Lokomotif CC206
Konten dan perspektif penulisan artikel ini tidak menggambarkan wawasan global pada subjeknya. |
Lokomotif CC206 | |
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Diesel elektrik |
Produsen | General Electric, Amerika Serikat |
Model | CM20EMP |
Spesifikasi roda | |
Susunan roda AAR | C-C |
Klasifikasi UIC | Co'Co' |
Bogie | Fabricated bogie (welded construction) |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Panjang | sekitar 15.500 mm |
Berat | |
Berat kosong | 88.5 ton |
Bahan bakar | |
Jenis bahan bakar | Solar HSD |
Sistem mesin | |
Penggerak utama | GE 7FDL-8 |
Jenis mesin | Diesel 4 Tak |
Motor traksi | 6 buah |
Sistem silinder | |
Jumlah silinder | 8 |
Kinerja | |
Kecepatan maksimum | 120 km/jam(design),80 km/jam(operational) |
Daya mesin | 2250 HP |
Lain-lain | |
Karier | |
Perusahaan pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Daerah operasi | Pulau Jawa |
Lokomotif CC206 adalah lokomotif terbaru PT Kereta Api (Persero) buatan General Electric, Amerika Serikat. Lokomotif ini memiliki 2 bogie dengan konfigurasi UIC Co' Co' yaitu 3 as roda untuk setiap bogie. Perbedaan dengan lokomotif diesel elektrik GE lainnya dengan jenis yang sama adalah lokomotif ini memiliki 2 kabin masinis di ujung muka dan belakang seperti halnya lokomotif listrik pada umumnya. Lokomotif CC206 diperuntukkan untuk angkutan barang di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Keseluruhan 100 unit dipesan ke pabrik General Electric di Erie, Pennsylvania tanpa bogi. Bogi dirakit oleh Barata Indonesia. Setelah lokomotif sampai di Pelabuhan Tanjung Priok, lokomotif akan dibawa ke Yogyakarta untuk pasang bogi di Balai Yasa Traksi Yogyakarta. Saat ini sudah ada sekitar 70 unit yang tiba di Indonesia.
Sejarah Kedatangan
Ide pemesanan lokomotif CC206 ke General Electric muncul pada tahun 2010 untuk menambah jajaran armada PT KA dan akan digunakan untuk angkutan barang di Pulau Jawa. Pada tahun 2012 dipesanlah lokomotif CC206 sebanyak 100 unit, dan rencananya 2014 akan dipesan lagi sebanyak 50 unit.
Mesin dan Perangkat Elektronik
Mesin lokomotif CC206 adalah General Electric 7FDL-8 versi terbaru yang emisinya setingkat dengan emisi lokomotif Dash-9 di Amerika. Sedangkan untuk perangkat elektroniknya menggunakan komputer GE BrightStar Sirius yang dipadukan dengan layar monitor GE Integrated Function Display.
Alokasi
Lokomotif CC206 akan ditempatkan di hampir seluruh dipo induk yang ada di Pulau Jawa untuk angkutan barang, namun sewaktu-waktu bisa digunakan untuk angkutan penumpang tergantung lokomotif yang tersedia di dipo induk tersebut.
Beberapa lokomotif CC206 yang telah memiliki Dipo Induk:
- CC206 13 04 Dipo Induk SDT
- CC206 13 05 Dipo Induk PWT
- CC206 13 21 Dipo Induk BD
- CC206 13 58 Dipo Induk PWT
- CC206 13 59 Dipo Induk PWT
- CC206 13 61 Dipo Induk PWT