Suzuki GSX S150
 Suzuki GSX S150 model 2017 | |
| Produsen | Suzuki |
|---|---|
| Tahun Produksi | 2016-sekarang (GSX S125/150) 2018-sekarang (GSX150 Bandit) |
| Perakitan | Plant Tambun 1, Kabupaten Bekasi, Indonesia |
| Kelas | Naked bike |
| Kecepatan Tertinggi | 137 km/h (di speedometer)[1] 130 km/h (versi race logic)[1] |
| Konsumsi bahan bakar | 35–40 km/l (99–113 mpg‑imp; 82–94 mpg‑US) (dalam kota) 45–50 km/l (130–140 mpg‑imp; 110–120 mpg‑US) (luar kota) 52 km/l (150 mpg‑imp; 120 mpg‑US) (GSX S125) |
| Sepeda motor terkait | Suzuki GSX R150 Suzuki Satria F150 FI Suzuki FXR150 |
Suzuki GSX S150 adalah motor sport naked bermesin 4 tak berkapasitas mesin 150 cc silinder tunggal DOHC 4 klep. Dirakit di Tambun, Kabupaten Bekasi, Indonesia oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sejak tahun 2016.
Gambaran
[sunting | sunting sumber]
Suzuki GSX S150 diluncurkan bersamaan dengan versi full fairingnya yaitu GSX R150. Motor ini juga telah mengadopsi instrumen modern milik GSX R150 seperti speedometer full digital yang menampilkan penunjuk bahan bakar, takometer, tripmeter, odometer, jam, indikator posisi gear dan waktu penggantian oli mesin.
Sama seperti GSX R150, GSX S150 di desain oleh Keisuke Namekawa[2][3] dan di kembangkan di pusat penelitian Suzuki di Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, Jepang. Berbasis dari Satria F150 FI, GSX S150 menggunakan part-part yang identik namun disesuaikan dengan karakter GSX S150 yang bergenre sport naked seperti setang yang menggunakan model fatbar sehingga posisi berkendara lebih nyaman di banding GSX R150 yang menggunakan setang model underyoke.[4] Motor ini bersaing di pasar kelas motor sport naked 4 tak 150cc Indonesia yang diisi oleh Honda CB150R dan Yamaha V-ixion. Selain di jual di Indonesia, GSX S150 juga diekspor seperti GSX R150 ke negara-negara ASEAN[5] seperti Thailand, Vietnam, Filipina dan wilayah Asia lainnya seperti Taiwan dan Bangladesh, bahkan sampai ke wilayah Amerika Latin.[6]
Pada Mei 2018, Suzuki Indonesia merilis varian GSX S150 dengan keyless, sama seperti yang digunakan di GSX R150. Perbedaan dari versi biasa adalah adanya perangkat keyless dan hilangnya kick starter khusus varian ini.[7] Dengan adanya fitur tersebut, GSX S150 menjadi yang pertama dan satu-satunya motor sport naked 150 cc yang menggunakan sistem keyless. Setahun kemudian di bulan Mei 2019, GSX S150 mendapatkan pembaharuan berupa lampu hazard, lampu biru pada ring keyless dan negative LCD display.[8]
Varian-varian GSX S150
[sunting | sunting sumber]GSX S150 Touring
[sunting | sunting sumber]Versi ini merupakan GSX S150 yang di tambahkan aksesoris touring seperti windshield, hand guard dan side bag. Model ini hanya di produksi 150 unit setiap bulannya.[9] Sejak tahun 2019, GSX S150 Touring Edition tidak di jual lagi oleh Suzuki Indonesia akan tetapi aksesoris touring seperti windshield, handguard, dan side-bag dapat dibeli terpisah sebagai aksesoris resmi Suzuki.
GSX S150 Special Version (Thailand)
[sunting | sunting sumber]Suzuki Thailand merilis edisi khusus terbatas dari GSX S150. Perbedaan dari versi biasa adalah penambahan beberapa aksesoris body kit seperti cover pada headlamp, cowling cover, spion model bar end, spakbor model tidy tail, penggunaan knalpot after market dari Yoshimura dan beberapa tambahan lainnya.[10][11]
GSX S150 Yoshimura Edition
[sunting | sunting sumber]Selain GSX R150 dan Satria F150 FI, Suzuki Vietnam juga merilis versi khusus Yoshimura untuk GSX S150, edisi khusus ini mendapat knalpot after market dari Yoshimura dan single seat. Versi ini hanya tersedia dalam warna hitam.[12]
GSX S150 ABS
[sunting | sunting sumber]
Taiwan merupakan satu-satunya negara yang memiliki varian GSX S150 dengan rem ABS. GSX S150 ABS dilengkapi dengan perangkat rem ABS BOSCH yang sama dengan yang dipakai oleh GSX S125 ABS dan GSX R150 ABS.
GSX S125 ABS
[sunting | sunting sumber]
Sama seperti GSX R125, versi 125cc dari GSX S150 juga di produksi di Indonesia untuk memenuhi pasar motor 125cc di Eropa,[13] Jepang,[14] Australia dan beberapa negara lainnya yang memberlakukan sistem SIM untuk pemula yang membatasi sampai 125cc. Perbedaan dengan GSX S150 adalah kubikasi mesin yang turun menjadi 125cc, penurunan daya kuda menjadi 15 PS, penambahan sistem pengereman ABS dual channel dari BOSCH, mika headlamp cembung untuk pencahayaan yang lebih terang, penambahan mata kucing dan sudah beremisi gas buang Euro 4.
Pada bulan Desember 2021, model tahun 2022 GSX S125 mendapatkan pembaharuan ukuran catalytic converter yang lebih besar agar lolos emisi gas buang standar Euro 5 untuk pasar Eropa. Bentuk dari undercowl juga sedikit berubah mengikuti ukuran catalytic converter yang lebih besar dari sebelumnya.[15]
GSX150 Bandit
[sunting | sunting sumber]
Pada Agustus 2018, Suzuki Indonesia menghadirkan GSX150 Bandit.[16] GSX150 Bandit merupakan seri Bandit terkecil dan satu-satunya yang bermesin 1 silinder 4 tak (semua generasi Suzuki Bandit sebelumya bermesin 4 silinder 4 tak) yang berbasis dari GSX S150.
Perbedaan dari kedua motor tersebut adalah sub frame belakang yang di rombak total untuk meningkatkan kenyamanan dalam berboncengan dibandingkan dengan GSX S150 yang bergenre single fighter, berbeda dengan Bandit yang menyasar segmen keluarga. Perubahan ini menambah bobot 5 kg menjadi 135 kg, lebih berat dari GSX S150 yang berbobot 130 kg.[17] Selain itu, ada perombakan pada bagian headlamp dan tail lamp yang menggunakan part dari Satria F150 FI, serta perubahan pada body belakang dan jok yang mengikuti bentuk frame yang baru.
Perbedaan juga terdapat pada ban, dimana Bandit menggunakan Dunlop D102 yang juga di gunakan pada GSX R/S 125, sedangkan GSX S150 menggunakan ban IRC Exato. Ban tersebut dipilih untuk memperbaiki handling yang dirasa bergoyang saat berkendara di kecepatan rendah.[18][19] Tidak ada perbedaan peforma mesin pada kedua motor tersebut. Selain di jual di Indonesia, GSX150 Bandit buatan Indonesia juga di ekspor ke Thailand,[20] Vietnam[21] dan Taiwan.[22]
Recall/Quality Update
[sunting | sunting sumber]Pada tahun 2018, Suzuki melakukan recall/quality update terhadap total 40.578 unit sepeda motor GSX R/S 150 produksi 8 Desember 2016 – 5 Maret 2018.[23] Hal ini dilakukan untuk mengganti komponen idle gear starter,[24] baut engine mounting dan base Ignition switch. Hal ini juga berlaku untuk GSX R/S 125/150 yang di jual di Eropa,[25] Jepang,[26] ASEAN, Amerika Latin dan Australia.[27] Di khawatirkan akan memperparah kerusakan terhadap komponen lain jika terjadi kerusakan. Daftar motor yang terkena recall dapat di cek melalui website Suzuki [1] Diarsipkan 2020-11-09 di Wayback Machine..
Spesifikasi
[sunting | sunting sumber]| Nama | GSX S150 | GSX150 Bandit | GSX S125 | |
|---|---|---|---|---|
| Mesin | ||||
| Jenis mesin | CG2A 4-tak DOHC 4 klep silinder tunggal | CF1A 4-tak DOHC 4 klep silinder tunggal | ||
| Kapasitas mesin | 147 cc | 124 cc | ||
| Bore × stroke | 62.0 mm × 48.8 mm | 62.0 mm × 41.2 mm | ||
| Rasio kompresi | 11.5:1 | 11.0:1 | ||
| Sistem pendinginan | Liquid-cooled | |||
| Sistem bahan bakar | Injeksi | |||
| Starter | Elektrik dan kick | Elektrik | ||
| Tenaga puncak | 192 PS (141,2 kW; 189,4 hp) @ 10,500 rpm | 15 PS (11,0 kW; 14,8 hp) @ 10,000 rpm | ||
| Torsi puncak | 14 N⋅m (10 lbf⋅ft) @ 9,000 rpm | 115 N⋅m (85 lbf⋅ft) @ 8,000 rpm | ||
| Transmisi | 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) | |||
| Rangka & Suspensi | ||||
| Rangka | Twin-spar diamond | |||
| Suspensi depan | Teleskopik 31 mm | |||
| Suspensi belakang | Swing arm dengan Showa monoshock | |||
| Ban depan | IRC Exato 90/80–17 | Dunlop D102 90/80–17 | ||
| Ban belakang | IRC Exato 130/70–17 | Dunlop D102 130/70–17 | ||
| Velg depan | Enkei 2.15x17 | |||
| Velg belakang | Enkei 3.50x17 | |||
| Rem depan | ByBre 290 mm single petal disc brake dengan 2 piston | |||
| Rem belakang | Nissin 187 mm single petal disc brake dengan 1 piston | |||
| ABS | BOSCH dual channel (khusus pasar Taiwan) | Tidak ada | BOSCH dual channel | |
| Dimensi | ||||
| Panjang | 2020 mm | 2000 mm | 2020 mm | |
| Lebar | 745 mm | |||
| Tinggi | 1040 mm | 1035 mm | 1040 mm | |
| Tinggi jok | 785 mm | 790 mm | 785 mm | |
| Ground clearance | 155 mm | |||
| Wheelbase | 1300 mm | |||
| Bobot | 130 kg 136 kg (ABS) |
135 kg | 133 kg | |
| Kapasitas bahan bakar | 11 liter | |||
| Kapasitas oli | 1.3 ml 1.4 ml (saat ganti filter oli) 1.5 ml (overhaul) | |||
Catatan kaki
[sunting | sunting sumber]- ^ a b "10 Motor 150 cc Tercepat Akselerasinya di Indonesia Versi Otomotif TV, Satria F150 Nyodok Nempel R15". Otomotif TV (YouTube).
- ^ "Suzuki GSX R150 dan GSX S150 Mewarisi GSX R1000". Otospirit.
- ^ "Diskusi bersama Keisuke Namekawa desainer Suzuki GSX R150". Kobayogas.
- ^ "Perbedaan Suzuki GSX R150 dan GSX S150 yang Perlu Diketahui". BMSpeed7. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-01-25. Diakses tanggal 2019-01-25.
- ^ Aszhari, Arief. Abdurachman, Amal, ed. "Suzuki GSX-R150 Buatan Indonesia Berlayar ke Negara ASEAN". Liputan6.com. Liputan6.
- ^ "Andrea Iannone Akan Buka Selubung Suzuki GSX-R150". Carmudi.
- ^ "Suzuki Luncurkan GSX S150 dengan Pilihan Warna Baru di Tahun 2018". Suzuki.co.id.
- ^ Rahadiansyah, Rangga. "Suzuki GSX 150 Dapat Warna dan Fitur Baru". detikcom.
- ^ "Suzuki Rilis GSX S150 Touring Edition dan-Cuma 150 Unit Tiap Bulan". TerasBiker.
- ^ "Lihat Ada Yang Beda dari GSX S150 di Thailand Ini". Macan Tua.
- ^ "Suzuki Thailand Rilis GSX-S150 Special Version, Ini Bedanya dengan Versi Standar". Gridoto.
- ^ "Suzuki Rilis GSX S150-Special Edition, Semakin-Kece!". Aripitstop.
- ^ Ravel, Stanly. Kurniawan, Agung, ed. "Suzuki GSX-S125 Buatan Bekasi Meluncur di Milan". Kompas.com. Otomotif Kompas.
- ^ "Harga Suzuki GSX S125 ABS di Jepang Rp.40 Jutaan.html". Otosia.
- ^ "Ini Yang Berubah Pada Suzuki GSX-R125 dan GSX-S125 Versi 2022". Warung Asep. 6 December 2021.
- ^ "Suzuki Bandit 150 Resmi Dirilis". IwanBanaran.
- ^ Muhardi, Herdi. Santoso, Sigit Tri, ed. "Mau Tahu Perbedaan Suzuki GSX150 Bandit dan GSX-S150, Cek di Sini". Liputan6.com. Liputan6.
- ^ "Kenapa Bukan IRC Lagi? Ini Alasan Suzuki Memakai Ban Dunlop untuk Suzuki GSX150 Bandit". Indoride.
- ^ "Pakai Ban Baru, Suzuki GSX150 Bandit Perbaiki Problem Handling GSX". GridOto.
- ^ "Liputan Langsung BIMS 2019, Suzuki GSX150-Bandit Resmi Rilis di Thailand. Mirip Versi Indonesia". GridOto.
- ^ "Dijual di Vietnam Harga Suzuki GSX-150 Bandit Meroket, Tembus Rp 40 Juta!". GridOTo.
- ^ Kosasih, Dian Tami. Pamungkas, Septian, ed. "Jajaki Taiwan, Suzuki GSX150 Bandit Tembus Rp 59,9 Juta". Liputan6.com. Liputan6.
- ^ "Suzuki Imbau Pelanggan GSX R/S150 Ikuti Program Quality Update". Suzuki.co.id.
- ^ "Recall GSX R150 Starter Idle Gear Set". Pertamax7.
- ^ "GSX R125 and GSX S125 Recall Statement" (dalam bahasa Inggris). SuzukiPress.co.uk.
- ^ "GSX-S125、GSX-R125の改善対策について" (dalam bahasa Jepang). Suzuki.co.jp.
- ^ "Suzuki Australia Pty Ltd — GSX-R125 & GSX-S125 Motorcycles" (dalam bahasa Inggris). ProductSafety.gov.au.