Stasiun Sepanjang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 26
	Jl. Kalijaten
	200 m
	656,17 kaki
	JPL 25
	Jl. Ngurah Rai
	JPL 23
	Jl. Ketegan
	Jalan Tol Trans Jawa
	ruas Surabaya-Mojokerto

Stasiun Sepanjang

J04PD51
Stasiun Sepanjang J04PD51
	Tampak depan Stasiun Sepanjang, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Sepanjang; Wonocolo, Taman, Sidoarjo, Jawa Timur 61257; Indonesia;
Koordinat	7°20′49.3397″S 112°41′51.3827″E / 7.347038806°S 112.697606306°E
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 24+167 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 3: sepur lurus)
Layanan	Lokal: Commuter Line Dhoho; Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SPJ; 4607;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	•Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023) / •Elektrik Tipe Elsicom (2023-Sekarang)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 26
	Jl. Kalijaten
	200 m
	656,17 kaki
	JPL 25
	Jl. Ngurah Rai
	JPL 23
	Jl. Ketegan
	Jalan Tol Trans Jawa
	ruas Surabaya-Mojokerto
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sepanjang (SPJ) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Wonocolo, Taman, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun bernama Sepanjang, secara administratif stasiun ini terletak di sebelah barat daya wilayah Kelurahan Sepanjang itu sendiri.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Ke arah barat daya stasiun ini, sebelum Stasiun Boharan, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Sepanjang memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas tengah Jawa pada segmen Mojokerto–Sepanjang, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Rencananya bangunan lama stasiun ini akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya. Peron sisi eksisting stasiun ini diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api serta dilengkapi kanopi/overcapping agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi baru yang dibangun di sebelah jalur 4. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang non difabel yang ingin berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel. Setelah jalur ganda segmen Mojokerto–Sepanjang beroperasi pada tanggal 1 Desember 2023^[4], jalur dua dan tiga menjadi sepur lurus baik arah Surabaya dan Yogyakarta; sedangkan jalur satu dan empat hanya digunakan untuk persilangan antarkereta sekaligus pemberhentian kereta api lokal serta komuter meskipun segmen Sepanjang–Wonokromo masih menyisakan jalur tunggal.

Peron sisi
Jalur 4	←	Sepur belok untuk persilangan dan persusulan antarkereta api	→
	(Wonokromo) ←	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Krian)
		Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Mojokerto
Jalur 3	←	Sepur lurus	→
Jalur 2	(Wonokromo) ←	Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono	→ (Krian)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Mojokerto
Jalur 1	←	Sepur belok (nonaktif sementara)	→
Peron sisi (nonaktif sementara)
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
Dhoho		Blitar	Via Kertosono
J Jenggala		Mojokerto	–

Insiden

Pada 8 April 2023 pukul 15.30, Kereta api BBM relasi Madiun-Benteng dengan nomor KA 2636F mengalami anjlok pada 6 as rodanya di emplasemen Stasiun Sepanjang dan menutupi perlintasan kereta api yang berada di sisi timur stasiun. Akibatnya, arus lalu lintas di sekitar perlintasan dialihkan ke jalur alternatif untuk sementara waktu. Selain itu, sejumlah perjalanan kereta api turut dialihkan sementara ke jalur kereta api Tarik-Sidoarjo.^[6]

Galeri

Tampak luar Stasiun Sepanjang tahun 2011
Peron Stasiun Sepanjang dalam pembangunan jalur ganda lintas tengah, 2022.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ "KAI: Evakuasi Kereta Anjlok di Sidoarjo Selesai". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2023-04-08.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kumendung menuju Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Wonokromo Terminus

7°20′49″S 112°41′51″E / 7.3470388°S 112.6976063°E / -7.3470388; 112.6976063{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Kurnia, Dadang (1 Desember 2023). "Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat". Republika. Surabaya: MahakaX.

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[6] "KAI: Evakuasi Kereta Anjlok di Sidoarjo Selesai". VOI - Waktunya Merevolusi Pemberitaan. Diakses tanggal 2023-04-08.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]