Lompat ke isi

Transmisi manumatik

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 10 November 2022 05.37 oleh Bot5958 (bicara | kontrib) (WPCleaner v2.05b - Perbaikan untuk PW:CW (Subjudul semua dimulai dengan tiga "=" - Pranala sama dengan teksnya))
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Manumatic merupakan gabungan dari kata manual dan automatic, yang mengacu pada jenis kelas transmisi otomotif. Manumatic mengacu pada jenis transmisi otomatis yang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol pemilihan gigi. Sepanjang sebagian besar sejarah otomotif, transmisi otomatis sebenarnya memungkinkan sedikit kontrol atas pemilihan gigi menggunakan kenop gigi. Manumatics, di sisi lain, meningkatkan fitur ini dengan menyediakan konverter dayung di roda kemudi atau kenop gigi yang dimodifikasi untuk pengoperasian yang lebih menyenangkan. Produsen mobil yang berbeda telah menggunakan berbagai label untuk transmisi manumatic mereka, seperti 'Tiptronic', 'Geartronic', 'Touchshift', 'Sporttronic', 'manual tanpa kopling' dan banyak lagi. Beberapa transmisi manual dan semi-otomatis memungkinkan pengemudi untuk memiliki kontrol penuh atas pemilihan gigi, sementara sebagian besar lainnya akan mengganggu dengan mengubah gigi secara otomatis pada batas atas dan/atau bawah rentang operasi mesin, tergantung pada posisi throttle. Manumatics dan sebagian besar transmisi semi-otomatis juga menyediakan opsi untuk beroperasi dengan sifat yang sama seperti transmisi otomatis konvensional dengan memungkinkan komputer transmisi untuk mengubah persneling.

Nama lain Transmisi Manumatik menurut Merek Mobil

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Transmisi_manumatik&oldid=21965205"