Lompat ke isi

Benetton B199

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 15 Maret 2023 03.36 oleh Arya-Bot (bicara | kontrib) (Referensi: clean up)
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)
Benetton B199
KategoriFormula One
KonstruktorBenetton
PerancangPat Symonds (Technical Director)
Nick Wirth (Chief Designer)
James Allison (Head of Aerodynamics)
PendahuluB198
PenerusB200
Spesifikasi teknis
SasisMoulded carbon fibre/honeycomb composite structure moulded in upper and lower halves, with four lateral bulkheads
Suspensi (depan)Double wishbones, pushrod
Suspensi (belakang)Double wishbones, pushrod
MesinPlaylife (Supertec/Renault) FB01, 71-degree V10
TransmisiBenetton six-speed longitudinal sequential semi-automatic
Tenaga750 hp @ 14,000 rpm[1]
Bahan bakarAgip
BanBridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiMild Seven Benetton Playlife
Pembalap9. Italia Giancarlo Fisichella
10. Austria Alexander Wurz
DebutGrand Prix Australia 1999
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
160100
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Benetton B199 adalah mobil balap Formula Satu yang digunakan tim Benetton Formula untuk berkompetisi di musim 1999. Mobil ini dikemudikan oleh Giancarlo Fisichella dan Alexander Wurz, yang keduanya menjalani musim penuh kedua bersama tim. Laurent Redon adalah pembalap penguji tim.[2]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Engine Playlife • STATS F1". 
  2. ^ "Benetton Redon Target". crash.net. Diakses tanggal 5 August 2022.