BAE Harrier II
Harrier GR5 / GR7 / GR9 | |
---|---|
Sebuah pesawat Harrier GR9 milik Angkatan Udara Inggris | |
Jenis | Pesawat tempur V/STOL |
Pembuat | British Aerospace / McDonnell Douglas BAE Systems / Boeing |
Pengguna utama | Angkatan Udara Inggris Royal Navy |
Dikembangkan dari | Hawker Siddeley Harrier |
Varian | AV-8B Harrier II |
BAE Systems/Boeing Harrier II ) adalah sebuah pesawat tempur V/STOL generasi kedua yang digunakan oleh Angkatan Udara (RAF) dan sejak tahun 2006, oleh Royal Navy . Ia dikembangkan berdasarkan model terdahulunya yaitu Hawker Siddeley Harrier dan terkait erat dengan pesawat AV-8B Harrier II yang dikeluarkan oleh Amerika Serikat . Kedua banyak digunakan dalam serangan ringan dan tugas-tugas berbagai peran. Harrier II sering kali dioperasikan dari kapal pengangkut pesawat kecil.
Varian
- GR.5
- GR5 adalah model pertama RAF dari generasi kedua Harrier. GR5 jauh berbeda dari USMC AV-8B dalam hal avionik, persenjataan dan penanggulangan. Empat puluh satu GR5s dibangun.
- GR.5A
- GR5A adalah varian kecil, menggabungkan perubahan desain untuk mengantisipasi upgrade GR7. Dua puluh satu GR5A dibangun.
- GR.7
- GR7 adalah model upgrade dari GR5. GR7 pertama dilakukan penerbangan perdananya pada bulan Mei 1990, dan membuat penyebaran operasional pertama pada Agustus 1995 atas bekas Yugoslavia.
- GR.7A
- GR7A yang menampilkan sebuah mesin uprated Pegasus 107. GR7A upgrade ke standar GR9 mempertahankan penunjukan A sebagai GR9A. mesin Mk 107 menyediakan sekitar dorong tambahan 3.000 lbf (13 kN) atas Mk 105 dorong 21.750 lbf (98 kN).
- GR.9
- GR9 merupakan upgrade dari GR7, difokuskan pada avionik Harrier II dan senjata. Upgrade bawah program JUMP.
- GR.9A
- Harrier GR9A adalah upgrade avionik dan senjata dari GR7A bermesin uprated. Semua GR9 mampu menerima mesin Mk 107 Pegasus menjadi GR9A.
- T.10
- Harrier T10 adalah varian pelatihan dua kursi pertama dari Harrier II; berdasarkan USMC Harrier pelatih TAV-8B. Tidak seperti rekan-rekan Amerika mereka, T10 sepenuhnya berkemampuan tempur.
- T.12
- Update dari pelatih untuk menemani GR9. Sembilan pesawat T10 menerima update JUMP bawah penunjukan T12, namun ini akan mempertahankan kurang kuat mesin Pegasus 105.
- T.12A
- Setara dengan T.12, namun berbeda dengan yang dilengkapi dengan mesin Mk 107 Pegasus dari GR7A / 9A lebih baru dan lebih kuat.
Operator
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/British_Aerospace_Harrier_II_GR7.jpg/220px-British_Aerospace_Harrier_II_GR7.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/A_Harrier_GR7A_in_flight_over_the_mountain_ranges_of_Afghanistan_during_a_mission._MOD_45147942.jpg/220px-A_Harrier_GR7A_in_flight_over_the_mountain_ranges_of_Afghanistan_during_a_mission._MOD_45147942.jpg)
United Kingdom
- Royal Air Force (1989–2011)
- No. 1 Squadron (until 2010)
- No. 3 Squadron (until 2006)
- No. 4 Squadron (until 2011)
- No. 20 Squadron (until 2010)
- (RAF Strike Attack Operational Evaluation Unit)
- (RAF Fast Jet & Weapons Operational Evaluation Unit)
- Royal Navy Fleet Air Arm
- 800 Naval Air Squadron (2006–2007, 2010)
- Naval Strike Wing (2007–2010)
Spesifikasi (Harrier GR7)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/RAF_British_Aerospace_Harrier_GR9_Lofting-1.jpg/220px-RAF_British_Aerospace_Harrier_GR9_Lofting-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Harrier_Pilot_Prepares_for_Takeoff_MOD_45151641.jpg/220px-Harrier_Pilot_Prepares_for_Takeoff_MOD_45151641.jpg)
Data dari Nordeen[1]
Ciri-ciri umum
- Kru: 1
- Panjang: 46 ft 4 in
- Rentang sayap: 30 ft 4 in
- Tinggi: 11 ft 8 in
- Luas sayap: 243 ft²
- Berat kosong: 12,500 lb
- Berat isi: 15,703 lb
- Berat maksimum saat lepas landas: 18,950 lb VTO, 31,000 lb STO
- Mesin: 1 × Rolls-Royce Pegasus Mk. 105 vectored thrust turbofan, 21,750 lb
Kinerja
- Laju maksimum: 662 mph (1,065 km/h)
- Radius tempur: 300 nmi (556 km)
- Jangkauan feri: 2,015 mi (3256 km)
- Langit-langit batas: 50,000 ft
- Laju tanjak: 14,715 ft/min
Persenjataan
- Senjata api: 2× 25 mm ADEN cannon pods under the fuselage (no longer fitted)
- Titik keras: 8 (under-wing pylon stations 1A & 7A are intended for air-to-air missiles only) dengan kapasitas 8,000 lb (3,650 kg) of payload dengan izin untuk mengangkut:
- Roket: 4× LAU-5003 rocket pods (19× CRV7 70 mm rockets each) or 4× Matra rocket pods (18× SNEB 68 mm rockets each)
- Rudal: 6× AIM-9 Sidewinders or 4× AGM-65 Maverick
- Bom: ordnance such as Paveway series of laser-guided bombs, unguided iron bombs (including 3 kg and 14 kg practice bombs)
- Lainnya: 2× auxiliary drop tanks or reconnaissance pods (such as the Joint Reconnaissance Pod)
A government statement gave the following systems as being cleared for the GR9 as of November 2010, just before its retirement:
- Recce/targetting pods: DJRP, Sniper and TIALD
- Air-to-air: AIM-9L Sidewinder
- Bombs: Paveway II/III/IV, Enhanced Paveway II/II+, 540 lb and 1000 lb iron bombs
- Air-to-ground: CRV-7 rocket pod, AGM-65 Maverick
The Litening 3 and RAPTOR pods, ASRAAM, Enhanced Paveway III, ALARM, Brimstone and Storm Shadow were not qualified for use on the GR9. A GR9 in Afghanistan typically carried a DJRP, a Sniper pod, two Paveway IV and two of either CRV-7, Paveway IV or Maverick.
Lihat pula
- Harrier Jump Jet, an overview of the Harrier family
- Harrier Jump Jet family losses
- Pengembangan yang berhubungan
- Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
Referensi
- ^ Nordeen 2006, Appendix C.
- Eden, Paul (ed.). "McDonnell Douglas/BAe Harrier II". The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
- Elliot, Simon (18 September 1990). "Harrier – The Next 30 Years". Flight International: 50–57. Diakses tanggal 26 August 2012.
- House of Commons: Defence Committee. Delivering front line capability to the RAF: third report of session 2005–06; report, together with formal minutes, oral and written evidence. The Stationery Office, 2006. ISBN 0-215026-94-2.
- Jefford, C.G., ed. (2006). The RAF Harrier Story (PDF). London, UK: Royal Air Force Historical Society. ISBN 0-9530345-2-6. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-01-05. Diakses tanggal 2013-08-22.
- Jenkins, Dennis R. Boeing / BAe Harrier. Warbird Tech. 21. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1998. ISBN 1-58007-014-0.
- Nordeen, Lon O. Harrier II, Validating V/STOL. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. ISBN 1-59114-536-8.
- Orchard, Adrian. Joint Force Harrier. Penguin, 2008. ISBN 0-14188-975-6.
- Polmar, Norman (2004). The Naval Institute Guide to the Ships And Aircraft of the U.S. Fleet. Naval Institute Press, 2005. ISBN ISBN 1-59114-685-2 Periksa nilai: invalid character
|isbn=
(bantuan). - Walker, Karen (19 July 1986). "V/STOL Comes of Age". Flight International: 23–25. Diakses tanggal 22 July 2011.
- Wilson, Stewart. BAe/McDonnell Douglas Harrier. Airlife, 2000. ISBN 1-84037-218-4.
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Photos of this aircraft on Airliners.net
- Photographs of Harrier G R Mk 7 deployed aboard HMS Illustrious
- Defense Industry Daily: AV-8B Harrier finding Success in Iraq (March 30, 2005) Diarsipkan 2007-02-24 di Archive.is
- http://www.youtube.com How the Harrier hovers
- BAE Harrier II GR9, Price - $ 30 million $ 35 million U.S. with Upgrades * (Financial Year 2013)