Stasiun Sungai Limau

Stasiun Sungai Limau

**Sungai Limau**
Stasiun Sungai Limau	Sungai Limau;
	Sungai Limau;
Lokasi	Jalan Padang Pasir; Kuranji Hilir, Sungai Limau, Padang Pariaman, Sumatera Barat; Indonesia;
Koordinat	0°31′16″S 100°3′31″E / 0.52111°S 100.05861°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional II Sumatera Barat; ; ;
Letak	km 74+xxx lintas Teluk Bayur-Padang-Lubuk Alung-Naras-Sungai Limau
Jumlah peron	-
Jumlah jalur	-
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	-; -;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1 Januari 1911
Ditutup	1916 (Ditutup); 1943 (Dibongkar);
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Versi yang bisa dicetak tidak lagi didukung dan mungkin memiliki kesalahan tampilan. Tolong perbarui markah penjelajah Anda dan gunakan fungsi cetak penjelajah yang baku.

Stasiun Sungai Limau merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Nagari Kranji Hilir, Sungai Limau, Padang Pariaman dan berada dalam aset Divisi Regional II Sumatera Barat. Stasiun ini merupakan stasiun nonaktif yang letak nya paling ujung Barat Pulau Sumatera.

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun yang usianya sangat pendek, karena jalurnya kurang menguntungkan maka jalur Naras-Sungai Limau ditutup pada tahun 1916. Bangunan stasiun ini sudah lama dibongkar^{[butuh rujukan]} dan hanya menyisakan bangunan gudang yang masih utuh walaupun sudah ditumbuhi semak dan masuk kedalam kompleks SMPN 1 Sungai Limau.^[3]

Sejarah

Setelah Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust berhasil membangun jalur Padang–Sawahlunto dan Padangpanjang–Payakumbuh, maka SSS mulai mencoba merambah daerah lainnya di Sumatera Barat. Untuk menghubungkan Kota Padang dengan Kota Pariaman, dibuatlah sebuah jalur kereta api. Jalurnya dimulai dari Lubuk Alung dan berakhir di Pariaman. Jalurnya selesai pada tanggal 9 Desember 1908, kemudian dilanjutkan menuju Naras dan Sungai Limau pada tanggal 1 Januari 1911.

Namun, segmen Naras-sungai Limau tidak berangsur lama, akibat dari jembatan yang sering terkena banjir dan rel menggantung dan juga tidak begitu menguntungkan yang menyebabkan ditutupnya jalur dan stasiun ini pada 1916. Setelah ditinggalkan cukup lama, jalur beserta kerangka jembatan di jalur ini kemudian di bongkar dan diambil oleh jepang, hingga hanya menyisakan bangunan stasiun ini saja.^[4]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ MENCARI SISA PENINGGALAN STASIUN SUNGAI LIMAU, diakses tanggal 2023-08-16
^ JEJAK STASIUN SUNGAI LIMAU BESERTA JALURNYA YANG DIBONGKAR MASA PENJAJAHAN, diakses tanggal 2023-08-16

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Naras menuju Lubuk Alung		Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau		Terminus

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] MENCARI SISA PENINGGALAN STASIUN SUNGAI LIMAU, diakses tanggal 2023-08-16

[4] JEJAK STASIUN SUNGAI LIMAU BESERTA JALURNYA YANG DIBONGKAR MASA PENJAJAHAN, diakses tanggal 2023-08-16

[1]

[2]

[3]

[4]