Lompat ke isi

Grand Prix F1 Jepang 2002

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 21 Januari 2024 17.43 oleh Raditya Pramana Putra (bicara | kontrib) (Perbaikan kesalahan ketik)

Grand Prix F1 Jepang 2002 merupakan balapan Formula 1 pada 13 Oktober 2002 di Suzuka. Lomba ini dimenangkan oleh Michael Schumacher.[1][2]

Latar belakang sebelum lomba

Dengan gelar juara dunia pembalap dan konstruktor yang sudah ditentukan, maka pertarungan dalam kejuaraan berkonsentrasi pada posisi lebih rendah. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Juan Pablo Montoya berada di posisi ke-3, unggul 5 poin dari rekan setimnya, yaitu Ralf Schumacher. Agar Ralf meraih posisi ke-3, ia perlu memenangkan balapan ini, dengan syarat Montoya finis di bawah posisi kedua, atau finis di posisi kedua dengan Montoya di luar posisi yang mendapatkan poin. David Coulthard memiliki peluang yang tipis untuk meraih posisi ke-3, tetapi hal itu hanya mungkin terjadi jika ia memenangkan Grand Prix Jepang dengan Montoya yang finis di posisi ke-3 atau lebih rendah. Coulthard bisa meraih posisi ke-4 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap dengan finis di posisi ke-4 dan di depan Ralf Schumacher. Di posisi lebih bawah, sejumlah pembalap memiliki peluang untuk meningkatkan peringkat akhir mereka.

Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Ferrari, Williams, dan McLaren telah mengamankan posisi 1 hingga 3. Tim Renault hampir memastikan posisi ke-4 karena Sauber perlu setidaknya memenangkan balapan dengan mobil keduanya finis di posisi yang mendapatkan poin untuk meraih posisi ke-4. Empat poin memisahkan empat tim (Sauber dengan 11 poin, Jaguar dengan 8, dan kedua pembalap Honda, yaitu BAR dan Jordan, masing-masing dengan 7 poin) dalam pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi, karena peringkat akhir mempengaruhi seberapa banyak pendapatan yang diterima oleh tim dari hak siar TV.

Tim Ferrari diharapkan mendominasi balapan ini. Jika Michael Schumacher berhasil memenangkan balapan ini, maka ia akan meningkatkan rekor jumlah kemenangan dengan catatan finis sempurna, karena Schumacher tidak pensiun dari balapan manapun pada tahun itu dan telah finis di podium dalam setiap balapan.[3] Ini adalah balapan Formula 1 yang pertama bagi Toyota di negara asal mereka, yaitu Jepang.

Sejumlah tim mengadakan uji coba pada pekan sebelum Grand Prix. Tim McLaren, Williams, Toyota, dan BAR berada di Barcelona, dan pembalap uji coba McLaren, yaitu Alexander Wurz, berhasil memecahkan rekor putaran di sana. Tim Ferrari mengadakan uji coba di Mugello bersama dengan tim Sauber, dan di Jerez dan Fiorano, sementara tim Renault dan Jordan menguji di Silverstone. Tim-tim berfokus pada penyetelan untuk Grand Prix, serta pengujian komponen untuk musim 2003.[4]

Kualifikasi

Michael Schumacher berhasil meraih posisi terdepan untuk yang ke-7 kalinya di musim ini dan yang ke-50 dalam kariernya di depan rekan setimnya, yaitu Rubens Barrichello, dan David Coulthard. Kimi Räikkönen berada di urutan ke-4 di depan Ralf Schumacher dan Juan Pablo Montoya. Takuma Sato berhasil menempati posisi ke-7 dan hasil sesi kualifikasi terbaiknya mengungguli rekan setimnya, yaitu Giancarlo Fisichella. Jacques Villeneuve berada di urutan ke-9 dengan Jenson Button yang menempati posisi 10 besar.

Sesi ini dihentikan selama lebih dari 75 menit setelah Allan McNish tampaknya kehilangan kendali atas mobilnya dan jatuh ke belakang melalui penghalang keselamatan di tikungan 130R. Bagian belakang mobilnya hancur, namun untungnya ia tidak mengalami luka serius. Dia lolos di urutan ke-18, namun tidak layak untuk memulai balapan.[5]

Perebutan posisi terdepan berubah menjadi tanpa persaingan karena Michael Schumacher secara meyakinkan lebih cepat dari siapa pun di sini, termasuk rekan setimnya. Pertarungan paling depan sebenarnya terjadi antara 5 pembalap lain dari 3 tim teratas. Pada sebagian besar sesi, mereka tampak berimbang, namun Barrichello, Coulthard, dan Räikkönen, semuanya berhasil meningkat di akhir sesi, sementara Ralf Schumacher dan Juan Pablo Montoya tidak melakukannya dan karenanya menjadi urutan terakhir.

Di belakang 3 tim teratas, tim Jordan mendapat penghargaan dari tim terbaik yang lainnya berkat mesin Honda yang lebih bertenaga. Takuma Sato mengesankan penonton tuan rumah dengan tidak hanya mengungguli rekan setimnya saja, tetapi juga berakhir di urutan ke-7 dan hanya terpaut 1,773 detik dari kecepatan Michael, meskipun ini adalah pertama kalinya dia berada di trek dengan mobil Formula 1. Di belakang Sato, jaraknya sangat dekat seperti yang diharapkan dengan 1 detik memisahkan Sato di urutan ke-7 dan Massa di urutan ke-15.

Selain kecelakaan McNish, Olivier Panis dan Eddie Irvine mengalami masalah mobil dan harus berhenti di lintasan. Panis berhasil kembali dan menggunakan mobil cadangannya, tetapi Irvine tidak melakukannya.

Dalam pertarungan rekan satu tim, Mika Salo berhasil lolos dengan unggul 1,449 detik dari Allan McNish meski McNish mengalami kecelakaan dan hanya melaju sebanyak 1 kali saja. Jacques Villeneuve berhasil lolos dengan unggul 0,843 detik dari Olivier Panis, namun lagi-lagi Panis mengalami masalah mobil dan harus beralih ke mobil cadangan, dan Michael Schumacher berhasil mengungguli Rubens Barrichello dengan selisih 0,432 detik. Yang paling dekat adalah Ralf Schumacher dan Juan Pablo Montoya dengan selisih hanya 0,063 detik saja. David Coulthard berhasil unggul 0,109 detik dari Kimi Räikkönen, dan Jenson Button unggul 0,118 detik dari Jarno Trulli, yang juga mengalami masalah mobil pada putaran terakhirnya.

Takuma Sato mendapatkan posisi kualifikasi terbaiknya di musim ini, sementara Michael Schumacher sekali lagi menyamai posisi terbaiknya. Baik Ralf Schumacher dan Juan Pablo Montoya sama-sama menyamai posisi terburuk mereka di sesi kualifikasi pada musim ini.

Hasil kualifikasi

Pos No Pembalap Konstruktor Putaran Jarak Grid
1 1 Jerman Michael Schumacher Ferrari 1:31.317 1
2 2 Brasil Rubens Barrichello Ferrari 1:31.749 +0.432 2
3 3 Britania Raya David Coulthard McLaren-Mercedes 1:32.088 +0.771 3
4 4 Finlandia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:32.197 +0.880 4
5 5 Jerman Ralf Schumacher Williams-BMW 1:32.444 +1.127 5
6 6 Kolombia Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:32.507 +1.190 6
7 10 Jepang Takuma Sato Jordan-Honda 1:33.090 +1.773 7
8 9 Italia Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 1:33.276 +1.959 8
9 11 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 1:33.349 +2.032 9
10 15 Britania Raya Jenson Button Renault 1:33.429 +2.112 10
11 14 Italia Jarno Trulli Renault 1:33.547 +2.230 11
12 7 Jerman Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1:33.553 +2.236 12
13 24 Finlandia Mika Salo Toyota 1:33.742 +2.425 13
14 16 Britania Raya Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 1:33.915 +2.598 14
15 8 Brasil Felipe Massa Sauber-Petronas 1:33.979 +2.662 15
16 12 Prancis Olivier Panis BAR-Honda 1:34.192 +2.875 16
17 17 Spanyol Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1:34.227 +2.910 17
18 25 Britania Raya Allan McNish Toyota 1:35.191 +3.874
19 23 Australia Mark Webber Minardi-Asiatech 1:35.958 +4.641 18
20 22 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 1:36.267 +4.950 19
Waktu 107%: 1:37.709
Sumber:[6]

Race

Hasil lomba

Pos No Pembalap Tim Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 1 Michael Schumacher Ferrari 53 1'27:00.3 1 10
2 2 Rubens Barrichello Ferrari 53 +0.506 2 6
3 4 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 53 +23.292 4 4
4 6 Juan Pablo Montoya Williams-BMW 53 +36.275 6 3
5 10 Takuma Sato Jordan-Honda 53 +1:22.694 7 2
6 15 Jenson Button Renault 52 +1 Lap 10 1
7 7 Nick Heidfeld Sauber-Petronas 52 +1 Lap 12
8 24 Mika Salo Toyota 52 +1 Lap 13
9 16 Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 52 +1 Lap 14
10 23 Mark Webber Minardi-Asiatech 51 +2 Lap 19
11 5 Ralf Schumacher Williams-BMW 48 Mesin 5
Ret 17 Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 37 Transmisi 17
Ret 9 Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 37 Mesin 8
Ret 14 Jarno Trulli Renault 32 Mekanik 11
Ret 11 Jacques Villeneuve BAR-Honda 27 Mesin 9
Ret 22 Alex Yoong Minardi-Asiatech 14 Melintir 20
Ret 12 Olivier Panis BAR-Honda 8 Mekanis 16
Ret 3 David Coulthard McLaren-Mercedes 7 Throttle 3
Ret 8 Felipe Massa Sauber-Petronas 3 Kecelakaan-kecelakaan 15
DNS 25 Allan McNish Toyota - Cedera 18

Catatan

Putaran Tercepat: Michael Schumacher 1m 36.125d

Klasemen akhir Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

  • Teks tebal mengindikasikan Juara Dunia musim 2002.

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Referensi

  1. ^ "Grand Prix of Japan". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2012. Diakses tanggal 26 December 2015. 
  2. ^ "2002 Japanese Grand Prix". Formula1.com. Formula1.com Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 October 2014. Diakses tanggal 26 December 2015. 
  3. ^ "Hall of Fame - Michael Schumacher". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 June 2007. Diakses tanggal 23 February 2016. 
  4. ^ "2002 Japanese GP - Race Preview". NewsOnF1. Diakses tanggal 10 January 2016. 
  5. ^ McNish, Allan (13 October 2002). "McNish ruled out of Japanese GP". The Official Website of Allan McNish. Allan McNish. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 30, 2011. Diakses tanggal 31 October 2012. 
  6. ^ "Grand Prix of Japan". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2012. Diakses tanggal 26 December 2015. 
  7. ^ a b "Japan 2002 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019. 
Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Amerika Serikat 2002 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2002 		Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Australia 2003
Tahun sebelumnya:
Grand Prix F1 Jepang 2001 		Grand Prix Jepang Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Jepang 2003
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Jepang_2002&oldid=25201061"