Toyota Kijang Innova

Generasi kedua (AN140)
Generasi kedua (AN140)
	Toyota Kijang Innova 2.4 V generasi kedua sebelum facelift (2015-2020)
Informasi
Juga disebut	Toyota Innova; Toyota Innova Crysta
Masa produksi	2015–2022
Perakitan	Karawang, Indonesia
Perancang	Hiroki Nakajima (2013)
Penyalur daya
Mesin	2.0 L 1TR-FE Dual VVT-i I4 (bensin); 2.7 L 2TR-FE Dual VVT-i I4 (bensin); 2.4 L 2GD-FTV ESTEC VNT intercooler common rail D-4D I4 (diesel); 2.8 L 1GD-FTV ESTEC VNT intercooler common rail D-4D I4 (diesel);
Transmisi	5-percepatan manual dan 6-percepatan otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.750 mm (108,3 in)
Panjang	4.735 mm (186,4 in)
Lebar	1.830 mm (72,0 in)
Tinggi	1.795 mm (70,7 in)

Generasi pertama (AN40)
Generasi pertama (AN40)
	Toyota Innova sebelum facelift (Malaysia) (2005-2008)
Informasi
Produsen	Toyota-Astra Motor; Toyota Motor Vietnam; Toyota Kirslokar Motor; Kuozui Motors; Toyota Motor Philippines
Juga disebut	Toyota Innova
Masa produksi	2004—2015
Perakitan	Bangalore, India; Karawang, Indonesia; Santa Rosa City, Laguna, Filipina; Jhongli, Taiwan; Vĩnh Phúc, Vietnam
Perancang	Kaoru Hosokawa (2002)
Penyalur daya
Mesin	1TR-FE 2.0L & 2TR-FE 2.7L bensin (VVT-i), ; 2KD-FTV 2.5L Turbo Diesel (D4-D).
Transmisi	Manual 5 percepatan dan Otomatis 4 percepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.750 mm (108,3 in)
Panjang	4.555 mm (179,3 in)
Lebar	1.770 mm (69,7 in)
Tinggi	1.750 mm (68,9 in)
Berat kosong	1.665 kg (3.671 pon)

Toyota Kijang Innova
Toyota Kijang Innova
	Toyota Innova Zenix 2.0 V (2022)
Informasi
Produsen	Toyota
Juga disebut	Toyota Innova
Masa produksi	2004–sekarang
Bodi & rangka
Kelas	Compact MPV (2004–2015); MPV ukuran menengah (2015–sekarang)
Bentuk kerangka	Station wagon 5 pintu
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda belakang (AN40, AN140); Mesin depan, penggerak roda depan (AG10)
Platform	IMV (2004 - 2022) TNGA : GA-C (2022 - sekarang)
Mobil terkait	Toyota Fortuner (2004–2022); Toyota Hilux (2004–2022); Toyota Voxy (2022–sekarang)
Kronologi
Pendahulu	Toyota Kijang

Toyota Kijang Innova adalah sebuah mobil berjenis MPV yang diproduksi oleh Toyota sejak tahun 2004, utamanya dijual dengan tiga baris kursi. Di negara lain, mobil ini hanya disebut Toyota Innova. Kijang Innova pertama kali diluncurkan pada tahun 2004 sebagai generasi kelima dari keluarga Toyota Kijang. Untuk generasi kedua, mobil ini dikenal sebagai Toyota Innova Crysta di India dan Thailand. Untuk generasi ketiga, mobil ini dikenal di Indonesia sebagai Toyota Kijang Innova Zenix, di India sebagai Toyota Innova HyCross, dan di Filipina sebagai Toyota Zenix.

Innova merupakan penerus dari Kijang Super, yang juga dipasarkan dalam beberapa nama yang berbeda, seperti Tamaraw FX/Revo, Unser, Zace dan Condor. Seperti empat generasi Kijang sebelumnya, dua generasi (2004-2022) Innova memakai sasis body-on-frame dan sistem penggerak roda belakang, seperti HiLux dan Fortuner. Ketiganya berada dalam proyek IMV Toyota. Sasis ini dipakai karena kekuatan dan durabilitas-nya yang dapat diandalkan, terutama di Indonesia. Generasi ketiga dari mobil ini memakai sasis Toyota New Global Architecture (TNGA) berjenis GA-C dengan konstruksi unibody dan sistem penggerak roda depan untuk mendukung penggunaan mesin hybrid dan memberikan kenyamanan lebih. Berdasarkan dimensi bodi dan sasis, Kijang Innova dua generasi sebelumnya meneruskan Kijang long wheelbase sementara Kijang Innova Zenix meneruskan Kijang short wheelbase.

Innova pertama kali diproduksi di Indonesia pada Agustus 2004 dan telah diproduksi di beberapa negara lainnya seperti India, Malaysia, Filipina, Taiwan, dan Vietnam. Innova juga dijual di Brunei Darussalam, Kamboja, Myanmar, Singapura, Thailand, negara-negara di Teluk Arab (GCC), Ekuador, Mesir, Jamaika, dan Argentina.

Nama "Innova" diambil dari kata dalam bahasa Inggris, yaitu 'Innovate' yang artinya berinovasi.

Generasi pertama (AN40; 2004)

Pada September 2004, Toyota meluncurkan Innova generasi pertama (berkode AN40) di Indonesia. Kehadiran mobil ini menyusul kehadiran Avanza pada tahun 2003 untuk menggantikan Kijang generasi keempat model long-wheelbase. Di Indonesia, mobil ini dipasarkan sebagai Kijang generasi kelima dengan nama Kijang Innova untuk melanjutkan garis keturunan dengan generasi keempat. Mobil ini juga diposisikan lebih atas dari pada sang adik.

Dikembangkan dari tahun 1999 oleh Kaoru Hosokawa, chief enginner dan product planning leader dari Toyota Commercial Vehicle Development Centre. Target produksinya di Indonesia adalah 80,000 unit, termasuk 10,000 unit untuk pasar ekspor.

Innova 30 mm (1.2 in) lebih panjang dan 100 mm (3.9 in) lebih lebar dengan bentuk yang lebih membulat daripada Kijang generasi keempat model long-wheelbase. Wheelbase-nya sendiri juga 100 mm (3.9 in) lebih panjang. Tidak seperti pendahulunya, Innova dilengkapi dengan sistem keselamatan modern, seperti ABS dan Airbag karena ini didesain sebagai produk berorientasi global. Teknologi lain yang diperkenalkan di Innova adalah throttle-by-wire dan VVT-i. Mobil ini memakai suspensi depan Independent Double Wishbone dengan Pegas Koil dan Stabiliser dan suspensi belakang Multi-link solid-axle dengan lateral rod.

Tergantung pasar dan tipe, Innova tersedia dalam konfigurasi dua baris untuk lima penumpang (contohnya di Taiwan) atau tiga baris dengan opsi bench seats untuk delapan penumpang atau captain seats untuk tujuh penumpang.

Mesin

Innova generasi pertama ditenagai oleh tiga opsi mesin. Untuk model bermesin bensin ditenagai oleh dua opsi mesin: 1TR-FE berkapasitas 2,000cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan VVT-i yang bertenaga 100 kW (134 hp; 136 PS) dan 2TR-FE berkapasitas 2,700cc 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan VVT-i yang bertenaga 118 kW (158 hp; 160 PS). Untuk model bermesin diesel memakai mesin 2KD-FTV berkapasitas 2,000cc 4-segaris, D-4D direct injection 4-stroke diesel turbocharger common rail tanpa intercooler yang bertenaga 75 kW (101 hp; 102 PS) dengan torsi 200-260 Nm (148-192 lb-ft; 20.4-26.5 kg-m) (tergantung transmisi). Varian bensin juga tersedia dalam pilihan transmisi manual lima-percepatan atau otomatis empat-percepatan.

Innova bermesin bensin

Model	Tahun produksi		Konfigurasi mesin	Tenaga	Torsi
Model	Awal	Akhir	Konfigurasi mesin	Tenaga	Torsi
1TR-FE	2004	2016	1,998cc (121.9 cu in) 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan VVT-i	100 kW (134 hp; 136 PS)	190 Nm (140 lb-ft; 19.4 kg-m)
2TR-FE	2005	2016	2,693cc (164.3 cu in) 4-segaris, DOHC, 16-katup dengan VVT-i	118 kW (158 hp; 160 PS)	246 Nm (181 lb-ft; 25.1 kg-m)

Innova bermesin diesel

Model	Tahun produksi		Konfigurasi mesin	Tenaga	Torsi
Model	Awal	Akhir	Konfigurasi mesin	Tenaga	Torsi
2KD-FTV	2004	2016	2,494cc (152.2 cu in) 4-segaris, turbo-diesel dengan D4-D	75 kW (101 hp; 102 PS)	200 Nm (148 lb-ft; 20.4 kg-m) (Manual) 260 Nm (192 lb-ft; 26.5 kg-m) (Otomatis)

Update

2008

Facelift pertama untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 26 Agustus 2008, disusul oleh Filipina pada November 2008 dan India pada tanggal 28 Januari 2009. Facelift ini mencakup redesain bumper depan dan belakang, grille depan dan lampu belakang.

2011

Facelift kedua untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 20 Juli 2011. Perubahan ini mencakup revisi pada kap mesin, fender depan, lampu utama dan lampu belakang, grille depan, dan set roda baru. Interior mendapat ubahan pada lingkar kemudi, desain kenop kontrol AC (kecuali tipe V), dan revisi pada dashboard sisi tengah.

2013

Facelift ketiga untuk Innova generasi pertama diluncurkan di Indonesia pada tanggal 19 Agustus 2013. Perubahan ini mencakup revisi bumper dan grille depan (mulai tipe E), serta penambahan fitur, seperti Dual SRS Airbags dan Seatbelt depan dengan pre-tensioner dan force-limiter untuk semua tipe. Tipe 2.0 Bisnis 5-seater dan 2.0 J 8-seater masih memakai wajah dari Innova facelift kedua.

Pasar

India

Di India, Innova diperkenalkan sebagai pengganti dari Qualis pada Februari 2005. Tersedia dalam dua belas varian, dimana tiga diantaranya memakai mesin bensin 2.000cc dengan EFI dan VVT-i. Varian bermesin diesel memakai mesin diesel 2.500cc turbo-diesel. Tersedia dalam empat tipe: E, G, GX, dan VX. Di tahun 2012, TKM merilis varian diatas tipe VX, yaitu "Z". Toyota memasang target penjualan pertama sebanyak 45,000 unit.

Innova terjual dalam jumlah besar di India (dimana ini dikenal sebagai MUV), terutama untuk penggunaan taksi dan operasi untuk bisnis perusahaan teknologi besar.

Di tahun 2009, Innova mengalami facelift dengan ubahan kosmetika di eksterior dan mesin diesel baru dengan intercooler. Di tahun 2012, Innova kembali mengalami facelift dengan desain bumper depan, grille, lampu utama, dan set roda baru. Fitur opsional untuk facelift ini adalah Audio and AC Steering Switch. Di tahun 2015, Innova kembali mendapat update dengan pelek alloy dual-tone berwarna grey gelap, Setir dengan aksen kayu, jok kulit yang telah diredesain, dan interior berwarna oak. Di update ini, fitur HVAC tersedia sebagai standar.

Indonesia

Di Indonesia, Kijang Innova diperkenalkan sebagai pengganti dari Kijang 'Kapsul' pada tanggal 1 September 2004. Awalnya tersedia dalam tiga tipe: E, G, dan V, dengan pilihan mesin 2.000cc bensin atau 2.500cc diesel, dipadukan dengan pilihan transmisi manual (semua tipe) atau otomatis (mulai tipe G). Tipe E dan G memakai setir dari Kijang 'Kapsul' facelift kedua dan Vios generasi pertama, sedangkan tipe V memakai setir dari Alphard generasi pertama, Land Cruiser (J100 facelift), dan Camry (XV30 facelift).

Tipe

Tipe Bisnis

Hanya dijual di Indonesia, tipe Bisnis merupakan tipe J yang beberapa fiturnya dihilangkan. Dilengkapi AC depan, power steering, kaca model engkol, dan kursi berkapasitas 5 orang.

Tipe J

Hanya dijual di Filipina dan Indonesia, tipe J merupakan varian Kijang Innova paling standar. Dilengkapi AC depan, power steering, power window, interior standar 2-tone, dan velg besi 14 inci. Tidak dilengkapi peralatan audio. Di facelift kedua, tipe J telah dilengkapi Head Unit 2 DIN CD dengan 4 Speaker, AC Double Blower, velg besi 14 inci ditutupi Wheel Cap, Wiper Belakang & Intermittent Wiper. Di facelift ketiga telah dilengkapi SRS Airbag dan Sabuk Pretensioner dan Force Limiter (PT/FL), tetapi di sisi eksterior tipe J tidak mengalami perubahan eksterior. Diperkenalkan pada tahun 2009 dengan harga Rp. 179 juta. Tipe ini hanya tersedia dalam transmisi manual saja dengan mesin 2.0L bensin. Tipe ini hanya tersedia untuk versi facelift pertama dan kedua saja.

Tipe E

Di banyak negara, tipe E merupakan varian paling standar. Dilengkapi kunci standar (tanpa alarm dan remote control), tidak ada blower AC belakang (single blower) (pada pergantian mesin Euro 2, tipe E telah dilengkapi AC double blower dan Toyota Auto Alarm), dan tidak ada lampu kabut, tetapi sudah memakai velg aluminium (di tipe E Automatic). Sudah ditambah head unit kaset dan 4 speaker. Di facelift kedua, tipe E kini menggunakan velg terbaru, Head Unit 2 DIN CD dengan 4 Speaker, dan Rear Wiper. Pada facelift ketiga, Tipe E telah dilengkapi SRS Airbag dan Sabuk Pretensioner dan Force Limiter (PT/FL), serta mengalami perubahan eksterior. Dijual dengan harga mulai Rp. 220-250 juta. Tipe ini sudah mengalami 3 kali facelift.

Tipe G

Pada tipe G, ditambahkan head unit 2 DIN CD, sensor parkir, lampu kabut, blower AC belakang (double blower). Mulai disediakan model captain seat, yaitu kursi penumpang bagian tengah terpisah menjadi 2 kursi sendiri dengan nama G Luxury. Tipe ini sudah mengalami 3 kali facelift. Mulai 20 Juli 2011 (facelift kedua) dan 19 Agustus 2013 (facelift ketiga), head unit pada tipe G digantikan dengan jenis layar sentuh.

Tipe V

Tipe V merupakan tipe tertinggi dari Kijang Innova. Dilengkapi dengan kantong udara, rem anti terkunci (ABS), panel multi-informasi (Multi Information Display), pengatur AC digital, jok kulit, head unit dengan DVD dan captain seats optional, dan kunci yang dilengkapi Immobilizer untuk meminimalisir risiko kemalingan atau kecurian. Panel interiornya sebagian menggunakan wood panel. Tipe ini sudah mengalami 3 kali facelift. Di facelift ketiga, tipe ini disediakan Rear Seat Entertainment yang sebelumnya hanya hadir di varian Luxury. Mulai 20 Juli 2011 (facelift kedua) dan 19 Agustus 2013 (facelift ketiga), head unit pada tipe G digantikan dengan jenis layar sentuh.

Luxury Series

Pada tahun 2009, diluncurkanlah tipe Luxury Series pada tipe G dan V. Dilengkapi dengan Spion dengan Lampu Sein, Kursi captain seat, dan Rear Seat Entertainment yang dilengkapi Wireless Headphone dan Remote Control. Di facelift kedua ini, varian Luxury Series telah dilengkapi Rear License Garnish, Front & Rear Bumper Spoiler, Side Spoiler. Versi Luxury series hanya tersedia dalam varian bensin 2.0 liter. Mulai 20 Juli 2011 (facelift kedua) dan 19 Agustus 2013 (facelift ketiga), head unit pada varian Luxury Series digantikan dengan jenis layar sentuh.

Perubahan wajah

Kijang Innova generasi pertama melakukan perubahan wajah sebanyak 3 kali. Pada tanggal 26 Agustus 2008, New Kijang Innova diluncurkan sebagai facelift pertama dengan perubahan pada desain grille, bumper dan lampu belakang. Facelift kedua diluncurkan pada tanggal 20 Juli 2011 sebagai Grand New Kijang Innova dengan perubahan pada desain grille yang mengotak, bumper, lampu belakang, panel pintu belakang dan dashboard. Facelift ketiga diluncurkan pada tanggal 19 Agustus 2013 sebagai New Kijang Innova yang dijuluki sebagai Kijang Innova "Barong" dengan perubahan pada desain grille yang melebar, bumper dan panel pintu belakang yang menyambung sampai lampu belakang. Facelift ketiga ini hanya untuk tipe E, G dan V saja.

Model setir

Pada awalnya, Kijang Innova menggunakan model setir 3 palang untuk tipe J, E dan G, sama dengan yang digunakan pada Kijang Kapsul generasi keempat facelift kedua tahun 2002-2004 dan Avanza generasi pertama tahun 2004-2008. Sedangkan untuk tipe V menggunakan model setir 4 palang sama dengan yang digunakan pada Alphard AH10 generasi pertama, Camry XV30 versi facelift dan Land Cruiser J100 versi facelift. Untuk versi facelift kedua, tipe G dan V mulai menggunakan setir 4 palang sama dengan yang digunakan pada Camry XV40 dan Corolla Altis E140. Sedangkan untuk tipe J dan E menggunakan setir 3 palang sama dengan yang digunakan pada Avanza generasi kedua. Untuk versi facelift ketiga, semua tipe sudah menggunakan setir 4 palang dengan SRS airbag.

Galeri

Kijang Innova sebelum facelift (2004-2008)
Kijang Innova facelift pertama (2008-2011)
Kijang Innova facelift pertama (2008-2011)
Grand New Kijang Innova (Kijang Innova facelift kedua, 2011-2013)
Grand New Kijang Innova (Kijang Innova facelift kedua, 2011-2013)
New Kijang Innova (Kijang Innova facelift ketiga/terakhir, 2013-2015)
New Kijang Innova (Kijang Innova facelift ketiga/terakhir, 2013-2015).

Generasi kedua (AN140; 2015-2022)

Toyota Kijang Innova generasi kedua diluncurkan pada tanggal 23 November 2015 di Jakarta, Indonesia. Sesuai dengan tagline The Legend Reborn, generasi kedua ini dijuluki sebagai Kijang Innova "Reborn". Dengan dimensi yang lebih besar dan lebar dari sebelumnya, Toyota Kijang Innova generasi kedua merupakan kendaraan yang sama sekali baru dengan mengusung platform baru dan beberapa jenis mesin. MPV yang telah total diperbaharui ini telah menyematkan mesin bensin 2.0 liter Dual VVT-i 1TR-FE yang mampu menghasilkan kekuatan sebesar 139 PS pada 5600 rpm dengan torsi sebesar 183 Nm pada 4000 rpm. Sedangkan mesin penggerak diesel mobil ini merupakan mesin berteknologi variable nozzle turbocharged (VNT) dengan intercooler 2.4 liter 2GD-FTV yang mampu menghasilkan kekuatan sebesar 149 PS pada 3400 rpm dengan torsi sebesar 36.7 kg.m (transmisi otomatis) dan 34.9 kg.m (transmisi manual) pada kisaran 1200 hingga 2600 rpm. Pilihan transmisi yang tersedia pada mobil ini adalah manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan. Tersedia tiga tipe untuk mobil ini, yaitu, Tipe G, Tipe V, dan Tipe Q yang dibedakan dalam besutan fiturnya. Untuk aspek keselamatannya, mobil ini mengusung tujuh airbag (tiga airbag pada tipe G, V, dan Q Bensin), kontrol kestabilan kendaraan (VSA), dan kontrol tanjakan (HSA). Generasi ini menggunakan model setir 4 palang serba baru dengan SRS airbag yang selanjutnya digunakan pada HiAce Premio.

Pada tanggal 16 Januari 2017, Toyota meluncurkan varian terbaru Kijang Innova, yaitu Venturer, bersamaan dengan versi facelift dari Corolla Altis (E170). Varian ini merupakan varian termewah dari Kijang Innova, dan berada di atas tipe Q Diesel. Varian ini juga menggantikan tipe Q Diesel yang telah dihentikan produksinya.

Pada tanggal 10 Agustus 2017 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017, Toyota kembali memperbaharui Kijang Innova dengan berbagai penyegaran. Sesuai dengan karakternya masing-masing, semua grade New Kijang Innova, G, V, Q dan Venturer mendapat sentuhan penyegaran seperti penggunaan Auto Folding Outer Mirror pada Innova Q dan Venturer, kemudian penggunaan Side Visor dan Rear Bumper Guard pada semua grade. Disamping itu, semua grade Kijang Innova juga telah dilengkapi Emergency Kit. New Kijang Innova V adalah grade yang paling banyak mendapat sentuhan penyegaran, dimana grade ini telah menggunakan lampu depan dengan teknologi LED Projector Headlamp with Auto Leveling Device, kemudian grille radiatornya (Radiator Lower Grille) tampil lebih mengesankan dengan warna hitam (black painting). Grade V juga mendapat sentuhan wooden instument panel sehingga tampil lebih mewah. Tampilan belakangnya mendapat sentuhan license garnish untuk mendukung tampilan yang lebih mempesona. Hal yang sama juga dilakukan untuk New Kijang Innova Q (bensin) yang kini juga menggunakan rear license garnish. Tampilan line-up terbaru Grade Q ini terasa lebih gagah karena menggunakan velg ukuran R 17 seperti Venturer. Kelengkapan feature entertaintment grade Q dan Venturer juga mengalami peningkatan dengan dipasangkannya WSVGA 1.024x600, SD Card, USB, AV-In untuk bangku belakang atau Rear Seat Entertaintment.^[1]

Pada tanggal 2 Agustus 2018 di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018, Toyota kembali memperbaharui Kijang Innova varian bensin untuk memenuhi standar emisi Euro 4. Kini grade V sudah dipasangkan Rear Seat Entertainment yang sama seperti yang digunakan pada grade Q dan Venturer.

Tipe Q

Merupakan tipe tertinggi dari Kijang Innova generasi kedua sebelum facelift. Tipe ini muncul pada tahun 2015 dengan 2 pilihan mesin, yaitu mesin 2.0L Dual VVT-i (Bensin) dan mesin 2.4L GD (Diesel), dimana varian diesel pada tipe ini tersedia sampai tahun 2017 saja sebelum digantikan Venturer. Dan mobil ini dilengkapi dengan 7 SRS Airbag, fasilitas Keyless Entry (fungsi membuka pintu hanya dengan menekan tombol), tombol Start/Stop Engine Button, Height Adjustable Seatbelt (sabuk pengaman yang dapat disesuaikan ketinggiannya), MID (Multi Information Display), sistem pengaturan audio yang terintegrasi pada setir (Audio Steering Switch), 2 captain-seat pada baris kedua, memiliki 3 headrest di kursi baris ketiga, Follow me headlamp (yaitu fitur lampu depan mobil yang dapat menyala selama beberapa saat meskipun mobil sudah mati), Hill Start Assist, Vehicle Stability Assist, Anti Lock Braking System (ABS), Illuminated Key Ring, Illuminated Cabin Lamp, MID Steering switch, Sun visor, Vanity Mirror withlamp, kamera parkir belakang, 8 inci 2 DIN dengan layar sentuh dengan fitur Navigasi, HDMI, Handphone Screen Mirroring (Miracast), Cooler Glove Box, Console Box yang dapat berfungsi menjadi armrest, meja lipat yang dilengkapi dengan Cup holder di kursi baris ke-2, dan Illuminated Map light. Tersedia dalam dua pilihan transmisi, yaitu transmisi manual (dengan 5 percepatan) dan transmisi otomatis (dengan 6 percepatan).

Luxury Series

Toyota meluncurkan varian Luxury khusus untuk tipe G dan V, baik mesin Diesel (sebelum facelift) maupun Bensin. Varian Luxury mendapatkan tambahan rear bumper ornament, penutup ban cadangan, side body moulding, peredam suara tambahan, dan anti karat. Khusus tipe V Luxury mendapatkan tambahan license plate garnish. Varian Luxury pada Innova generasi kedua sebelum facelift tidak mendapatkan captain seat dan mulai tersedia sebagai pilihan untuk versi facelift dari Kijang Innova generasi kedua.

TRD Sportivo

Pada tanggal 17 Agustus 2020, untuk memperingati HUT RI ke-75, Toyota mulai memasarkan varian TRD Sportivo edisi terbatas khusus untuk tipe G dan V mesin Diesel. Tipe TRD Sportivo mendapatkan tambahan front and rear bumper ornament, side skirt, side sticker, velg alloy berwarna hitam 17'' dan integrated air purifier.

Facelift

Versi facelift dari Kijang Innova generasi kedua untuk pasar Indonesia diluncurkan pada tanggal 15 Oktober 2020. Sebelumnya, versi facelift ini sudah diluncurkan di Vietnam pada tanggal 10 Oktober 2020. Versi facelift ini tersedia dalam tiga tipe, yaitu G, V dan Venturer serta tipe Q bensin dihentikan. Juga tersedia varian G Luxury dan V Luxury dengan captain seat dan integrated air purifier (juga digunakan pada Venturer) yang menggantikan tipe Q bensin dan hanya tersedia dengan pilihan mesin bensin saja. Semua tipe sudah dilengkapi dengan Hill Start Assist, Vehicle Stability Assist dan Anti Lock Braking System (ABS). Head unit touchscreen 8 inci yang sebelumnya digunakan pada tipe V sebelum facelift kini digunakan pada tipe G, sedangkan tipe V dan Venturer mendapatkan head unit touchscreen 9 inci dengan Android Auto dan Near field communication (NFC).

Pada tanggal 31 Maret 2022 di Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2022, Toyota kembali memperbaharui Kijang Innova varian diesel untuk memenuhi standar emisi Euro 4, serta memamerkan Innova EV Concept bertenaga listrik.

Sejak bulan November 2022, dengan diluncurkannya Kijang Innova Zenix generasi ketiga, Kijang Innova generasi kedua hanya tersedia dalam tipe G varian bensin dan diesel dengan transmisi manual dan otomatis, dengan sistem pemasaran spot order.

Generasi ketiga (AG10; 2022-sekarang)

Generasi ketiga (AG10)
Kijang Innova Zenix 2.0 V (MAGA10, Indonesia)
Informasi
Juga disebut	Toyota Kijang Innova Zenix (Indonesia)
Masa produksi	November 2022 – sekarang
Perakitan	Indonesia: Karawang (TMMIN)
Bodi & rangka
Kelas	MPV ukuran menengah
Tata letak	Mesin depan, penggerak roda depan
Platform	TNGA: GA-C
Mobil terkait	Toyota Voxy Toyota Corolla Cross Toyota Kijang Short
Penyalur daya
Mesin	Bensin: 2.0 L M20A-FKS I4 (MAGA10) Bensin hibrida: 2.0 L M20A-FXS I4 (MAGH10)
Motor listrik	1NM arus bolak-balik sinkron (2.0 L hibrida)
Daya keluar	128 kW (172 hp; 174 PS) (M20A-FKS) 112 kW (150 hp; 152 PS) (M20A-FXS, mesin bensin saja); 137 kW (184 hp; 186 PS) (M20A-FXS, keluaran sistem gabungan) 83 kW (111 hp; 113 PS) (motor elektrik)
Transmisi	K120 "Direct Shift-CVT" (2.0 L bensin) eCVT (2.0 L hibrida)
Daya kemudi hibrid	Power-split
Baterai	6.5-Ah nikel-logam hidrida (2.0 L hibrida)
Dimensi
Jarak sumbu roda	2.850 mm (112,2 in)
Panjang	4.755 mm (187,2 in)
Lebar	1.850 mm (72,8 in)
Tinggi	1.795 mm (70,7 in)

Toyota Kijang Innova generasi ketiga diluncurkan pada tanggal 21 November 2022 dengan nama resmi Toyota Kijang Innova Zenix di Hotel Grand Hyatt Jakarta, Indonesia. Untuk pertama kalinya, Kijang Innova Zenix menggunakan sasis monokok berbasis platform Toyota New Global Architecture (TNGA-C) yang juga digunakan pada Corolla Cross dan Voxy generasi keempat serta berpenggerak roda depan. Tersedia dalam tiga jenis tipe, yaitu G, V, dan Q. Mesin bensin M20A-FKS berkapasitas 2.0 L tersedia untuk tipe G dan V, dan mesin bensin hibrida M20A-FXS dengan kapasitas mesin yang sama tersedia untuk tipe G, V, dan Q. Hanya tersedia dengan transmisi CVT saja. Terdapat opsi body kit Modellista untuk tipe V dan Q. Model setir sama dengan yang digunakan pada dashboard Voxy generasi keempat.

Di India, Kijang Innova generasi ketiga dipasarkan dengan nama Innova HyCross dan diluncurkan pada tanggal 25 November 2022. Innova HyCross tersedia dalam tipe GX (bensin), VX (hibrida), dan ZX (hibrida).