Hyundai Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6 [CE]
현대 아이오닉6
Hyundai Ioniq 6 [CE]; 현대 아이오닉6
	Tampak depan
Informasi
Produsen	Hyundai
Masa produksi	Juli 2022 – sekarang
Model untuk tahun	2023 - sekarang (Amerika Serikat
Perakitan	Korea Selatan: Asan (Pabrik Asan); Singapura: Jurong (HMGICS)
Perancang	Dibawah pimpinan Sang Yup Lee (상엽이)
Bodi & rangka
Kelas	Mobil kelas menengah
Bentuk kerangka	Sedan Fastback 4-pintu
Platform	Hyundai E-GMP
Mobil terkait	Hyundai Ioniq 5; Kia EV6; Kia EV9; Genesis GV60
Penyalur daya
Motor listrik	Sinkronus magnet permanen EM07 / EM17
Baterai	Litium nikel kobalt mangan 53 - 77,4 kWh
Jarak tempuh (listrik)	Hingga 610 km (379 mi) (WLTP)
Pengisian daya	11 kW (AC); 233 kW (DC)
Dimensi
Jarak sumbu roda	2,950 mm (116.1 inci)
Panjang	4,855 mm (191.1 inci)
Lebar	1,880 mm (74.0 inci)
Tinggi	1,495 mm (58.9 inci)
Berat kosong	1,800–2,096 kg (3,968–4,621 lb)

Hyundai Ioniq 6 (bahasa Korea: 현대 아이오닉6) merupakan mobil sedan fastback ukuran menengah bertenaga listrik baterai yang diproduksi oleh Hyundai Motor Company, sebuah perusahaan otomotif asal Korea Selatan. Mobil ini merupakan mobil kedua yang dipasarkan dibawah sub-merek khusus kendaraan listrik dari Hyundai yaitu IONIQ, setelah IONIQ 5 dan model keempat yang dikembangkan dari platform khusus mobil listrik dari Hyundai yaitu Hyundai Electric Global Modular Platform (E-GMP) setelah Genesis GV60, IONIQ 5 dan KIA EV6. Kendaraan ini pertama kali dijual di Korea Selatan pada akhir 2022 dan pengirimannya di Amerika Serikat dimulai pada Maret 2023.

Ikhtisar

Ioniq 6 diluncurkan pada 12 Juli 2022. Mobil ini diproduksi di pabriknya di Asan, Korea Selatan yang juga memproduksi Sonata dan Azera/Grandeur, mulai pada kuarter ke-3 2022. Pre-order dimulai pada Juli 2022. Pengirimannya di Korea Selatan dan beberapa negara di Eropa dimulai pada akhir 2022. Untuk pasar Amerika Serikat, produksinya dimulai pada Januari 2023, sedangkan pengirimannya dimulai pada Maret 2023.

Pada 14 Juli 2022, Ioniq 6 ditampilkan pada ajang Busan International Motor Show 2022 di Busan, Korea Selatan. Teknologi pengaturan performa EV, suara kemudi virtual EV dan desain suara aktif EV turut diaplikasikan. Perangkat lunak dari kendaraan tersebut dapat ditingkatkan melalui sistem update Over-the-air, termasuk suspensi, rem dan airbag dari mobil tersebut. Selain itu, teknologi bantuan pengemudi seperti Smart Cruise Control berbasis navigasi, highway parking assistance dan remote smart parking assistance tersedia sebagai opsi.

Pada November 2022, Ioniq 6 meraih tingkat keseluruhan tertinggi di Euro NCAP, termasuk perlindungan penumpang dewasa dan anak-anak, perlindungan pejalan kaki dan sistem bantuan keselamatan atau ADAS.

Tampak belakang
Interior

Pengembangan desain

Ioniq 6 dikembangkan dengan kode CE, yang di pra-tinjau oleh Hyundai Prophecy Concept yang ditampilkan pada Maret 2020.

Sebuah desain sketsa dirilis pada 21 Juni 2022 sebagai sebuah teaser. Sketsa konsep dari mobil tersebut merepresentasikan pendekatan desain "The Electrified Streamliner" yang dibangun dalam platform khusus Hyundai yaitu E-GMP. Sketsa tersebut menunjukkan desainnya yang lembut dan streamline sehingga meminimalisir hambatan angin. Sumbu roda yang panjang diterapkan, dibandingkan dengan tinggi keseluruhannya.

Serangkaian foto yang berisi detail-detail dari mobil ini dirilis sampai 29 Juni 2022, dimana foto keseluruhan dari Ioniq 6 dirilis.

Layaknya Ioniq 5, Desain "Parametric Pixel" diaplikasikan pada lampu depan. Selain itu, Ioniq 6 menjadi mobil pertama dengan emblem H gaya baru dari Hyundai, yang dibuat dari sebidang tipis yang dibuat dari bahan aluminium. Profil samping menggabungkan garis jendela yang streamline, door handle model tersembunyi dan Digital Side Mirror (DSM) yang tersedia secara opsional (standarnya masih pakai spion samping konvensional). Perhatian lainnya tertuju pada detail aerodinamika seperti spoiler belakang, air flaps yang terbuka secara elektris dan wheel air curtains untuk membuat koefisien drag sebesar 0,21. Profil belakang dari kendaraan tersebut menggabungkan spoiler belakang dan lampu rem tambahan berdesain parametric pixel.

Sang Yup Lee (상엽이) selaku wakil presiden eksekutif Hyundai yang memimpin Hyundai Design Centre mengungkapkan desain interiornya sebagai "Sebuah kepompong penuh perhatian yang menawarkan tempat yang dipersonalisasi untuk semua". Kabin interior yang lebih luas didapat dari penggunaan sumbu roda yang panjang. Unit operasional fungsi kendaraan didesain secara terpusat dan ruang penyimpanan ditingkatkan dengan penggunaan konsol tengah model jembatan. Selain itu, bahan-bahan yang ramah lingkungan diaplikasikan pada cat eksterior, plafon dan dashboard pada interior.

RN22e

Konsep RN22e merupakan turunan dari Ioniq 6 dan membawa sub-merek khusus motorsport dari Hyundai yaitu Hyundai N dan juga diperkenalkan pada Juli 2022 sebagai pra-tinjau dari versi performa tinggi yaitu Ioniq 6 N untuk produksi regulernya. Model ini sendiri ditenagai oleh motor traksi yang ditingkatkan dengan keluaran tenaga 160 dan 270 kW (218 dan 367 PS; 215 dan 362 hp) yang disalurkan ke keempat rodanya dan electronic torque vectoring dan diferensial belakang bersistem kopling ganda yang dinamai e-TVTC. Keluaran gabungannya adalah 430 kW (585 PS; 577 hp) dan torsinya 740 N⋅m (546 lbf⋅ft), seperti yang ada di Kia EV6 GT. Motornya sendiri kini berputar hingga 20,000 rpm, 5,000 rpm lebih tinggi dibandingkan Ioniq 6 yang hanya berputar hingga 15,000 rpm dan peningkatan pada kecepatan tertinggi. Tenaganya sendiri disuplai oleh baterai berkapasitas 77,4 kWh.

Dibandingkan dengan Ioniq 6, RN22e memiliki dimensi yang lebih panjang 61 mm (2.4 inci) dan lebih lebar 140 mm (5.7 inci). Sistem pendinginannya telah ditingkatkan untuk mencegah overheating pada baterai dan motor listrik. Model ini dilengkapi dengan opsi "Gearshift mode" yang mengimplementasikan simulasi suara mesin dan transmisi model paddle-shift dengan mengurangi keluaran motor secara singkat, yang kemudian disebut "sangat meyakinkan" namun memperlambat waktu putaran mobil secara keseluruhan.

RN22e digunakan untuk mengetes komponen-komponen yang akan dipasang ke Ioniq 6 spesifikasi balap yang akan dipakai oleh Hyundai N untuk berpartisipasi dalam serial FIA ETCR - eTouring Car World Cup yang dimulai pada 2023. Mobil balap mendatang yang berbasis Ioniq 6 akan menggantikan Veloster N ETCR yang melaksanakan tugas balapannya pada 2021 dan 2022. Selama sesi praktik di trek Bilster Berg, Angus MacKenzie, seorang penulis dari MotorTrend mencatat, "RN22e sengaja dibuat untuk menjadi semacam raja drift, untuk membuktikan bahwa EV dapat membuat Anda tersenyum di balik kemudi".

Tampak depan
Tampak belakang

Powertrain

Powertrain
Model	Baterai	Tata letak	Tenaga	Torsi	0–100 km/h (0–62 mph) (resmi)	Kecepatan tertinggi
Standard Range	53 kWh	Penggerak roda belakang	111 kW (151 PS; 149 hp)	350 N⋅m (258 lb⋅ft)	8,8 detik	185 km/h (115 mph)
Long Range	77,4 kWh	Penggerak roda belakang	168 kW (228 PS; 225 hp)	350 N⋅m (258 lb⋅ft)	7,4 detik
Long Range	77,4 kWh	Penggerak semua roda (HTRAC)	239 kW (325 PS; 321 hp)^[a]	605 N⋅m (446 lb⋅ft)^[a]	5,1 detik

Catatan

^a b Keluaran gabungan dari motor listrik depan dan belakang

Estimasi jarak tempuh untuk varian Long Range (varian dengan baterai 77,4 kWh) yaitu 610 km berdasarkan siklus WLTP, sedangkan menurut standar pengetesan di Korea, varian Long Range dengan pelek 18 inci dapat menempuh hingga 524 km (326 mi). Untuk model yang dijual di Amerika Serikat, jarak tempuh menurut peringkat EPA yaitu 361 mi (581 km) untuk Long Range dan 316 mi (509 km) untuk Long Range HTRAC dengan pelek 18 inci. Sedangkan untuk varian dengan pelek 20 inci, jarak tempuhnya adalah 305 mi (491 km) untuk Long Range dan 270 mi (435 km) untuk Long Range HTRAC.

Untuk varian Standard Range (varian dengan baterai 53 kWh) dan pelek 18 inci, diperkirakan memiliki konsumsi listrik kurang dari 14 kWh/100 km (150 mpg‑e), itu hampir sama dengan Hyundai Ioniq Electric yang jarak tempuhnya lebih pendek. Varian Standard Range awalnya tidak direncanakan untuk dipasarkan di Amerika Serikat, tapi akhirnya turut dipasarkan.

Menggunakan charger berkapasitas 800 V DC yang menyuplai 350 kW, baterai dari mobil ini dapat diisi dari 10% ke 80% dalam waktu 18 menit. Di Amerika Serikat, IONIQ 6 mendapat sesi pengisian daya gratis 30 menit tanpa batas selama 2 tahun di SPKLU DC yang dimiliki oleh Electrify America.

Pasar

Eropa

Pada November 2022, 2,500 unit terbatas dari Ioniq 6 First Edition tersedia untuk pasar Belanda, Britania Raya, Jerman, Norwegia dan Perancis. Keseluruhan alokasi tersebut terjual habis kurang dari 24 jam setelah pre-order dibuka. Model First Edition menggunakan basis dari tipe Long Range AWD Dual Motor dengan motor listrik ganda dan memiliki elemen eksklusif pada eksterior dan interior yang terinspirasi dari mobil konsep Prophecy. Ioniq 6 mulai dijual secara reguler di Eropa pada kuarter pertama 2023.

Amerika Utara

Amerika Serikat

Ioniq 6 diluncurkan di Amerika Serikat pada Februari 2023 dengan tiga tipe, yaitu SE, SEL dan Limited dan tersedia dalam varian Standard Range dan Long Range dengan dua opsi penggerak, yaitu RWD atau HTRAC AWD

Kanada

Ioniq 6 diluncurkan di Kanada pada Maret 2023 dengan satu tipe, yaitu Preferred Long Range dengan dua opsi penggerak, yaitu RWD atau HTRAC AWD. Tipe HTRAC AWD tersedia dengan opsi Ultimate Package.

Australasia

Australia

Ioniq 6 diluncurkan di Australia pada 8 Februari 2023. Awalnya dirilis dengan tiga tipe, yaitu Dynamiq, Techniq dan Epiq. Ketiga varian tersebut memakai varian Long Range. Pada November 2023, Ioniq 6 mendapat revisi varian dengan merilis varian baru yaitu tipe Basiq dengan opsi baterai Standard Range dan Long Range, tipe Dynamiq Long Range kini menjadi tipe menengah yang tersedia dengan opsi penggerak RWD atau HTRAC AWD dan tipe tertinggi yaitu Epiq kini tersedia dengan fitur Digital Side Mirror sebagai opsional.

Selandia Baru

Ioniq 6 diluncurkan di Selandia Baru pada 28 Februari 2023 dengan opsi baterai Standard Range atau Long Range dan 3 tipe, yaitu Entry, Elite dan Limited AWD, dimana tipe Limited dilengkapi dengan sistem penggerak HTRAC sebagai standar.

Asia Tenggara

Filipina

Ioniq 6 diperkenalkan di ASEAN untuk pertama kalinya di Filipina pada ajang Manila International Auto Show (MIAS) ke-18 pada 13 April 2023 sebelum diluncurkan pada 26 Juni 2023. Model ini hanya dijual dengan tipe GLS Long Range.

Malaysia

Ioniq 6 diluncurkan di Malaysia pada 21 Juli 2023. Awalnya hanya dijual dengan tipe Max Long Range dan Max Long Range HTRAC. Pada September 2023, varian Standard Range diluncurkan dengan dua tipe, yaitu Lite dan Plus.

Indonesia

Ioniq 6 diluncurkan di Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-30 pada 14 Agustus 2023 dan hanya dijual dengan tipe Signature Long Range HTRAC.

Thailand

Ioniq 6 diluncurkan di Thailand pada 26 Maret 2024 dan hanya dijual dengan tipe Exclusive Long Range.

Singapura

Ioniq 6 diluncurkan di Singapura pada 19 Juli 2024 dengan opsi baterai Standard Range atau Long Range dan tiga tipe, yaitu Exclusive, Prestige dan Inspiration, dimana tipe Inspiration dilengkapi dengan sistem penggerak HTRAC sebagai standar. Ini merupakan model ketiga yang dirakit secara lokal di fasilitas perakitannya di Hyundai Motor Group Innovation Centre di Jurong, setelah Ioniq 5 regular dan Ioniq 5 Robotaxi.

Penghargaan

Sejak debutnya, Ioniq 6 meraih beragam penghargaan di dunia otomotif internasional, diantaranya:

World Car of The Year 2023
World Car Design of The Year 2023
World Electric Vehicle of The Year 2023
Scottish Car of the Year 2023
Irish Car of the Year 2024

Keselamatan

IIHS

Ioniq 6 produksi 2023 meraih penghargaan "Top Safety Pick+" oleh IIHS.

Skor IIHS 2023
Tumpang tindih depan kecil (Pengemudi)	Baik
Tumpang tindih depan kecil (Penumpang depan)
Tumpang tindih depan menengah (Tes asli)
Tumpang tindih depan menengah (Tes terbaru)
Tumpang tindih Samping (Tes terbaru)
Lampu utama (berdasarkan trim/opsi)	Dapat diterima
Pencegahan tabrakan depan: kendaraan ke pejalan kaki (Siang)	Superior
Pencegahan tabrakan depan: kendaraan ke pejalan kaki (Malam)	Superior
Pengingat sabut pengaman	Baik
Kemudahan penggunaan jangkar kursi anak (LATCH)	Dapat diterima

Euro NCAP

**Hasil tes Euro NCAP** Hyundai Ioniq 6 (Setir kiri) (2022)
Tes	Poin	%
Keseluruhan	5-bintang
Penumpang dewasa	37,0	97%
Penumpang anak-anak	43,0	87%
Pejalan kaki	36,0	66%
Asisten keselamatan	14,4	90%

Penjualan

Tahun	Korea Selatan	Amerika Serikat	Eropa	Global
2022	11,289	0	6	14,821
2023	9,284	12,999	10,819	54,824

Referensi

TBA

Link eksternal

Website resmi (dalam bahasa Inggris)