Peugeot 605
| Peugeot 605 | |
|---|---|
 Peugeot 605 pembaharuan terakhir | |
| Informasi | |
| Produsen | Peugeot |
| Masa produksi | 1989–1999 1995–1999 (facelift) |
| Perancang | Pininfarina |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | mobil eksekutif (E) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda depan |
| Mobil terkait | Citroën XM[1] |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.799 mm (110,2 in) |
| Panjang | 4.763 mm (187,5 in) |
| Lebar | 1.798 mm (70,8 in) |
| Tinggi | 1.419 mm (55,9 in) |
| Berat kosong | 1.500 kg (3.307 pon) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Peugeot 604 Talbot Tagora |
| Penerus | Peugeot 607 |
Peugeot 605 adalah mobil eksekutif, produksi pabrik mobil Peugeot Perancis pada tahun 1989 hingga 1999 dengan pembaharuan tahun 1995. Peugeot 605 memiliki panjang 4.763 mm, lebar 1.798 mm, dan tinggi 1.419 mm serta jarak sumbu roda 2.799 mm. Peugeot 605 dan Peugeot 405 sama-sama dirancang oleh Pininfarina, sehingga memiliki kemiripan yang sama. Bedanya hanya Peugeot 605 lebih bongsor (besar) dari tipe Peugeot 405.[2]
Sejak diproduksi awal pada tahun 1989 hingga 1999, pabrik Peugeot telah mengeluarkan 11 seri Peugeot 605 berbahan bakar bensin dan 4 seri untuk mesin diesel. Seluruh seri Peugeot 605 tersebut adalah:[3]
| Seri | Tahun | Horse Power |
|---|---|---|
| 605 2.0 16v Spec | 1994 | 135 |
| 605 2.0 ti Spec | 1993 | 145 |
| 605 2.0 ti Spec | 1994 | 150 |
| 605 2.0 ti Spec | 1996 | 150 |
| 605 2.0 XU10J2Z Spec | 1990 | 122 |
| 605 2.0 XU10MZ Spec | 1990 | 110 |
| 605 3.0 Spec | 1994 | 170 |
| 605 3.0 V6 Spec | 1991 | 170 |
| 605 3.0-24v V6 Spec | 1997 | 194 |
| 605 SV 24 Spec | 1990 | 200 |
| 605 SV 24 Spec | 1994 | 200 |
| Seri | Tahun | Horse Power |
|---|---|---|
| 605 2.1 D Spec | 1990 | 83 |
| 605 2.1 dT Spec | 1990 | 110 |
| 605 2.1 dT Spec | 1994 | 110 |
| 605 2.5 dT Spec | 1994 | 130 |
Kiprah Peugeot 605 di Indonesia
_Jas%C5%82o.JPG)
Peugeot 605 pertama kali mengaspal di Indonesia pada tahun 1991 hingga 1994. Ada dua model Peugeot 605 yang dipasarkan di Indonesia, yakni Peugeot 605 SRi dan Peugeot 605 SV. Dari dua model tersebut, Peugeot 605 SRi menjadi varian yang paling banyak terjual karena sempat dirakit di Indonesia, sedangkan Peugeot 605 SV didatangkan langsung dari Perancis (completely built up/CBU). Saat ini jumlah mobil Peugeot 605 SRi dikabarkan hanya sekitar 50 unit, sehingga menjadi mobil langka dan menjadi incaran para pecinta mobil modifikasi.[4]
Pada tahun pertama dipasarkan, Peugeot 605 SRi tampil dengan pelek Carlsson.[5] Peugeot 605 seri SRi maupun SV sama-sama dilengkapi electric power steering, AC, power window, electric window, central lock, headlamp adjuster, pengatur stir, dengan kabin interior berupa panel kayu, jok berlapis kulit, electric seat. Perbedaannya untuk Peugeot 605 SRi dilengkapi mesin XU10 SOHC 12 valve berkapasitas 2.000 cc-mesin yang sama untuk Peugeot 405, sedangkan untuk Peugeot 605 SV dilengkapi mesin PRV V6 SOHC 24 berkapasitas 3.000 cc, hasil kerja sama Volvo dan Renault dan dipakai untuk Peugeot generasi 604. Perbedaan lainnya adalah Peugeot 605 SV dilengkapi sunroof khusus.[2]
Daftar Referensi
- ^ "Citroën XM". citroenet.org.uk. Diakses tanggal 2011-11-28.
- ^ a b "Mobil Peugeot 605, Berapa Perkiraan Harganya Saat Ini? - Mobil Retro Klasik". mobilretroklasik.com. Diakses tanggal 2019-12-28.
- ^ "Peugeot 605 specs, size dimensions, fuel consumption". www.ultimatespecs.com. Diakses tanggal 2019-12-28.
- ^ GridOto.com. "Konon Cuma Ada 50 Unit di Indonesia, Dua Sedan Perancis Ini Sudah Dimodifikasi - GridOto.com". www.gridoto.com. Diakses tanggal 2019-12-28.
- ^ GridOto.com. "Peugeot 605 SRi 1993, De Javu 16 Tahun - GridOto.com". otomotifnet.gridoto.com. Diakses tanggal 2019-12-28.