Lompat ke isi

Pengguna:Mujionomaruf/Proyek 6

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 9 Juli 2023 03.51 oleh Mujionomaruf (bicara | kontrib) (→‎Layanan di Jawa: Perbaikan kesalahan ketik)
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)

Layanan di Jawa

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas enam koridor utama dan enam koridor feeder Batik Solo Trans.
Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Jenis koridor Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
 K1S 
Terminal PalurBandara Adi Sumarmo
48,0
utama
besar
30
29 Desember 2020
 K2S 
Terminal Palur–Kerten
29,1
utama
sedang
16
 K3S 
Terminal KartosuroTugu Cembengan
34,6
utama
sedang
15
4 Juli 2020
 K4S 
Terminal Kartosuro–Terminal Palur
42,0
utama
sedang
18
 K5S 
Terminal Kartosuro–Simpang Sidan
52,6
utama
sedang
26
31 Desember 2021
 K6S 
Terminal TirtonadiSolo Baru
21,2
utama
sedang
11
 K7FS 
Pasar KlewerRSUD Ngipang
18,9
feeder
kecil
18
1 November 2020
 K8FS 
Pelangi MojosongoCemani (Lotte Mart)
19,5
feeder
kecil
18
 K9FS 
Pelangi Mojosongo–Semanggi
22,0
feeder
kecil
19
 K10FS 
Pasar Klewer–Terminal Palur
16,7
feeder
kecil
16
 K11FS 
Pasar Klewer–Terminal Tirtonadi
23,1
feeder
kecil
19
 K12FS 
Pasar Klewer–Lapangan Gentan
24,1
feeder
kecil
21

Yogyakarta

[sunting | sunting sumber]

Purwokerto

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas lima koridor Trans Metro Pasundan.

Layanan Trans Metro Pasundan hadir di kawasan perkotaan Bandung Raya pada 27 Desember 2021 sebagai moda bus perkotaan berbasis pembelian layanan kedelapan di Indonesia. Layanan tersebut beroperasi berdampingan dengan angkutan umum eksisting seperti angkutan kota, Trans Bandung Raya (DAMRI), Trans Metro Bandung dan Bus Rapid Transit Aman & Sehat (Buratas). Perum DAMRI Cabang Bandung ditunjuk sebagai operator layanan pada koridor K1D, K4D dan K5D. Sedangkan PT Big Bird Pusaka yang merupakan perusahaan swasta dipilih sebagai operator pada koridor K2D dan K3D.[1]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
Terminal LeuwipanjangSoreang
40,7
besar
19
6 April 2022
Kota Baru ParahyanganAlun-Alun Bandung
42,1
sedang
20
8 April 2022
BaleendahBEC
35,2
sedang
18
Terminal Leuwipanjang–Dago
24,9
besar
13
25 Januari 2022
DipatiukurJatinangor (via Tol)
67,5
besar
24
21 Desember 2021
Peta
Peta konektivitas enam koridor Trans Semanggi Suroboyo.

Sampai awal 2023, hanya dua dari enam koridor Trans Semanggi Suroboyo yang sudah beroperasi di Kota Surabaya. Kedua koridor tersebut adalah K2L yang dioperasikan oleh konsorsium PT Seduluran Bus Suroboyo dan K3L yang dioperasikan oleh Perum DAMRI Cabang Surabaya. Sedangkan pengadaan keempat koridor lainnya masih dalam proses koordinasi dengan Kemenhub RI sampai waktu yang belum bisa ditentukan. Hal tersebut menjadikan perkembangan Teman Bus di kota terbesar kedua di Indonesia ini menjadi paling lambat dibandingkan dengan layanan serupa pada sepuluh kota lainnya yang menerapkan sistem serupa.[2]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
Terminal PurabayaTanjung Perak via Darmo
44,0
besar
20
TBA
Kejawan Putih TambakKampus 2 Unesa
47,0
besar
17
8 Juli 2023 [a]
Terminal Purabaya–Kenjeran Park via MERR
51,0
besar ev
17
20 Desember 2022
GBTMastrip (Wiyung)
49,0
besar
21
TBA
BenowoTunjungan
43,0
besar ev
19
TBA
Terminal Purabaya–Kampus Unair C
43,0
besar
19
TBA

Layanan di Sumatera

[sunting | sunting sumber]

Palembang

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas empat koridor utama Trans Musi dengan tujuh koridor feeder LRT Musi Emas.

Kawasan perkotaan di Indonesia yang pertama kali mulai menerapkan sistem pembelian layanan adalah Kota Palembang beserta daerah penyangganya seperti Kabupaten Banyuasin dan Ogan Ilir. Sejak diluncurkan pada 2 Juni 2020, sebanyak empat koridor eksisting milik Trans Musi mulai dioperasikan oleh PT Trans Musi Palembang Jaya menggunakan skema Teman Bus. Per 7 Juli 2022, Trans Musi bekerjasama dengan PT Transportasi Global Mandiri mulai mengoperasikan dua dari total tujuh koridor feeder sebagai penyangga moda LRT Musi Emas.[3][4][5]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Jenis koridor Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
Terminal Alang-Alang LebarAmpera
38,7
utama
besar
21
2 Juni 2020
Terminal SakoPalembang Icon
33,1
utama
sedang
14
1 Januari 2023 [b]
Palembang Icon–Terminal Plaju
23,6
utama
sedang
15
Terminal Alang-Alang Lebar–Talang Jambe
25,8
utama
sedang
16
25 November 2020
Talang KelapaTalang Buruk
18,3
feeder
kecil
11
7 Juli 2022
Stasiun Asrama HajiSematang Borang
39,9
feeder
kecil
18
Stasiun Asrama Haji–Talang Betutu
14,3
feeder
kecil
n/a
11 Desember 2022
Stasiun PolrestaPerum Opi
10,5
feeder
kecil
n/a
Stasiun DJKATegal Binangun
13,6
feeder
kecil
n/a
Stasiun RSUD Siti FatimahSukawinatan
8,8
feeder
kecil
n/a
Bukit SiguntangStadion Kamboja
13,8
feeder
kecil
n/a

Layanan di Indonesia Timur

[sunting | sunting sumber]

Banjarmasin

[sunting | sunting sumber]

ref nganggur

[sunting | sunting sumber]

[6]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Bandung | Teman Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-27. 
  2. ^ "Teman Bus Segera Hadir di Jalanan Surabaya". Trisnews. 2021-12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-23. Diakses tanggal 2021-12-23. 
  3. ^ NEWS, BISNIS; www.bisnisnews.id. "Teman Bus Di Palembang Diresmikan Dirjen Hubdarlt RI". BISNISNEWS.id. Diakses tanggal 2021-11-21. 
  4. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama :1
  5. ^ "Palembang | Teman Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-05. 
  6. ^ Vinensia Nanlohy (Februari 2023). Faela Sufa; Gonggomtua Eskanto Sitanggang, ed. "Dokumentasi Evaluasi Program Buy-the-Service Teman Bus di Indonesia". itdp-indonesia.org. Diakses tanggal 7 Juli 2023. 


Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan