Wesel
Wesel adalah konstruksi rel kereta api yang bercabang (bersimpangan) tempat memindahkan jurusan jalan kereta api.
Wesel terdiri dari sepasang rel yang ujungnya diruncingkan sehingga dapat melancarkan perpindahan kereta api dari jalur yang satu ke jalur yang lain dengan menggeser bagian rel yang runcing.
Cara kerja wesel
Kereta api berjalan mengikuti rel, sehingga kalau relnya digeser maka kereta api juga mengikutinya. Untuk memindahkan rel, digunakan wesel yang digerakkan secara manual ataupun dengan menggunakan motor listrik.
Pada kereta api kecepatan tinggi dibutuhkan transisi yang lebih panjang sehingga dibutuhkan pisau yang lebih panjang dari pada lintasan untuk kereta api kecepatan rendah.
Keselamatan
Kecelakaan
Wesel merupakan tempat rawan pada prasarana kereta api, karena sering terjadi kecelakaan dalam bentuk anjlokan, yang biasanya terjadi karena wesel tidak berfungsi dengan baik karena kehausan pisau wesel, motor penggerak wesel tidak bekerja sempurna ataupun terganjal oleh benda asing, disamping itu biasanya ada batas kecepatan untuk melalui wesel yang diabaikan oleh masinis.
Sabotase
Wesel juga merupakan tempat yang mudah untuk disabotase karena dengan menempatkan batu atau benda logam tertentu diantara rel yang bergerak dapat mengakibatkan wesel tidak berfungsi. Oleh karena itu perlu diawasi secara reguler.
Lihat pula
Pranala luar
- PowerPoint presentation from Delft University of Technology
- J. B. Calvert on Turnouts and the Wharton switch in particular
- MacPherson switch
- ThyssenKrupp handbook
Galery
-
Pada wesel ini terlihat jelas pisau wesel
-
Berbagai bentuk sinyal kereta api pada wesel
-
Mekanisme menggerakkan wesel
-
Sambungan V
-
Motor wesel
-
Penggerak wesel manual
-
Konstruksi wesel di rel yang digunakan di Industri