Lompat ke isi

Scaled Composites Stratolaunch

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 1 Maret 2024 19.10 oleh CommonsDelinker (bicara | kontrib) (Mengganti Stratolaunch.jpg dengan Scaled_Composites_Stratolaunch_3-view_line_drawing.jpg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: [[:c:COM:FR|File re)
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)
Stratolaunch
Jenis Pesawat kapal induk
Negara asal Amerika Serikat
Pembuat Scaled Composites
Penerbangan perdana 13 April 2019[1]
Pengguna utama Stratolaunch Systems
Jumlah 1
Karier
Nama lain Roc
Registrasi N351SL
Penerbangan 4

Scaled Composites Model 351 Stratolaunch atau Roc adalah pesawat yang dibuat untuk Stratolaunch Systems oleh Scaled Composites untuk membawa roket yang diluncurkan dari udara ke orbit (ALTO). Diumumkan pada Desember 2011 dan diluncurkan pada Mei 2017.[1] Pesawat ini memiliki desain berbadan ganda dengan rentang sayap terpanjang yang pernah diterbangkan, 385 kaki (117 m), melebihi pesawat Hughes H-4 Hercules dengan rentang sayap 321 kaki (98 m). Stratolaunch ditujukan untuk membawa barang dengan daya angkut 550.000 pon (250.000 kg) dan berat lepas landas maksimum 1.300.000 pon (590.000 kg). Ia akan melepaskan roketnya pada 35.000 kaki (11.000 m).[2]

Pesawat tersebut terbang untuk pertama kalinya pada 13 April 2019, dan tak lama kemudian, perusahaan mengumumkan akan menghentikan pengembangan kendaraan peluncuran yang diluncurkan melalui udara setelah kematian pendiri Stratolaunch Paul Allen pada Oktober 2018.[3] Perusahaan menghentikan operasinya pada bulan berikutnya dan menempatkan semua aset perusahaan, termasuk pesawat, untuk dijual seharga US$400 juta pada Juni 2019.[4] Cerberus Capital Management mengakuisisi Stratolaunch Systems, termasuk pesawat Stratolaunch, pada Oktober 2019.[5] Stratolaunch mengumumkan pada Desember 2019 bahwa mereka sekarang akan berfokus untuk menawarkan layanan tes terbang berkecepatan tinggi.[6]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Perkembangan awal

[sunting | sunting sumber]

Pada awal 2011, Dynetics mulai mempelajari proyek dan memiliki sekitar 40 karyawan yang mengerjakannya pada pengumuman publik Desember 2011. Stratolaunch awalnya berencana untuk meluncurkan Falcon 9 Air oleh SpaceX, yang upayanya dimulai sesaat sebelum Desember.[7] Meluncurkan muatan berukuran sedang dengan Falcon 9 menentukan ukuran pesawat, tetapi SpaceX berangkat setahun kemudian.[8]

Pada bulan Mei 2012, hanggar yang dibangun secara khusus sedang dibangun di Mojave Air and Space Port di Mojave, California.[9] Pada bulan Oktober 2012, yang pertama dari dua bangunan manufaktur, fasilitas 88.000 sq ft (8.200 m2) untuk konstruksi bagian komposit sayap dan badan pesawat, dibuka untuk produksi.[10]

Pada bulan Agustus 2013, Pegasus II dipilih untuk kendaraan peluncuran udara.[11] Pada bulan Agustus 2014, semua propulsi berbahan bakar padat dipilih, bukan berbahan bakar cair untuk peluncur Ilmu Orbital.[12] Pada bulan Agustus 2015, 200.000 pon (91 t) struktur telah dirakit.[13]

Pada Juni 2016, Scaled Composites memiliki 300 orang yang mengerjakan proyek tersebut.[14] Virgin Galactic juga berencana meluncurkan satelit kecil dengan LauncherOne dari 747.[15] Orbital ATK menjatuhkan proyek roket Thunderbolt untuk muatan kelas menengah.[8] Pada bulan Oktober 2016, Pegasus II digantikan oleh beberapa Pegasus XL dipasang di bawah pesawat pengangkut, pengembangan dari roket Pegasus asli yang telah diluncurkan 42 kali sejak tahun 1990.[16]

Pengujian

[sunting | sunting sumber]

Pada 1 Mei 2017, Stratolaunch telah menghabiskan ratusan juta dolar untuk proyek tersebut.[8] Pada tanggal 31 Mei 2017, pesawat diluncurkan untuk uji pengisian bahan bakar, dan untuk dipersiapkan untuk pengujian darat, pengoperasian mesin, pengujian taxi, dan akhirnya penerbangan pertama. Perusahaan menyatakan bahwa itu bertujuan untuk demonstrasi peluncuran pertama 2019.[17] Surat kabar The Register pada tahun 2017 melaporkan bahwa Stratolaunch mungkin memiliki competition dari DARPA XS-1 atau dari Vector Space Systems pada 2019.[18] Hingga September 2017, pengujian mesin sedang berlangsung serta pengujian "permukaan kontrol dan sistem deteksi listrik, pneumatik, dan kebakaran".[19] Pada bulan Desember 2017, tes kecepatan rendah pertama taxi membawanya ke 25 knot (46 km/h) di landasan pacu yang ditenagai oleh enam turbofan-nya untuk menguji kemudi, pengereman, dan telemetri.[20] Tes taksi berkecepatan tinggi dimulai pada 2018, mencapai 40 knot (74 km/h) pada Februari,[21] dan 78 kn (140 km/h) pada bulan Oktober.< ref name=spasi20181029>"Pembawa Roket Stratolaunch, Pesawat Terbesar yang Pernah Dibuat, Uji Runway Aces Tercepat".  </ref> Pada tanggal 9 Januari 2019, Stratolaunch menyelesaikan taksi dengan kecepatan 110 knot (219 km/h) pengujian, dan merilis foto roda pendarat hidung yang terangkat dari tanah selama pengujian.[22]

Pada Januari 2019, tiga bulan setelah kematian pendiri Stratolaunch dan salah satu pendiri Microsoft Paul Allen, Stratolaunch meninggalkan pengembangan mesin roket PGA dan peluncur khusus. Stratolaunch kemudian dilaporkan menargetkan peluncuran pertama penerbangan dalam beberapa minggu dan peluncuran pertama dari operator pada tahun 2020.[23]

Pesawat pertama kali terbang pada 13 April 2019, di Mojave Air and Space Port, mencapai 17.000 ft (5.200 m) dan 165 kn (305 km/j) dalam penerbangan 2 jam 29 menit .[24]

Penghentian pengembangan dan penjualan

[sunting | sunting sumber]

Masa depan Stratolaunch diragukan sejak kematian pendiri perusahaan Paul Allen pada Oktober 2018, dengan spekulasi bahwa Stratolaunch Systems dapat menghentikan operasinya.[25] Allen telah menjadi sumber dana untuk program pengembangan padat modal sejak proyek dimulai pada 2010, dan perusahaan didirikan pada 2011.[3]

Pada Januari 2019, Stratolaunch mengumumkan penghentian pengembangan keluarga peluncuran kendaraan peluncurannya.[3]

Pada 31 Mei 2019, perusahaan mengumumkan akan menghentikan operasi dan penjualan asetnya sedang dijajaki. Harga yang diminta sebesar US$400 juta telah dilaporkan, yang akan mencakup satu-satunya pesawat, fasilitas perusahaan, peralatan, desain, dan kekayaan intelektual lainnya.[25][26] Pada Juni 2019, perusahaan dan aset Stratolaunch Systems dijual oleh Vulcan seharga $400 juta.[4]

Pada 11 Oktober, Stratolaunch mengumumkan memiliki kepemilikan baru dan akan melanjutkan operasi reguler, tetapi tidak mengungkapkan identitas investor.[27] Pada bulan Desember, pemilik baru terungkap adalah Cerberus Capital Management, seorang spesialis dalam akuisisi perusahaan yang tertekan.[5] Setelah akuisisi, Stratolaunch kini berfokus untuk menawarkan layanan flight test berkecepatan tinggi.[6]

Post-ownership change

[sunting | sunting sumber]

By early 2020, Stratolaunch was developing the Talon-A reusable, rocket-powered, hypersonic flight vehicle (the Vulcan Aerospace Hyper-A concept in 2018). It could be carried by the airplane from 2022, up to three at once from 2023, and a larger concept vehicle, the Talon-Z, could carry cargo or people to orbit.[28] The Stratolaunch made its second flight on April 29, 2021.[29] Third flight took place 16 January 2022 from Mojave Air and Space Port; the flight lasted 4 hours 23 minutes and reached altitude of over 7 160 meters and top speed of 330 kilometers per hour.[30] On 24 February 2022, the Stratolaunch made its fourth flight.[31]


Desain

[sunting | sunting sumber]

Stratolaunch didesain berbadan kembar dengan panjang 238 ft (73 m) dan memiliki 12 roda pendaratan utama and dua roda pendaratan di bagian moncong, totalnya 28 roda pendaratan.[17] Konfigurasi badan kembar hampir sama dengan Scaled Composites White Knight Two.[14] Setiap badan pesawat mempunyai ekor masing-masing.[32]

Pilot, co-pilot, dan teknisi penerbangan diakomodasi di kokpit kanan pesawat.[2] Sistem data penerbangan ada di kiri pesawat.[33][34] Kokpit pesawat kiri tidak berawak dengan ruang penyimpanan hingga 2.500 pon peralatan pendukung misi khusus. Kedua kokpit pesawat bertekanan dan dipisahkan oleh sekat tekanan komposit dari sisa kendaraan yang tidak bertekanan.[35]

Pada 385 ft (117 m), ini adalah pesawat terbesar menurut lebar sayap, lebih besar dari 300 ft (91 m) lapangan sepak bola Amerika.[17] Bagian tengah utama terdiri dari empat tiang komposit utama yang didukung oleh empat tiang sekunder.[35] Bagian tengah dari rasio aspek yang dipasang tinggi dan tinggi sayap dilengkapi dengan Sistem Perkawinan dan Integrasi (MIS), dikembangkan oleh Dynetics dan mampu menangani beban 490.000 pon (220.000 kg).[36] Sayap menampung enam bahan bakar utama dan dua bahan bakar tambahan anks, dengan tangki utama terletak di dalam kapal yang berdekatan dengan mesin. Tangki bantu terletak di sayap dalam di mana struktur pembawa beban bergabung dengan badan pesawat.[35]

Stratolaunch didukung oleh enam mesin Pratt & Whitney PW4056 yang ditempatkan pada tiang tempel di setiap badan pesawat,[37] memberikan 56.750 lbf (252,4 kN) daya dorong per mesin .[38] Banyak sistem pesawat telah diadopsi dari Boeing 747-400, termasuk mesin, avionik, dek penerbangan, roda pendarat, dan sistem lainnya, sehingga mengurangi biaya pengembangan.[7]

Kontrol penerbangan mencakup 12 aileron yang digerakkan oleh kabel yang ditenagai oleh aktuator hidrolik, kemudi split, dan stabilisator horizontal pada unit ekor kembar. Sayap memiliki 14 flap split tepi trailing bersinyal listrik yang digerakkan secara hidraulik yang juga berfungsi sebagai rem kecepatan. Sistem hidrolik dan aktuator, sistem kelistrikan, avionik, kontrol pilot, dan dek penerbangan berasal dari donor B747-400. Sekitar 250.000 pon (110.000 kg) dari berat lepas landas pesawat sebesar 1.300.000 pon (590.000 kg) berasal dari komponen B747-400.[35]

Ini akan membutuhkan 12.000 ft (3.700 m) landasan pacu untuk lepas landas.[7] Ia harus melepaskan roketnya pada 35.000 ft (11.000 m).[2] akan membawa muatan 550.000 pon (250.000 kg).[8] Dengan Pegasus II, ia dapat mengirimkan hingga 13.500 pon (6.100 kg) satelit ke LEO atau 4.500 pon (2.000 kg) hingga 15° GTO.[10] Itu bisa meluncurkan pesawat luar angkasa kecil Dream Chaser yang mampu mengangkut astronot atau muatan dalam waktu 24 jam.[39][40] Tujuan yang dinyatakan adalah untuk membawa hingga tiga roket Orbital ATK "Pegasus XL" untuk peluncuran di ketinggian pada tahun 2022.[41][42]

Dalam Komposit Berskala, nomor modelnya adalah M351.[43] Dijuluki "Roc" setelah Roc, burung mitos yang begitu besar sehingga bisa membawa seekor gajah.[2]

Spesifikasi (Model 351 Stratolaunch)

[sunting | sunting sumber]
Drawing lines

Data from Stratolaunch[37]

General characteristics

  • Length: 238 ft (73 m) [17]
  • Wingspan: 385 ft (117 m) [17]
  • Height: 50 ft (15 m) [17]
  • Empty weight: 500.000 pon (226.796 kg) [17]
  • Gross weight: 750.000 pon (340.194 kg) with no external payload[17]
  • Max takeoff weight: 1.300.000 pon (589.670 kg) [17]
  • External payload: 550.000 pon (250.000 kg)[17]
  • Powerplant: 6 × Pratt & Whitney PW4056 turbofan, 56.750 lbf (252,4 kN) thrust each [38]

Performance

  • Maximum speed: 461 kn; 853 km/h (530 mph) [13]
  • Range: 1,000 nmi (1 mi; 2 km) radius[44]
  • Ferry range: 2,500 nmi (2,877 mi; 4,630 km) [10]
  • Service ceiling: 35,000[2] ft (10,668 m) with payload

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Templat:Konten udara

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b "Stratolaunch mengudara dalam penerbangan pertama pesawat terbesar di dunia". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  2. ^ a b c d e "Pesawat Stratolaunch kolosal Paul Allen muncul dari sarangnya". 
  3. ^ a b c Foust, Jeff (18 Januari 2019). "Stratolaunch meninggalkan program kendaraan peluncuran". SpaceNews. Diakses tanggal 2019-02-06. 
  4. ^ a b "Pesawat terbesar di dunia dijual seharga $400 juta". CNBC. 14 Juni 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-19. Diakses tanggal 19 Juni 2019. 
  5. ^ a b [Eksklusif: Pembeli usaha luar angkasa Stratolaunch Paul Allen adalah rahasia Trump ally], Geekwire, 11 Desember 2019, diakses 12 Desember 2019.
  6. ^ a b { {cite tweet |user=WJeanFloyd |number=120455246143713280 |date=10 Desember 2019 |title=Stratolaunch tumbuh dari 13 menjadi 87 karyawan selama 2 bulan terakhir seterusnya. |access-date=11 Desember 2019 }}
  7. ^ a b c "Allen Pasang Taruhan Besar Di Peluncuran Siaran". Pekan Penerbangan & Teknologi Antariksa. Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  8. ^ a b c d Foust. "Stratolaunch meluncurkan pesawat raksasa". 
  9. ^ "Sarang Angsa Luar Angkasa Tumbuh di Mojave". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  10. ^ a b c "Stratolaunch dan Orbital – Ketinggian Peluncuran Udara". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  11. ^ "ATK Mendapat Kontrak untuk Sistem Propulsi Stratolaunch" (Siaran pers). 
  12. ^ "Stratolaunch Menjatuhkan Panggung Cairan Dari Sistem Roket". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  13. ^ a b Jason Silverstein (February 26, 2015). "SEE IT: World's largest plane under construction in Calif". NY Daily News. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 17, 2015. Diakses tanggal August 6, 2015. 
  14. ^ a b "Pesawat raksasa Paul Allen terbentuk di gurun, tapi pasarnya tidak jelas". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-27. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  15. ^ "Mengapa salah satu pendiri Microsoft Paul Allen membuat pesawat terbesar di dunia". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-06-21. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  16. ^ "Stratolaunch mengumumkan rencana untuk terbang dengan roket Pegasus". Spaceflight Now. 
  17. ^ a b c d e f g h i j "Pesawat Stratolaunch Melakukan Peluncuran Pertama Untuk Memulai Tes Pengisian Bahan Bakar" (Siaran pers). Diakses tanggal April 14, 2019. 
  18. ^ Sharwood, Simon (1 Juni 2017). "Pendiri Microsoft Paul Allen mengungkapkan yang terbesar di dunia -ever plane". The Register. Archived from the original on 2019-04-15. Diakses tanggal 1 Juni 2017. 
  19. ^ "Uji mesin langkah terbaru untuk pesawat raksasa Stratolaunch". 19 September 2017. 
  20. ^ "Stratolaunch Menyelesaikan Tes Taksi Kecepatan Rendah Pertama" (Siaran pers). Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  21. ^ "Stratolaunch melakukan tes taksi berkecepatan tinggi pada pesawat pengangkut raksasa". 
  22. ^ "Stratolaunch menyiapkan pesawat terbesar di dunia untuk lepas landas dengan uji taksi 136 mph". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-01-10. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  23. ^ "Stratolaunch Menghentikan Mesin Roket dan Program Peluncur". 
  24. ^ "Stratolaunch menjadi pesawat terbang terbesar di dunia". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  25. ^ a b "Eksklusif: Perusahaan luar angkasa yang didirikan oleh miliarder Paul Allen menutup…". Reuters. 2019-06-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-06. Diakses tanggal 6 Juni 2019. 
  26. ^ Niles, Russ (15 Juni 2019). "Tag Harga Stratolaunch $400.000.000". AVweb. Diarsipkan dari -tag-400000000/ versi asli Periksa nilai |url= (bantuan) tanggal 17 Juni 2019. Diakses tanggal 17 Juni 2019. 
  27. ^ Samantha Masunaga (11 Okt 2019). la-fi-stratolaunch-shuts-down-20190603-story.html "Stratolaunch mendapatkan pemilik baru yang misterius, setahun setelah kematian Paul Allen" Periksa nilai |url= (bantuan). LA Times. 
  28. ^ Boyle, Alan (30 March 2020). "Stratolaunch resurrects its hypersonic rocket vehicle under a new name: Talon-A". GeekWire. 
  29. ^ Broadbent, Mike (June 2021). "'Roc' airborne again". Air International. Vol. 100 no. 6. hlm. 7. ISSN 0306-5634. 
  30. ^ "Stratolaunch plane flies again as company prepares for hypersonic tests". January 17, 2022. 
  31. ^ "https://twitter.com/nasaspaceflight/status/1496944409727934466". Twitter (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-25.  Hapus pranala luar di parameter |title= (bantuan)
  32. ^ Jeff Foust (June 20, 2016). "Inside Stratolaunch". SpaceNews. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 15, 2019. Diakses tanggal April 15, 2019. 
  33. ^ "Taksi Stratolaunch yang dirancang dengan Komposit Berskala". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-15. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  34. ^ "Stratolaunch sangat besar, tapi itu bukan pesawat teraneh yang pernah dibuat di California Selatan". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  35. ^ a b c d -restart-flight-tests-early-2021 "Stratolaunch Bertujuan Untuk Memulai Ulang Tes Penerbangan Pada Awal 2021" Periksa nilai |url= (bantuan). Aviation Week. 16 Oktober 2020. [pranala nonaktif permanen]
  36. ^ Sistem Stratolaunch (13 Desember 2011). "Paul G. Allen Mengumumkan Revolusi dalam Transportasi Luar Angkasa" (PDF). [ [National Space Society]]. hlm. 10. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-15. Diakses tanggal 15 April 2019. 
  37. ^ a b "Get the Latest From Stratolaunch". Stratolaunch. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 15, 2019. Diakses tanggal April 17, 2019. 
  38. ^ a b "Type Certificate Number E24NE data sheet" (PDF). FAA. November 23, 2015. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal November 15, 2016. Diakses tanggal December 27, 2017. 
  39. ^ "Pesawat Luar Angkasa Private Dream Chaser Dapat Diluncurkan dari Pesawat Raksasa". Diarsipkan dari versi asli tanggal Parameter |archive-url= membutuhkan |archive-date= (bantuan). 
  40. ^ "Tim Dream Chaser dengan Stratolaunch untuk Membawa Orang ke Luar Angkasa". Majalah Terbang. 
  41. ^ "Penerbangan Pertama Pesawat Terbesar di Dunia Dari Setiap Sudut". Mekanika Populer. 15 April 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 April 2019. Diakses tanggal 15 April 2019. Tes dilakukan setelah serangkaian tes taksi panjang yang selalu berhenti sebelum mencapai penerbangan yang sebenarnya, tetapi sekarang ambang batas itu telah dilewati, dan para insinyur tampak senang dengan hasilnya. 
  42. ^ "STRATOLAUNCH, TERBESAR DI DUNIA PESAWAT TERBANG, TERBANG". Condé Nast Wired. 13 April 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 15, 2019. Diakses tanggal 15 April 2019. delapan tahun dalam pembuatan. Pada tahun 2022, perusahaan berharap untuk menggunakan pesawat bermesin ganda, enam mesin, gaya katamaran untuk meluncurkan roket pembawa satelit ke luar angkasa. 
  43. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-25. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  44. ^ Paul G. Allen (June 20, 2016). "Tackling the Space Challenge". LinkedIn. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 15, 2019. Diakses tanggal December 27, 2017. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Scaled Composites model 351 Roc.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Scaled_Composites_Stratolaunch&oldid=25384374"