Dutch Antilles Express
| Berkas:DAE.png | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 2005 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Internasional Hato | ||||||
| Penghubung sekunder | Bandar Udara Internasional Flamingo | ||||||
| Kota fokus | Bandar Udara Internasional Tocumen | ||||||
| Lounge bandara | Plesman Lounge | ||||||
| Armada | 5 | ||||||
| Tujuan | 10 | ||||||
| Slogan | Connecting The Americas | ||||||
| Perusahaan induk | Dutch Antilles Express B.V. | ||||||
| Kantor pusat | Willemstad, Curaçao | ||||||
| Tokoh utama | Arnold Leonora (CEO) Stanley Betrian (COO) | ||||||
| Situs web | http://www.flydae.com/ | ||||||
Dutch Antilles Express adalah sebuah maskapai penerbangan regional di bekas wilayah Curaçao. Maskapai ini mengoperasikan layanan penerbangan berjadwal frekuensi tinggi di Karibia Belanda dan menuju Venezuela, Kolombia, dan Republik Dominika. Basis utamanya adalah di Bandar Udara Internasional Hato, Curaçao. Kantor pusatnya adalah di Pietermaai, Willemstad, Curaçao.[1] Dutch Antilles Express Airlines mengumumkan bahwa pada 13 Desembe 2010 bahwa Arnold Leonora telah membeli maskapai dari Niek Sandman, yang masih memberikan kesempatan kepada pembeli lain. Saat membeli maskapai yang berbasis di Curaçao ini, Leonora menyatakan rencananya adalah untuk “membantu Curaçao menjadi salah satu hub terpenting di wilayahnya,” dengan menggunakan Aruba untuk mengembangkan operasi maskapai penerbangan. Leonora memberi catatan, “DAE akan menjadi maskapai penerbangan Karibia Belanda sebenarnya yang melayani Aruba, Bonaire, dan Curaçao dengan penerbangan dari ketiga pulau tersebut.”
Sejarah
 | Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (April 2008) |
Maskapai ini memulai operasi dengan sebuah ATR 42 pada tahun 2003 sebagai BonairExel (bagian dari Exel Aviation Group) dan segera berkembang dan menjangkau sebagian besar Antillen Belanda dan Aruba. Meskipun sebuah Embraer ERJ 145 dignakan untuk penerbangan Bonaire-Aruba, pesawat tersebut segera dihentikan, dikembalikan kepada Air Exel. Meskipun BonairExel menerbangkan pesawatnya dalam corak warna Exel; yang dioperasikan menggunakan pesawat Air Exel; dan terbang dengan awak kabin Air Exel; maskapai ini dimiliki sepenuhnya oleh milyader Belanda yang tinggal di Bonaire, dan beroperasi sebagai maskapai penerbangan waralaba. Karena pasar lokal yang tersedia relatif kecil, sebuah anak perusahaan didirikan di Curaçao, bernama Curaçao Exel. Dutch Caribbean Airlines (DCA) dinyataka bangkrut segera setelahnya. Exel Aviation menyadari bahwa maskapai penerbangan Karibia sangat menguntungkan, dan mendirikan Aruba Exel, yang menyebabkan ketidakpuasan diantara para pemegang waralaba.
Dengan kerajaan Exel yang berkembang terlalu cepat di Eropa dan Karibia, tidak mengejutkan bahwa mimpi tersebut tidak berlangsung lama. Dalam sebuah tuntutan perdata melawan Nick Sandman (pemilik dari Bonaire dan Curaçao Exel) untuk menuntuk kembali uang investasi, termasuk juga dengan pesawat ATR 42, ikatan antara Exel Aviation Group dan maskapai penerbangan waralaba Karibia terputus. Dengan dana yang minim, maskapai berusaha menjauhkan dirinya dari rekan kerjanya, mengganti nama menjadi BonairExpress dan CuraçaoExpress. Gerakan ini secara permanen memutuskan aliansi, menyebabkan tidak ada lagi keuntungan yang mengalir ke Exel Aviation Group. Semua maskapai Exel menghilang, termasuk Aruba Exel.
Sebelumnya, kantor pusat maskapai berada di Plasa Medardo SV Thielman di Kralendijk, Bonaire.[2] Pada bulan April 2007 maskapai memindahkan kantor pusatnya dari Bonaire menuju Curaçao, dimana basis oerasi maskapainya berada. Pusat panggilan dan departemen penanganan dan akuntasi pendapatan tetap berada di Bonaire.[3]
Setelah mengalami beberapa tuntutan perdata, Bonaire (sekarang bernama Bonaire Express) dan Curaçao Express bergabung untuk membentuk Dutch Antilles Express, yang mulai beroperasi pada 30 April 2005 dengan penerbangan anrata Antillen Belanda dan Aruba. Pada 9 Desember 2005, layanan penerbangan internasional pertamanya menuju Valencia, Venezuela, diluncurkan.
Setelah rekonstruksi maskapai, dua pesawat ATR 42 dikirim untuk sebuah C-Check dan menerima corak warna baru, dengan logo flyDAE hijau. Saat hal ini dilakukan, maskapai menyewa dua Fokker 50 dari Denim Air, yang melayani rute Curaçao-St. Maarten hingga kembalinya pesawat ATR 42.
Pranala luar
Referensi
- ^ "Contact." Dutch Antilles Express. Retrieved on October 30, 2010. "Head office Curaçao Pietermaai 33-35 P.O. Box 4101 Willemstad, Curaçao"
- ^ "Privacy statement." Dutch Antilles Express. Retrieved on October 30, 2010.
- '^ "DAE WANTS TO BE THE ANTILLEAN AIRLINE." Horizons Newsletter. Princess Juliana International Airport operating company N.V. March 2007. Retrieved on October 30, 2010. "Also in April, DAE will move its head office from Bonaire to Curaçao. The call centre, revenue accounting and handling will remain in Bonaire. Operations have always been in Curaçao."