Lompat ke isi

U.S. Route 9

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Infotaula de geografia políticaU.S. Route 9
jalan Edit nilai pada Wikidata
Tempat
Negara berdaulatAmerika Serikat
Negara bagian di Amerika SerikatDelaware Edit nilai pada Wikidata
NegaraAmerika Serikat Edit nilai pada Wikidata
Geografi
Pengukuran522,73 mi Edit nilai pada Wikidata  km (Llargada) 
Sejarah
Pembuatan1926 Edit nilai pada Wikidata

Rute AS 9 (U.S. Route 9) adalah bagian dari sistem jalan raya di AS yang membentang dari Laurel, Delaware, hingga Champlain, New York . Di New York, AS 9 memanjang 32.472 mil (52.258,62 km) dari Jembatan George Washington di Manhattan ke persimpangan dengan Interstate 87 (I-87) di selatan perbatasan Kanada–Amerika Serikat di kota Champlain. KITA 9 adalah Jalan Raya AS utara-selatan terpanjang di New York. Bagian dari AS 9 di New York menyumbang lebih dari setengah dari total panjang jalan raya.

Bagian dari AS 9 di New York melewati lingkungan perkotaan yang sibuk, jalur pinggiran kota, dan hutan belantara. Dikenal sebagai Broadway di Upper Manhattan, Bronx dan sebagian besar Westchester County,[1] dan menggunakan bagian dari Albany Post Road lama di Lembah Hudson, di mana melewati rumah bersejarah Presiden AS ( Franklin Delano Roosevelt ) dan Pewaris Zaman Emas.[2] Ini melewati pusat kota Albany, ibukota negara bagian,[3] serta Saratoga Springs .[4] Ini menembus ke dalam relung dalam Taman Adirondack dan membentang di sepanjang pantai Danau Champlain,[5] di mana itu adalah bagian dari Jalan All-American yang dikenal sebagai Jalur Danau ke Kunci .[6]

AS 9 memunculkan lebih banyak jalan raya negara bagian dengan sufiks huruf daripada rute lain mana pun di New York, termasuk yang terpanjang, 143-mil (230 km) Rute Negara Bagian New York 9N (NY 9N).[7] Di luar kota yang dilaluinya, sebagian besar merupakan jalan dua jalur, kecuali dua segmen jalan tol di wilayah mid-Hudson. Untuk sebagian besar bagian selatannya mengikuti Sungai Hudson dengan cermat; di utara trek I-87 ( Adirondack Northway).

Deskripsi rute

[sunting | sunting sumber]
Broadway di Dyckman Street di Inwood, menghadap ke utara, dengan papan reklame dalam bahasa Spanyol.

Segmen New York AS 9 dapat dibagi menjadi bagian selatan Albany, yang sejajar dengan Sungai Hudson, dan bagian utara Albany, yang mengambil bagian panjang Adirondacks timur .[8] Rute Sepeda Negara Bagian New York 9 mengikuti AS Koridor 9, menyimpang dari rute di area yang tidak kondusif untuk bersepeda. Misalnya, Rute Sepeda 9 mengikuti AS 9W di utara New Jersey dan Rockland County, melintasi Bear Mountain Bridge, dan mengikuti NY 9D dan NY 301 kembali ke AS 9 di Kabupaten Putnam .[9]

Kota New York dan Lembah Hudson

[sunting | sunting sumber]

AS 9 memasuki New York sebagai bagian dari jalan tol, segera menjadi jalan permukaan dan arteri utama perkotaan dan pinggiran kota. Di luar bagian jalan tol, sebagian besar merupakan jalan dua atau empat lajur kecuali jalur empat lajur panjang yang mengarah ke salah satu jalan tol. Ini mengalir di dekat sungai lebih sering di daerah selatan, tetapi tidak pernah terlalu jauh ke pedalaman.[10]

Kota New York

[sunting | sunting sumber]
Jembatan Broadway di ujung utara Manhattan

Konkurensi antara AS 1 dan AS 9 yang dimulai di New Jersey berakhir di pintu keluar pertama dari I-95 di Jembatan George Washington, ketika AS 9 menuju utara melalui jalan 178 dan 179 ke Broadway . Broadway melewati lingkungan Washington Heights dan kemudian ke Inwood, lingkungan paling utara di pulau itu. Wilayah yang dilalui US 9 memiliki populasi imigran Latin yang besar.[11] Bagian paling utara dari IND Eighth Avenue Line ( A train) bawah tanah New York City Subway berjalan di sepanjang Broadway antara Dyckman Street dan terminal Inwood–207th Street . Di sudut 204th Street adalah Dyckman House, satu-satunya rumah pertanian asli yang tersisa di Manhattan dan National Historic Landmark .[12]

Di dekat ujung utara pulau, di persimpangan dengan 215th Street, IRT Broadway–Seventh Avenue Line ( 1 kereta) yang ditinggikan dari New York City Subway bergabung dengan Broadway. Di ujung Manhattan, tepat melewati Stadion Lawrence A. Wien Universitas Columbia, AS 9 melintasi Kanal Kapal Sungai Harlem melalui Jembatan Broadway, ke Marble Hill, satu-satunya bagian Manhattan di daratan. Stasiun Marble Hill Metro-North di sini adalah yang pertama dari beberapa di sepanjang AS 9.[10]

KITA 9 berjalan di bawah IRT Broadway–Seventh Avenue Line yang ditinggikan di Bronx .

Di atau tepat di sebelah selatan 230th Street, AS 9, masih Broadway, memasuki Bronx . Jalan ini berada di sepanjang I-87, di sini Major Deegan Expressway, yang pertama dari banyak pertemuan antara dua jalan di jalur utara. Di stasiun 242nd Street, kereta bawah tanah berakhir dan Broadway membentang di sepanjang sisi barat Van Cortlandt Park . Henry Hudson Parkway bertukar satu mil ke atas bentangan ini menambahkan NY 9A ke AS 9.[8]

Kabupaten Westchester

[sunting | sunting sumber]
KITA 9 (Broadway Utara) di Yonkers, NY.

Sudut barat laut taman menandai batas kota dan AS 9 memasuki Yonkers, di mana sekarang dikenal sebagai South Broadway. Ini tren lebih dekat ke Sungai Hudson, tetap menjadi jalan komersial perkotaan yang sibuk. Di pusat kota Yonkers, itu turun dekat sungai, menjadi Broadway Utara dan NY 9A berangkat melalui Ashburton Avenue. KITA 9 menanjak ke ridgetop terdekat berjalan sejajar dengan sungai dan rel kereta api, beberapa blok di sebelah timur keduanya saat melewati Rumah Sakit St. John's Riverside . Lingkungan menjadi lebih perumahan dan jalan bergelombang lembut di sepanjang punggung bukit.[8] Di Yonkers, AS 9 melewati rumah Philipse Manor yang bersejarah, yang berasal dari Amerika kolonial.[13]

Itu tetap Broadway saat meninggalkan Yonkers ke Hastings-on-Hudson, di mana ia terbagi menjadi rute utara dan selatan yang terpisah sejauh 06 mil (9,7 km) . Pepohonan menjadi lebih tinggi dan rumah-rumah, banyak yang dipisahkan dari jalan oleh pagar batu, menjadi lebih besar. Landmark Bersejarah Nasional lainnya, John William Draper House, adalah situs astrofotograf pertama Bulan .[8]

Di desa berikutnya, Dobbs Ferry, AS 9 memiliki berbagai pemandangan Sungai Hudson saat melewati bagian perumahan. Jalan raya melewati Old Croton Aqueduct dan di dekat distrik perbelanjaan desa. Setelah berpotongan dengan Ashford Avenue, US 9 melewati Mercy College, lalu berbelok ke kiri lagi di pusat kota tepat melewati South Presbyterian Church, menuju Ardsley-on-Hudson dan Irvington yang sama-sama nyamannya. Villa Lewaro, rumah CJ Walker (1867-1919), jutawan Afrika-Amerika pertama, berada di sepanjang jalan raya di sini.[14] Di ujung utara desa Irvington, sebuah tugu peringatan untuk penulis Washington Irving, setelah desa itu dinamai, menandai belokan ke rumahnya di Sunnyside . Memasuki bagian selatan Tarrytown, AS 9 melewati mansion Lyndhurst yang bersejarah, sebuah mansion besar yang dibangun di sepanjang Sungai Hudson pada awal 1800-an.

Dua tanda yang menunjukkan belokan jalan raya di NY 448 persimpangan.

Di utara sini, di pusat teknis Kraft Foods, Jembatan Tappan Zee terlihat. Setelah melintasi Thruway dan I-87, di sini bersamaan dengan I-287, dan kemudian berpotongan dengan empat jalur NY 119, dimana NY 119 berpisah ke timur, AS 9 menjadi jalan utama yang sibuk di Tarrytown . Gereja Episkopal Kristus, tempat Irving beribadah,[15] berada di sepanjang jalan. Banyak restoran dan toko berkualitas tinggi berada di sepanjang jalan utama ini. Pusat kota ini berakhir di ujung timur NY 448, di mana AS 9 lereng ke kiri, menurun, dan dua tanda menunjukkan bahwa US 9 belok kiri, melewati Old Dutch Church of Sleepy Hollow, NHL lainnya. Jalan tersebut kemudian memasuki Sleepy Hollow (sebelumnya North Tarrytown), melewati pusat pengunjung untuk Kykuit, National Historic Landmark yang (dan sebagian masih) milik keluarga Rockefeller .[8] KITA 9 kemudian melewati Pemakaman Sleepy Hollow yang bersejarah, yang meliputi tempat peristirahatan Washington Irving dan latar The Legend of Sleepy Hollow .[16]

AS 9 diperluas menjadi empat jalur di persimpangan terompet dengan NY 117 ; Broadway akhirnya berakhir dan AS 9 menjadi Albany Post Road. Memasuki pusat kota Ossining, AS 9 menjadi Highland Avenue dan terus naik dan turun, melebar dan menyempit, melalui komunitas tepi sungai.[8] KITA 9 melewati di dekat fasilitas pemasyarakatan Sing Sing sebelum menuju Croton.[17]

Jalan Tol Croton

[sunting | sunting sumber]

Tepat setelah Ossining, NY 9A kembali dan bergabung dengan AS 9 untuk sekitar 1.500 kaki (457 m) saat melintasi muara Sungai Croton dan menjadi 92-mil (148,1 km) Jalan Tol Croton. Satu-satunya bagian yang dibangun dari I-487 yang dibatalkan, jalan raya umumnya dibangun dengan standar antarnegara bagian. NY 9A meninggalkan jalan bebas hambatan dan kembali ke dua jalur, mengikuti jalur lama rute induk, di pintu keluar kedua di Croton-on-Hudson, di mana NY 129 mencapai ujung baratnya. KITA 9 melewati Indian Point Energy Center, pembangkit listrik tenaga nuklir yang memasok listrik ke Westchester County dan New York City.[18] Fasilitas ini terlihat dari sebagian besar bagian utara jalan bebas hambatan.[19]

Lingkaran Annsville, ujung utara dari konkurensi rute tiga AS.

Jalan tol membelok ke pedalaman untuk sebagian besar rutenya, lebih memilih untuk mengikuti rel kereta api (stasiun Cortlandt baru terlihat ke barat pada satu titik), daripada sungai melewati tanjung di Buchanan . NY 9A, sebagai jalan permukaan, berakhir di induknya di pintu keluar Welcher Street. Itu berlanjut pada bagian yang direkonstruksi dan diperlebar melalui Peekskill . Meskipun ada peningkatan standar jalan bebas hambatan baru-baru ini, ujung utara jalan raya masih mempertahankan kecepatan lebih rendah 45-mil-per-jam (72 km/h) batas kecepatan.

1 mil (1,6 km) from the freeway's northern terminus, US 202 and US 6 join the freeway. NY 35 reaches its western terminus at that same junction. The four-lane divided highway's northern terminus is at a stoplight at a three-way intersection with the Bear Mountain State Parkway. The parkway continues straight from this intersection while US 6/9/202 turns left and crosses Annsville Creek.[8]

Peekskill ke Poughkeepsie

[sunting | sunting sumber]
Van Wyck Homestead, depot pasokan utama Angkatan Darat Kontinental selama Perang Revolusi .

550 kaki (168 m) di utara persimpangan itu, rute memasuki bundaran Annsville. Sementara 6 dan 202 tetap bersamaan dan keluar dari lingkaran di sisi baratnya, terus menyusuri sungai menuju Bear Mountain Bridge, US 9 keluar dari bundaran di sisi timur laut. Ini berlanjut ke utara sebagai Albany Post Road dua jalur. Berjalan ke pedalaman dan sebagian besar bebas dari pembangunan di belakang Dataran Tinggi Hudson, ia memasuki Kabupaten Putnam. NY 403 mencapai ujung timurnya di persimpangan yang sama tempat Appalachian Trail melintasi jalan. SPBU di sini, ketika beroperasi, telah lama menjadi perhentian favorit bagi pejalan kaki. Beberapa mil lebih jauh ke utara, di persimpangan Indian Brook Road, jalan raya melewati Nelson's Corner, sebuah dusun pedesaan awal abad ke-19 yang masih bertahan. Old Albany Post Road, sisa 6,6 mil (10,6 km) dari jalan asli US 9 dan salah satu jalan tanah tertua yang masih digunakan di negara ini, datang dari kanan satu mil. Satu-satunya persimpangan penting lainnya di Putnam County adalah rute negara bagian timur-barat utamanya, NY 301, yang melintasi US 9 beberapa mil lebih jauh ke utara, hanya satu mil di selatan garis Dutchess County.

AS  9 melewati Dutchess Mall, mal mati, sebelum melewati Van Wyck Homestead yang bersejarah . Di Fishkill, rute bertemu I-84 . Di pintu keluar antarnegara bagian, jalan meluas menjadi jalur empat jalur yang mirip dengan bentuk yang ada di Central New Jersey, lengkap dengan banyak pengembangan komersial di kedua sisi. Ini akan tetap seperti ini ke Poughkeepsie. Peregangan ini penting, jika sering macet, arteri transportasi untuk county.[8]

Tepat di utara I-84, AS 9 klip dari sudut desa Fishkill, di mana persimpangan dengan NY 52 menciptakan situasi yang sangat padat pada jam-jam sibuk karena lalu lintas dari arah selatan AS 9 ke arah barat I-84 sering menggunakannya sebagai jalan pintas. Mil yang tersisa ke Air Terjun Wappingers juga memiliki banyak persimpangan, tetapi tidak terlalu berat.[8]

Pandangan luas AS 9 dari bekas Jembatan Poughkeepsie

Di Kota Poughkeepsie, tepat setelah ujung utara NY 9D, AS 9 melewati mal tertekan lainnya, South Hills dan rekannya yang lebih baru dan lebih sehat, Poughkeepsie Galleria . Satu mil lebih jauh ke utara, NY 113 berayun ke barat di persimpangan daun semanggi dekat pabrik IBM, yang pernah menjadi perusahaan utama di kawasan itu. Memasuki kota Poughkeepsie, di Sharon Drive, AS 9 kembali ke status jalan tol sekali lagi. Dua mil (3,2 km) di utara Sharon, jalan raya menghubungkan ke AS 44 / NY 55 konkurensi di persimpangan di dekat Jembatan Mid-Hudson . Ini menciptakan beberapa pintu keluar kiri yang tidak biasa, karena lalu lintas dari 44/55 timur ingin pergi ke utara di AS 9 diarahkan ke belokan U ke selatan jalan raya, dan juga pengemudi ke utara di AS 9 harus berbalik untuk pergi ke barat melewati sungai. Jalan raya dengan akses terbatas berakhir di persimpangan dengan NY 9G dekat Marist College .[8]

Poughkeepsie ke Albany

[sunting | sunting sumber]
Springwood, rumah Franklin D. Roosevelt

Utara Poughkeepsie, AS 9 pada mulanya merupakan rute empat lajur yang tidak terbagi, dengan jalur belok sesekali saat mendekati Hyde Park, melewati Marist College, kampus utama Institut Kuliner Amerika dan kemudian rumah dan perpustakaan presiden asli Franklin D. Roosevelt . Ini menyempit menjadi dua jalur di area terbangun yang menandai pusat kota, kemudian membuka jalur belok untuk lalu lintas yang memasuki sepertiga tempat wisata kota, Situs Sejarah Nasional Vanderbilt Mansion .[8]

Setelah melewati Hyde Park, jalan menyempit menjadi dua jalur lagi karena lalu lintas menjadi lebih lokal. Daerah ini mengingatkan kita pada Westchester County dengan banyak traktat berhutan dan dinding batu di pinggir jalan. Melalui sini telah berjalan cukup dekat dengan sungai, tetapi setelah Staatsburg jalan raya mulai membelok ke daratan lagi. Tanah di sebelah barat, antara jalan dan sungai, membentuk Distrik Bersejarah Sungai Hudson, yang terbesar di negara ini dan Landmark Bersejarah Nasional lainnya. KITA 9 setidaknya 2 mil (3 km) timur sungai ketika mencapai Rhinebeck, kota berikutnya di sepanjang rute, di mana NY 308 menuju ke timur,[8] dan dekat dengan museum penerbangan Old Rhinebeck Aerodrome.

Di Weys Corners, persimpangan berbentuk X di utara Rhinebeck, lalu lintas ke utara ke sungai dan Jembatan Kingston–Rhinecliff melalui NY 199 biasanya mengarah ke NY 9G. Lalu lintas ke selatan, pada gilirannya, mengambil NY 199 sendiri ke sungai ketika keduanya bertemu di Red Hook 3 mil (5 km) lebih jauh ke depan. Dua blok di utara persimpangan itu adalah Village Diner, awalnya bernama Halfway Diner karena kira-kira setengah jalan di sepanjang AS 9 dari New York City ke Albany, dan Elmendorph Inn, rekanan restoran pertengahan abad ke-18. Di sebelah utara Red Hook, tanah di sekitar jalan mulai terbuka menjadi pertanian dan ladang, yang sering menawarkan pemandangan Catskill Escarpment di seberang sungai. Medan ini berlanjut ke Columbia County, yang AS 9 memasuki 5 mil (8 km) di luar Red Hook.[8]

A maroon car traveling away from the viewer on a paved road with two yellow lines down the middle, one solid and the other dashed, and white lines on the sides as it goes over a small rise between a white two-story wooden house on the left and a red gambrel-roofed barn on the right. White wooden fences are along both sides of the road and a small blank yellow reflectorized marker sits on a metal post at the right. Above the sky is streaked with cloud; sunlight illuminates the scene from the left
Lanskap Lembah Bucolic Hudson di sepanjang AS 9 di Kabupaten Dutchess

Jalan tetap dua jalur, dengan sebagian besar lalu lintas lokal dan tidak ada rambu berhenti atau lampu lalu lintas, sampai persimpangan empat arah miring di Bell Pond, 10 mil (16 km) ke dalam kabupaten. Di sini, NY 23 bergabung dengan AS 9 saat menuju ke barat, yang pada gilirannya bergabung dengan NY 9H di jalan raya utara saat NY 82 berangkat ke tenggara. 15 mil (24,1 km) barat, di Greenport, AS 9 berbelok ke utara lagi menuju Hudson, ibu kota kabupaten, melewati pabrik semen milik St. Lawrence yang perluasannya baru-baru ini diblokir oleh aktivis masyarakat setelah tujuh tahun yang kontroversial.[8][20]

NY Persimpangan 9H di Bell Pond

Di pinggiran timur pusat kota bersejarah Hudson, AS 9 memotong ujung utara NY 9G dan NY 23B . NY 23B berjalan bersamaan dengan AS 9 untuk jarak pendek ke arah timur sebelum membelah di Fairview Avenue, yang US 9 mengikuti dari Hudson. Jalur komersial dengan jalur belok memberi jalan setelah 175 mil (281,64 km) ke AS dua jalur pedesaan yang dilalui dengan ringan 9 utara Hudson. Dekat Stockport, AS 9 bertemu dengan ujung selatan NY 9J . Lebih jauh ke utara, setelah melewati Kinderhook, rumah presiden AS lainnya, Martin Van Buren, jalan melewati di bawah NY 9H pada simpang susun yang dipisahkan tingkatannya sebelum memotong ujung utara NY 9H beberapa saat kemudian di luar Valatie .[8] Ketika pengembang ingin menambahkan kaki kelima ke persimpangan ini untuk pusat perbelanjaan baru, Departemen Perhubungan negara bagian mengharuskan pengembang untuk mengubah persimpangan bersinyal menjadi bundaran, meskipun ada tentangan lokal yang keras.[8]

[21]

Jalan raya melebar menjadi empat jalur dengan jalur belok segera setelah menyeberang ke Kabupaten Renesslaer, dan akan tetap demikian untuk sebagian besar sisa perjalanan ke Albany, meskipun pembangunan terbatas dan lalu lintas rendah di beberapa daerah. Dalam satu mil dari garis county melewati di bawah New York State Thruway Berkshire Connector dan memenuhi satu-satunya bagian I-90 di New York bukan bagian dari sistem Thruway, di pintu keluar 12 tenggara dari Castleton on Hudson . 4 mil (6 km) utara I-90 dan 4 mil (6 km) laut Nassau, US 9 membelok ke kiri untuk bergabung dengan AS 20 di Schodack Center, dan bersama-sama mereka maju ke barat laut menuju Albany. Kurang dari 05 mil (8,0 km) dari ujung timur tumpang tindih, US 9 dan AS 20 persimpangan NY 150 sebelum menghubungkan ke I-90 di pintu keluar 11. Jalan raya melebar menjadi empat jalur dengan jalur belok segera setelah menyeberang ke Kabupaten Renesslaer, dan akan tetap demikian untuk sebagian besar sisa perjalanan ke Albany, meskipun pembangunan terbatas dan lalu lintas rendah di beberapa daerah. Dalam satu mil dari garis county melewati di bawah New York State Thruway Berkshire Connector dan memenuhi satu-satunya bagian I-90 di New York bukan bagian dari sistem Thruway, di pintu keluar 12 tenggara dari Castleton on Hudson . 4 mil (6 km) utara I-90 dan 4 mil (6 km) laut Nassau, US 9 membelok ke kiri untuk bergabung dengan AS 20 di Schodack Center, dan bersama-sama mereka maju ke barat laut menuju Albany. Kurang dari 05 mil (8,0 km) dari ujung timur tumpang tindih, US 9 dan AS 20 persimpangan NY 150 sebelum menghubungkan ke I-90 di pintu keluar 11.[8]

Saat jalan raya menuju ke barat, ia bertemu dengan ujung barat (selatan untuk tujuan negara bagian) AS 4 di seberang supermarket Hannaford di sepanjang jalur komersial yang sibuk di East Greenbush . Tak lama kemudian, tanda pertama ibukota negara bagian, Erastus Corning Tower, mulai terlihat. Di tebing timur sungai, seluruh cakrawala Albany terlihat saat jalan menurun, melewati ujung utara NY 9J selatan Rensselaer . KITA 9 dan AS 20 kemudian seberangi Sungai Hudson melalui Jembatan Memorial Dunn ke Albany saat Menara Corning dan gedung-gedung Empire State Plaza lainnya menjulang di depan, dan dua rute terpisah, dengan AS 20 menuju barat melintasi kota.[8]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "US 9". Google Maps. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  2. ^ "Franklin D. Roosevelt Presidential Library and Museum". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  3. ^ "US 9". Google Maps. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  4. ^ "Saratoga Springs". Google Maps. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  5. ^ "Plattsburgh, NY". Google Maps. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  6. ^ "U.S. Transportation Secretary Mineta Names 36 New National Scenic Byways, All-American Roads (6/13/02) - Press Releases - Federal Highway Administration". US DOT. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  7. ^ "US 9" (PDF). Greater New York Roads. 
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r (Peta). I Love New York. 2007.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan);
  9. ^ New York State Department of Transportation (January 2012). Official Description of Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways, & Commemorative/Memorial Designations in New York State (PDF). Diakses tanggal February 1, 2012. 
  10. ^ a b "Long Island News, Videos & Photos - Newsday". Newsday. Diakses tanggal 6 October 2014. 
  11. ^ "Inwood, NY Demographics". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  12. ^ "Directions & Hours". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  13. ^ "Philipse Manor Hall State Historic Site". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  14. ^ "Villa Lewaro". Places Where Women Made History. National Park Service. March 30, 1998. Diakses tanggal May 31, 2009. 
  15. ^ Larson, Neil (February 1987). "National Register of Historic Places nomination, Christ Episcopal Church". New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. Diarsipkan dari versi asli tanggal February 19, 2012. Diakses tanggal June 11, 2008. 
  16. ^ "The Original Sleepy Hollow Cemetery in New York". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  17. ^ "Google Maps". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  18. ^ "Google Maps". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  19. ^ "Google Maps". Diakses tanggal 6 October 2014. 
  20. ^ (Siaran pers). Friends of Hudson.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan);
  21. ^ Bernstein, Judy (June 2005). "Road construction ahead: Expect a roundabout". Hill Country Observer. Cambridge, NY. Diakses tanggal April 24, 2007. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=U.S._Route_9&oldid=26223953"