Lokomotif BB304

Lokomotif BB304
Berkas:Probowangi with BB 304 23 R.JPG Lokomotif BB304 23R (BB304 84 07R) menarik kereta api Probowangi
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel hidraulik Produsen Fried Krupp (Jerman)
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR B-B  • UIC B' B' Lebar sepur 1.067 mm Panjang 11.700 mm Lebar 2.800 mm Motor traksi 1 buah
Performansi Daya mesin 1550 HP
Karier Lokal Pulau Jawa

Lokomotif BB 304 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1976. Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.

Penggunaan di Indonesia

Lokomotif BB304 16 di Stasiun Jakarta Kota

Di Indonesia, lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Tanah Abang (di antaranya, BB304 16, BB304 18 - BB304 19, BB304 22 - BB304 25), di dipo lokomotif Jember (di antaranya BB304 02, BB304 03, dan BB 304 23R), di dipo lokomotif Tanjung Karang (di antaranya BB304 04, BB304 07, BB304 15, dan BB304 21), dan di dipo lokomotif Kertapati (di antaranya BB304 06, BB304 09, BB304 10, BB304 12, BB304 13, & BB304 17).

Unit yang sudah tidak beroperasi di antaranya: BB304 01, BB304 05, BB304 08, BB304 11, BB304 14, BB304 19, BB304 20, BB304 22, BB304 24, BB304 25. ==Alokasi== {| class=prettytable |- |+ Alokasi Lokomotif |-  ! Dipo Induk !! Lokomotif |- | Tanah Abang (THB) || BB304 16 (BB304 84 03), & BB304 18 (BB304 84 05) |- | Jember (JR) || BB304 02 (BB304 76 01), BB304 03 (BB304 76 02), & BB304 23R (BB304 84 07R) |- | Tanjungkarang, Lampung (TNK) || BB304 04 (BB304 76 03), BB304 07 (BB304 76 05), BB304 15 (BB304 84 02), & BB304 21 (BB304 84 06) |- | Kertapati, Palembang (KPT) || BB304 06 (BB304 76 04), BB304 09 (BB304 76 09), BB304 10 (BB304 76 10), BB304 12 (BB304 76 11), BB304 13 (BB304 84 01), & BB304 17 (BB301 84 04) |- |} Karena keterbatasan suku cadang dan usia maka KAI melakukan kebijakan repowering yaitu membuang mesin BB304 yang sudah lama dan mencangkokkan mesin baru di BB304. Dengan penggantian mesin yang baru maka suku cadang lebih mudah didapatkan. Selain itu, kekuatan BB304 yang sudah diganti mesinnya meningkat, dari 1.550 HP menjadi 1.800 HP. Rencananya, pada tahun-tahun selanjutnya, sejumlah lokomotif BB 304 akan direpowering, mengingat hasil modifikasi tersebut sangat memuaskan.

Di dipo Tanah Abang, BB304 hanya digunakan sebagai lokomotif langsir mengingat usianya yang sudah tua dan langkanya suku cadang, dan peran menarik KA Langsam, Patas Merak, dan KA Batubara digantikan oleh CC201 dan CC206. CC201 sudah ada yang menjadi milik dipo Tanah Abang.

BB 304 06 menuju Dipo Tanah Abang

BB 304 23 di Stasiun Beos, 2004

• Dimensi

1. Lebar sepur (track gauge): 1.067 mm
2. Panjang body: 11.770 mm
3. Jarak antara alat perangkai: 13.380 mm
4. Lebar badan (body): 2.800 mm
5. Tinggi maksimum: 3.660 mm
6. Jarak gandar: 2.200 mm
7. Jarak antar pivot: 6.000 mm
8. Diameter roda penggerak: 904 mm
9. Diameter roda idle: -
10. Tinggi alat perangkai: 760 mm

• Berat

1. Berat kosong: 48 ton
2. Berat siap: 52 ton
3. Berat adhesi: 52 ton

• Motor Diesel

1. Tipe: MTU tipe 12 V 652TB 11/MTU 12 V 4000 R41R
2. Jenis: 4 langkah; turbocharger
3. Daya Mesin: 1.550/1.850 HP
4. Daya ke generator/converter: 1.410/1.710 HP

• Motor Traksi/Converter

1. Jumlah motor traksi: 1
2. Tipe motor: Voith L 720 r U 2

• Performansi

1. Kecepatan maksimum: 120 km/jam
2. Gaya tarik maksimum (adhesi): 10.920 kgf
3. Kecepatan minimum kontinu: 20 km/jam
4. Jari-jari lengkung terkecil: 80 m

• Kapasitas

1. Bahan bakar: 2.000 liter
2. Minyak pelumas: 300 liter
3. Air pendingin: 840 liter
4. Pasir: 300 liter
5. Minyak transmisi: 450 liter

• Lain-lain

1. Sistem rem: udara tekan, rem parkir
2. Tipe kompresor: Knorr 450/150 - 10

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel hidraulik
• Industri Kereta Api Madiun
• Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
• Kereta Api Indonesia
• Kereta api ringan

Pranala luar

• (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 304
• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)