
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Day, Dwayne (25 Juni 2007). "The last flight of Helo 66". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  3. ^ a b c d "H-3 Sea King". fas.org. Federation of American Scientists. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  4. ^ "S-61". Igor I. Sikorsky Historical Archives. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-15. 
  5. ^ "Sikorsky UH-3H Sea King (S-61B) – USA – Navy". airliners.net. Leaf Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  6. ^ a b c d e f "HSC-4 Command History". HELSEACOMBATRON FOUR. U.S. Navy. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  7. ^ a b Teitel, Amy (10 Februari 2018). "Why Cosmonauts Have Never Splashed Down". Discover Magazine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 Februari 2018. Diakses tanggal 12 Mei 2018. 
  8. ^ Putnam, Milt. "Navy Photographer Tells the Story of Apollo 11 Recovery". Naval Historical Foundation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  9. ^ Blair, Don (2004). Splashdown!: NASA and the Navy. Turner Publishing Company. hlm. 43. ISBN 978-1-56311-985-9. 
  10. ^ Carmichael, Scott (2012). Moon Men Return: USS Hornet and the Recovery of the Apollo 11 Astronauts. Naval Institute Press. hlm. 121–122. ISBN 978-1-61251-252-5. 
  11. ^ "From One to Another". Vertical Magazine. 12 April 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  12. ^ "Helicopter Unit Changes Command". Chula Vista Star-News. newspapers.com. 26 September 1971. hlm. 20. Diakses tanggal 7 Februari 2018. (perlu berlangganan)
  13. ^ Ron Nessen (24 Juli 1969). NBC News (television). National Broadcasting Company. The President's applauding as they play "Columbia, the Gem of the Ocean." Columbia, of course, is the module out there ... We understand that President Nixon requested the band play "Columbia, the Gem of the Ocean". Written on the bottom of the helicopter is another welcome aboard for the astronauts, it says "Hail, Columbia". 
  14. ^ Nixon, Richard (2013). RN: The Memoirs of Richard Nixon. Simon and Schuster. hlm. 172. ISBN 978-1-4767-3183-4. 
  15. ^ "Astronauts Aboard Carrier". St. Louis Post-Dispatch. 24 Juli 1969. hlm. 1. Diakses tanggal 27 September 2017. (perlu berlangganan)
  16. ^ "Helicopter 66 crash". Check-Six.com. Diakses tanggal 14 Agustus 2018. 
  17. ^ "Kitty Hawk II (CVA-63)". Naval History and Heritage Command. U.S. Navy. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  18. ^ "The Final Flight". Check-Six.com. 
  19. ^ a b c d "Aircraft Accident Report" (PDF) (Original U.S. Navy accident report uploaded by The Space Review). United States Navy aircraft mishap board. hlm. 1–4. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  20. ^ a b c Day, Dwayne (17 September 2017). "It's time to recover Helo 66". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  21. ^ a b "Recovery Helicopter #66". airandspace.si.edu. Smithsonian Institution. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-05-03. Diakses tanggal 3 November 2017. 
  22. ^ "Manuela – Helicopter U.S. Navy 66 (song)". germancharts.com (dalam bahasa Jerman). Bundesverband Musikindustrie. Diakses tanggal 8 Februari 2018. 
  23. ^ "Hoe zou het zijn met Samantha?" (dalam bahasa Belanda). Radio 2. 24 Juni 2016. Diakses tanggal 11 Februari 2018. 
  24. ^ "Home Muziek Radio & Televisie Musical & Theater Film Fotoalbums Kalender Wedstrijden "Goud" nieuwe album van Laura Lynn!". Front View Magazine (dalam bahasa Belanda). 7 Juni 2007. Diakses tanggal 11 Februari 2018. 
  25. ^ a b Lomax, Frank (Juni 1971). "Dinky Toys News Space Recovery Special". Meccano Magazine. hlm. 274. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  26. ^ "Artifact Pick of the Week". evergreenmuseum.org. Evergreen Aviation & Space Museum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 7 Februari 2018. 
  27. ^ Day, Dwayne (9 Juli 2007). "Helo 66 revisited". The Space Review. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-07. Diakses tanggal 3 November 2017. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Helicopter_66&oldid=21145243"