Lompat ke isi

Grand Prix F1 Monako 2011

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Monako 2011
Lomba ke-6 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011
Circuit de Monaco
Circuit de Monaco
Detail perlombaan
Tanggal 29 Mei 2011
Nama resmi 2011 Formula 1 Grand Prix de Monaco
Lokasi Circuit de Monaco
Sirkuit Sirkuit jalan raya
Panjang sirkuit 3.34 km (2.08 mi)
Jarak tempuh 78 putaran, 260.52 km (162.24 mi)
Posisi pole
Pembalap Red Bull-Renault
Waktu 1:13.556
Putaran tercepat
Pembalap Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Waktu 1:16.234 putaran ke-78
Podium
Pertama Red Bull-Renault
Kedua Ferrari
Ketiga McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan

Grand Prix Monako 2011 (nama resmi: 2011 Formula 1 Grand Prix de Monaco) merupakan balapan yang keenam dalam kalender balap Formula Satu musim 2011, dan digelar pada tanggal 29 Mei 2011 di Circuit de Monaco.[1] Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing, disusul kemudian oleh Fernando Alonso dari tim Scuderia Ferrari di posisi kedua, dan Jenson Button dari tim McLaren di posisi ketiga.

Laporan balapan

[sunting | sunting sumber]

Kualifikasi

[sunting | sunting sumber]

Sebastian Vettel kembali lagi berhasil meraih posisi start terdepan setelah tampil bagus di sesi kualifikasi untuk Grand Prix Monako, yang menjadi start terdepan yang keenam untuk pembalap Red Bull ini. Vettel mencatatkan waktu satu menit 13,556 detik, 0,441 lebih cepat dari Jenson Button yang mengendarai mobil McLaren. Tempat ketiga diduduki oleh rekan satu tim Vettel, yaitu Mark Webber. Fernando Alonso dari tim Ferrari menduduki posisi keempat. Namun, Lewis Hamilton harus puas di posisi start sembilan, setelah sebelumnya mampu meraih posisi ketujuh namun dibatalkan setelah dirinya ketahuan memotong chicane di sesi kualifikasi Q3.

Sesi kualifikasi sempat terhenti ketika Sergio Pérez, pembalap dari tim Sauber, mengalami kecelakaan parah dengan menabrak pagar pengaman.[2] Sergio Pérez dilarikan ke rumah sakit dalam keadaan sadar. Ketika sesi kualifikasi dimulai kembali, tidak ada yang mampu mengubah susunan start pembalap, kecuali Hamilton yang naik dari posisi kedelapan ke posisi ketujuh. Jarak istirahat yang terlalu lama membuat ban kehilangan suhu ideal, dan tidak mampu dikebut secara maksimal. Kecelakaan tidak hanya menimpa Pérez, tetapi juga sempat menimpa Nico Rosberg dari tim Mercedes GP di sesi FP3, dan Vitantonio Liuzzi dari tim Hispania Racing. Namun, apa yang dialami oleh keduanya tidak separah yang dialami oleh Pérez.

Di bawah suhu udara 42 derajat celcius pada hari Minggu siang, para pembalap melakukan start dengan mulus tanpa terjadi insiden di tikungan pertama.[3] Fernando Alonso mampu menyodok di urutan ketiga melewati Mark Webber, dan menempel di belakang Sebastian Vettel dan Jenson Button. Sesuai ketentuan, di dua putaran pertama, pembalap dilarang menggunakan DRS. Lokasi pemakaian DRS ke luar tikungnan terakhir melintasi garis start. Sampai dengan putaran ke-7, Lewis Hamilton yang berada di urutan ke-10 terus berusaha menyalip Michael Schumacher. Namun, dengan sempitnya trek, Hamilton yang berkali-kali memancing gerakan Schumi tetap kesulitan untuk melibas mantan juara dunia sebanyak tujuh kali itu. Akhirnya, baru pada putaran ke-10 Hamilton bisa melibasnya. Itu pun, tampaknya ada pesan radio dari tim Mercedes GP kepada Schumi. Melalui pesan radio, Schumi mengabarkan kalau roda belakang mobilnya mulai terkelupas. Pada putaran ke-13 masuk ke dalam pit untuk mengganti sayap depan.

Sementara itu, Vettel masih memimpin jalannya lomba, dan Button berusaha memperpendek jarak sampai dengan putaran ke-14, sedangkan Alonso hanya 1 detik lebih di belakang Button. Pada putaran ke-16, Button masuk ke dalam pit untuk mengganti ban, dan posisinya turun jadi keempat. Satu putaran kemudian diikuti oleh Vettel. Hanya saja, ia pakai ban kompon keras, sehingga bisa menempuh jarak hingga 35 putaran lebih. Pada saat masuk kembali ke lintasan, posisinya masuk lintasan jadi posisi kedua, menyusul Alonso pada putaran ke-18, dan dirinya tetap berada di urutan ketiga.

Strategi tim McLaren melakukan pergantian ban paling awal pada Button membuahkan hasil. Ia mulai memimpin jalannya lomba pada putaran ke-18, dan Vettel berada di belakangnya. Tinggal, pada strategi pit-stop kedua. Tampaknya, Button yang memakai ban super lunak memaksimalkan kecepatan mobil McLaren coba meninggalkan Vettel hingga 6 detik lebih. Bahkan sampai dengan putaran ke-32, sang pembalap McLaren tersebut unggul hingga 13 detik lebih dari Vettel, dan cukup aman mempertahankan posisi pertama saat masuk ke dalam pit untuk mengganti ban.

Pada putaran ke-34, Button masuk ke dalam pit dan pakai ban super lunak lagi. Ketika masuk lintasan, posisinya tergeser hingga ke urutan ketiga. Mobil keselamatan masuk ke lintasan pada putaran ke-35 karena Felipe Massa menghajar dinding pembatas di dalam terowongan. Ia mungkin kaget karena disalip oleh Hamilton dari sisi dalam yang begitu ngotot, membuat mobilnya tidak punya ruang untuk mengelak. Tindakan Hamilton itu membuat dirinya terkena penalti "drive through", yang dijalankan olehnya pada putaran ke-44. Tidak lama kemudian, Schumi juga ikut tersingkir dari lomba dikarenakan dari mesin mobilnya asap mengepul. Alonso yang berhasil menyalip dari sisi dalam langsung masuk ke dalam pit untuk mengganti ban di putaran ke-35. Tinggal Vettel yang berada di depan bernasib kurang baik, karena pada saat menjalani pit-stop II, jarak dengan Button dan Alonso sangat dekat.

Mobil keselamatan masuk kembali ke dalam pit pada putaran ke-40. Vettel berada di depan, dan dibayangi oleh Button 3 detik. Masuk putaran ke-48, Vettel terjebak oleh kemacetan trek dan Button dapat menempel di bawah satu detik. Pada putaran ke-49, Button masuk ke dalam pit untuk mengganti ban lunak, dan posisinya tergeser oleh Alonso.

Pada putaran ke-60, Alonso mulai menekan Vettel yang kondisi keempat ban mobilnya mulai aus. Sementara itu, Button sudah membayang 5 detik di belakang duel antara Red Bull dan Ferrari. Seru, masuk putaran ke-63, jarak antara Vettel, Alonso, dan Button sudah saling menempel satu sama lain. Persaingan ketiga pembalap yang saling menekan itu terhenti pada putaran ke-69, pada saat ketiganya terjebak traffic sekitar empat mobil di depan mereka di antaranya mengalami kecelakaan. Berawal dari Maldonado (Williams) yang berhasil menyalip Sutil, tetapi pada saat masuk tikungan, Sutil justru malah menghajar dinding pembatas, dan membawa dua pembalap lain terlibat di dalam insiden ini, salah satunya adalah Vitaly Petrov.

Dengan masuknya mobil keselamatan pada putaran ke-70, Vettel berhasil terselamatkan dari keausan ban. Namun, pada putaran ke-72, bendera merah dikibarkan, dan para pembalap berhenti di garis start/finish untuk melakukan restart. Baru dilepas dan belum jalan satu putaran, lagi-lagi Hamilton membuat ulah dengan menyenggol Pastor Maldonado. Pembalap Williams itu akhirnya tidak bisa menguasai kemudi dan mobilnya menghajar dinding pembatas. Setelah lomba kembali dilanjutkan lagi, dan semua pembalap telah memakai ban baru, tidak ada perubahan yang berarti sampai finish. Vettel berhasil menjuarai Grand Prix Monako, disusul kemudian oleh Alonso dan Button. Inilah kemenangan kelima Vettel di musim 2011 ini.

Rekapitulasi lomba

[sunting | sunting sumber]

Kualifikasi

[sunting | sunting sumber]
Pos No Pembalap Tim Q1 Q2 Q3 Grid
1 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:15.606 1:14.277 1:13.556 1
2 4 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.397 1:14.545 1:13.997 2
3 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:16.087 1:14.742 1:14.019 3
4 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 1:16.051 1:14.569 1:14.483 4
5 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 1:16.092 1:14.981 1:14.682 5
6 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 1:16.309 1:14.648 1:14.877 6
7 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 1:15.858 1:14.741 1:15.766 7
8 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:15.819 1:15.545 1:16.528 8
9 3 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.207 1:14.275 no time 91
10 17 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:15.918 1:15.482 no time DNS2
11 10 Rusia Vitaly Petrov Renault 1:16.378 1:15.815 11
12 11 Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.616 1:15.826 12
13 16 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:16.513 1:15.973 13
14 15 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 1:16.813 1:16.188 14
15 14 Jerman Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.600 1:16.121 15
16 9 Jerman Nick Heidfeld Renault 1:16.681 1:16.214 16
17 18 Swiss Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:16.358 1:16.300 17
18 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:17.343 18
19 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 1:17.381 19
20 19 Spanyol Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:17.820 20
21 24 Jerman Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.914 21
22 25 Belgia Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:18.736 22
Batas aman 107%: 1:20.471
23 22 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth no time 233
24 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth no time 243

Catatan:

  1. ^ - Lewis Hamilton hanya mencatat satu kali putaran saja di sesi Q3, dan ia berada di P7, tetapi karena ketahuan memotong chicane, maka catatan waktu Hamilton dibatalkan.[4]
  2. ^ - Sergio Pérez tidak bisa mengikuti lomba usai dirinya mengalami kecelakaan di Nouvelle Chicane dalam sesi Q3 kualifikasi.[5]
  3. ^ - Vitantonio Liuzzi dan Narain Karthikeyan gagal mencatatkan waktu di sesi kualifikasi setelah kedua mobil Hispania Racing mengalami kerusakan dan membuatnya gagal lolos peraturan 107%, tetapi pada akhirnya, pengawas perlombaan memberikan toleransi kepada keduanya untuk bisa mengikuti balapan.[6]
Pos No Pembalap Konstruktor Lap Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 1 Jerman Sebastian Vettel Red Bull-Renault 78 2:09:38.373 1 25
2 5 Spanyol Fernando Alonso Ferrari 78 +1.138 4 18
3 4 Britania Raya Jenson Button McLaren-Mercedes 78 +2.378 2 15
4 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 78 +23.101 3 12
5 16 Jepang Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 78 +26.916 12 10
6 3 Britania Raya Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 78 +47.2101 9 8
7 14 Jerman Adrian Sutil Force India-Mercedes 77 +1 Lap 14 6
8 9 Jerman Nick Heidfeld Renault 77 +1 Lap 15 4
9 11 Brasil Rubens Barrichello Williams-Cosworth 77 +1 Lap 11 2
10 18 Swiss Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 77 +1 Lap 16 1
11 8 Jerman Nico Rosberg Mercedes 76 +2 Lap 7
12 15 Britania Raya Paul di Resta Force India-Mercedes 76 +2 Lap 13
13 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 76 +2 Lap 18
14 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 76 +2 Lap 17
15 25 Belgia Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 75 +3 Lap 21
16 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 75 +3 Laps 23
17 22 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 74 +4 Lap 22
18 12 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 73 Kecelakaan2 8
Ret 10 Rusia Vitaly Petrov Renault 67 Kecelakaan 10
Ret 19 Spanyol Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 66 Tabrakan 19
Ret 6 Brasil Felipe Massa Ferrari 32 Kecelakaan 6
Ret 7 Jerman Michael Schumacher Mercedes 32 Mesin 5
Ret 24 Jerman Timo Glock Virgin-Cosworth 30 Suspensi 20
DNS 17 Meksiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 0 Cedera

Catatan:

  1. ^ – Lewis Hamilton mendapat penalti 20 detik karena menyebabkan kecelakaan kepada Pastor Maldonado.[7]
  2. ^ – Pastor Maldonado mengalami kecelakaan di putaran ke-73, tetapi ia tetap dinyatakan masuk garis finish karena ia telah melengkapi 90% jalannya lomba.

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-15. Diakses tanggal 2011-05-04. 
  2. ^ Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Perez suffers no serious injuries". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 28 May 2011. 
  3. ^ "Monaco Grand Prix as it happened". BBC News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-29. Diakses tanggal 30 May 2011. 
  4. ^ Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Hamilton's best Q3 time deleted". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-12-20. Diakses tanggal 29 May 2011. 
  5. ^ Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Perez ruled out of Monaco GP". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-09-23. Diakses tanggal 29 May 2011. 
  6. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama HRT
  7. ^ Elizalde, Pablo (29 May 2011). "Hamilton handed post-race penalty". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 29 May 2011.