Antonov An-28
An-28 | |
---|---|
![]() | |
Antonov An-28 milik Rodina | |
Jenis | pesawat penumpang jarak pendek |
Pembuat | Antonov |
Penerbangan perdana | September 1969 |
Diperkenalkan | 1986 |
Status | Operasional |
Pengguna utama | Aeroflot |
Dibuat | 1975–1993 |
Jumlah | 191 |
Dikembangkan dari | Antonov An-14 |
Varian | PZL M-28 |
Dikembangkan menjadi | Antonov An-38 |
Antonov An-28 (Kode NATO Cash) adalah sebuah pesawat transport ringan bermesin ganda, yang dikembangkan dari Antonov An-14M. Pesawat ini merupakan pemenang dari kompetisi melawan Beriev Be-30 untuk digunakan oleh Aeroflot sebagai pesawat penumpang jarak pendek.[1] Pesawat ini terbang perdana pada tahun 1969.
Total 191 pesawat telah dibangun dan sebanyak 68 pesawat msih melayani maskapai penerbangan pada Agustus 2006.[2]
Setelah rangkaian masa pra produksi bangunan pendek oleh Antonov, pesawat dibangun dengan lisensi di Polandia oleh PZL-Mielec. Pada tahun 1993, PZL-Mielec mengembangkan varian pengembangannya sendiri, PZL M-28 Skytruck.
Pengambangan
An-28 mirip dengan An-14 pada banyak aspek, termasuk dengan struktur sayap dan kemudi ganda, namun dilengkapi dengan pengembangan lambung dan mesin turboprop, menggantikan mesin piston An-14. An-28 terbang perdana sebagai modifikasi dari An-14 pada tahun 1969. Model pra produksi berikutnya tidak terbang hingga tahun 1975. Pada konfigurasi pesawat penumpang, akomodasi dapat menampung 15 orang, ditambah dengan dua awak pesawat.[3] Produksi dialihkan kepada PZL-Mielec pada tahun 1978. Pesawat buatan Polandia pertama baru terbang pada tahun 1984. An-28 akhirnya menerima sertifikasi tipe Soviet pada tahun 1986.
Varian
- An-14A
- Rancangan asli dari Antonov untuk versi perbesaran bermesin turboprop ganda dari An-14.
- An-14M
- Prototip.
- An-28
- Pesawat multifungsi bermesin ganda, tiga dibangun.
- An-28RM Bryza 1RM
- Pesawat SAR, ambulan udara.
- An-28TD Bryza 1TD
- Versi kargo.
- An-28PT
- Varian dengan mesin Pratt & Whitney terbang perdana pada 22 Juli 1993.
Operator
Operator sipil
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/1979._%D0%90%D0%BD-28.jpg/220px-1979._%D0%90%D0%BD-28.jpg)
Operator utama dari 68 Antonov An-28 yang masih beroperasi adalah :
- Avluga-Trans (11)
- Tepavia Trans (4)
- Vostok Airlines (5)
- Blue Wing Airlines (sebelumnya mengoperasikan 5 dengan tiga pesawat jatuh saat jatuh pada 3 April 2008, 15 Oktober 2009, dan 15 Mei 2010)
Operator militer
- Angkatan Udara Angola 2 An-28
- Angkatan Udara Djibouti 1 pensiun.
- Angkatan Udara Polandia 2 An-28TD + 17 dalam varian PZL M28
- Angkatan Laut Polandia 15 dalam varian PZL M28
Bekas Operator
Insiden dan kecelakaan
Lihat juga
- Pengembangan yang berhubungan
- Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Dornier 228
- GAF Nomad
- Harbin Y-12
- IAI Arava
- LET L-410 Turbolet
- Shorts SC.7 Skyvan
Referensi
- ^ Templat:Cite airliners.net
- ^ a b Flight International, 3–9 October 2006
- ^ Green, W. 1976. The Observer's Book of Aircraft. (25th ed.) Frederick Warne & Co. pp. 254. ISBN 0-7232-1553-7
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)