Ferrari F2008

Ferrari F2008
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Scuderia Ferrari
Perancang	Mario Almondo (Direktur Teknik Eksekutif); Aldo Costa (Technical Director); Nikolas Tombazis (Direktur Teknik); Marco Fainello (Kepala Kinerja Kendaraan); Tiziano Battistini (Kepala Desain Sasis); Simone Resta (Kepala R&D); John Iley (Kepala Aerodinamika); Marco de Luca (Kepala Ahli Aerodinamika); Gilles Simon; (Direktur Teknis Mesin); David Salters; (Desainer Kepala Mesin)
Pendahulu	F2007
Penerus	F60
Spesifikasi teknis
Sasis	komposit serat karbon dan sarang lebah monokok
Suspensi (depan)	Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan push-rod
Suspensi (belakang)	Sama seperti suspensi depan
Mesin	Ferrari Tipo 056-2008 2398cc V8 (90°) naturally-aspirated mid-engine
Transmisi	Ferrari 7 kecepatan + mundur Sekuensial semi-otomatis, dikontrol secara elektronik, kotak roda gigi memanjang, perpindahan cepat Diferensial selip terbatas
Tenaga	750-800 hp @ 19,000 rpm-limited
Berat	605 kg (1.333,8 pon) (termasuk pembalap)
Bahan bakar	Shell V-Power ULG 64 Fuel; Shell SL-1098 Lubricant
Ban	Bridgestone; BBS Wheels (depan dan belakang): 13"
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Scuderia Ferrari Marlboro
Pembalap	1. Kimi Räikkönen; 2. Felipe Massa
Debut	Grand Prix Australia 2008
Gelar konstruktor	1 (2008)
Gelar pembalap	0

Versi yang bisa dicetak tidak lagi didukung dan mungkin memiliki kesalahan tampilan. Tolong perbarui markah penjelajah Anda dan gunakan fungsi cetak penjelajah yang baku.

Ferrari F2008 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2008. Diluncurkan secara resmi pada tanggal 6 Januari 2008 di Maranello, dan kemudian dites sehari kemudian oleh juara dunia musim 2007, yaitu Kimi Räikkönen. Perancang mobil ini adalah Aldo Costa dan Mario Almondo, dengan dibantu oleh Nicholas Tombazis.