Balai Yasa Manggarai
_te_Manggarai_Batavia_TMnr_10014021.jpg)
Balai Yasa Manggarai atau biasa disingkat menjadi BY MRI, adalah sebuah balai yasa milik Kereta Api Indonesia yang terletak di Manggarai, Tebet, Jakarta Selatan. Balai yasa seluas 2.000 meter × 500 meter ini terutama difungsikan untuk melakukan perawatan 24 bulanan (P24) dan perawatan 48 bulanan (P48) terhadap kereta milik Daerah Operasi I Jakarta hingga Daerah Operasi V Purwokerto serta KRL milik KAI Commuter yang dioperasikan di Daerah Operasi I Jakarta. Balai yasa ini juga dapat melakukan retrofit terhadap kereta.
Perawatan kereta di balai yasa ini dilakukan oleh sekitar 600 orang pekerja setiap harinya, dengan biaya Rp 60-150 juta per kereta. Perawatan kereta di balai yasa ini terdiri dari pengecekan bodi dan bogie, pelaksanaan perbaikan, pengukuran kesetimbangan, dan uji coba di lintas Manggarai-Cikampek.[1]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Fasilitas ini dibangun oleh Staatsspoorwegen pada tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Staatsspoorwegen juga membangun Menara Air Manggarai untuk memenuhi kebutuhan air dari fasilitas ini. Setelah Indonesia merdeka, nama fasilitas ini diubah menjadi Balai Karya Manggarai. Nama fasilitas ini kemudian kembali diubah menjadi seperti sekarang.
Pada bulan Juli 2010, balai yasa ini menyelesaikan retrofit terhadap sembilan unit kereta eksekutif menjadi kereta eksekutif dengan bentuk kaca seperti kaca pesawat terbang.[2] Pada tahun 2014, balai yasa ini menyelesaikan retrofit terhadap sembilan unit kereta bisnis menjadi kereta wisata yang diberi nama Sumatra, Jawa, Imperial (4 unit), dan Priority (3 unit).[3]
Pada bulan September 2023, balai yasa ini menyelesaikan retrofit terhadap 12 unit kereta ekonomi berkapasitas 80 tempat duduk menjadi kereta ekonomi New Generation berkapasitas 72 tempat duduk.[4] Balai yasa ini pun menargetkan dapat melakukan retrofit serupa terhadap 236 unit kereta ekonomi hingga tahun 2026.[5]
Pada bulan Oktober 2023, balai yasa ini menyelesaikan retrofit terhadap tiga unit kereta eksekutif berkapasitas 50 tempat duduk menjadi kereta tidur berkapasitas 16 tempat duduk.[6] Pada bulan November 2023, balai yasa ini juga menyelesaikan retrofit terhadap dua unit kereta makan khusus untuk dirangkai bersama kereta tidur tersebut.[7]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Detikcom. "Melongok Bengkel KA Balai Yasa Manggarai Menjelang Lebaran". detikcom. Diakses tanggal 13 Juni 2015.
- ^ Soebijoto, Hertanto (ed.). "Diluncurkan, KA Baru Sembrani". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2020-07-07.
- ^ Hananto, Akhyari (3 Juli 2016). "Foto : Interior Kereta-kereta Indonesia yang Mirip Cabin Pesawat Terbang Executive Class". Good News From Indonesia. Diakses tanggal 3 April 2024.
- ^ Sandi, Ferry (27 September 2023). "Ada Kereta Baru Ekonomi New Generation, Ini Tarif dan Rutenya". CNBC Indonesia. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 1 April 2024.
- ^ Purnama, Iqbal Dwi (2 Oktober 2023). "Kurangi Kursi Tegak, KAI Bakal Modifikasi 236 Kereta Ekonomi Jadi KA New Generation". Jakarta: iNews Media Group. Diakses tanggal 2 April 2024.
- ^ Syaddad, Aafi (19 Oktober 2023). "Begini Proses Pembuatan Kereta Api Ekonomi New Generation & Suite Class". Detik. Jakarta: Trans Media. Diakses tanggal 1 April 2024.
- ^ Iskandarsyah, Eric (3 November 2023). "Tingkatkan Layanan, KAI Hadirkan Kereta Makan Bernuansa Suite Class". Marketeers. Jakarta: Markplus, Inc. Diakses tanggal 2 April 2024.