Daerah Operasi III Cirebon: Perbedaan antara revisi
Sri yualini (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
Baris 188: | Baris 188: | ||
* 87-90 (reguler) |
* 87-90 (reguler) |
||
* 99F-102F (Fakultatif) |
* 99F-102F (Fakultatif) |
||
| rowspan=" |
| rowspan="28" | Kereta api jarak jauh |
||
| |
| |
||
* Eksekutif (reguler) |
* Eksekutif (reguler) |
||
Baris 294: | Baris 294: | ||
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] |
|[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] |
||
| Blitar (BL) |
| Blitar (BL) |
||
| rowspan=" |
| rowspan="2" |[[Daerah Operasi VII Madiun|Daop VII Madiun]] |
||
|- |
|- |
||
|[[Kereta api Brantas|Brantas (reguler)]] |
|[[Kereta api Brantas|Brantas (reguler)]] |
||
Baris 303: | Baris 303: | ||
* Blitar (BL) '''''rangkaian asli''''' |
* Blitar (BL) '''''rangkaian asli''''' |
||
* Jakarta Kota (JAKK) '''''rangkaian [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]]''''' |
* Jakarta Kota (JAKK) '''''rangkaian [[Kereta api Dharmawangsa Ekspres|Dharmawangsa]]''''' |
||
|- |
|||
|[[Kereta api Anjasmoro Ekspres|Anjasmoro]] |
|||
|127-128 |
|||
|Eksekutif & Ekonomi Plus |
|||
|[[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] |
|||
|Jakarta Kota (JAKK) |
|||
|- |
|- |
||
| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Anggrek]] |
| [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Anggrek]] |
||
Baris 347: | Baris 341: | ||
| 79-80 |
| 79-80 |
||
| Eksekutif |
| Eksekutif |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Jombang|Jombang]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] |
||
| rowspan="2" | Sidotopo (SDT) |
| rowspan="2" | Sidotopo (SDT) |
||
|- |
|- |
Revisi per 11 April 2021 06.12
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi III Cirebon, disingkat dengan Daop 3 Cirebon atau Daop III CN, adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Daop III Cirebon juga merupakan satu-satunya Daop yang tidak memiliki KA Ekonomi PSO (K3 AC Split) kecuali KA Ekonomi 1 tersisa dari Depo Kereta Cirebon yaitu K3 0 98 10 CN yang sekarang sudah dimutasi ke Bandung (BD).
Daerah Operasi III Cirebon memiliki tiga stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Cirebon, stasiun Jatibarang, dan stasiun Prujakan, sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Ciledug, stasiun Brebes, stasiun Haurgeulis, dan stasiun Pagadenbaru. Gudang kereta api berada di stasiun Jatibarang, sedangkan depo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Cirebon.
Layanan kereta api
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian DAOP 3 Cirebon di antaranya adalah: (Mulai 10 Februari 2021)
Nomor KA | Nama KA | Relasi KA | Kelas | Lokomotif | Depo Kereta | Susunan Rangkaian KA |
---|---|---|---|---|---|---|
15-16, 17F-19F, 23F-24F, 27F-28F | Argo Cheribon | Cirebon-Gambir | Eksekutif & Ekonomi Plus | CC 206 | Cirebon (CN) | 1 kereta pembangkit + 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta ekonomi plus |
25-26, 20F-22F-29F | Argo Cheribon | Tegal-Cirebon-Gambir | Eksekutif & Ekonomi Plus | CC 206 | Cirebon (CN) | 1 kereta pembangkit + 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta ekonomi plus |
34F-21F | Argo Cheribon | Pemalang-Tegal-Gambir | Eksekutif & Ekonomi Plus | CC 206 | Cirebon (CN) | 1 kereta pembangkit + 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta ekonomi plus |
111-114 | Ranggajati | Cirebon-Jember | Eksekutif & Bisnis | CC 206 | Cirebon (CN) | 1 kereta pembangkit + 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta bisnis |
Layanan kereta api dari daerah operasi lain
Adapun kereta api yang terlayani daop 3, namun di bawah pengelolaan daop lain, yakni:
Nama KA | No KA | Jenis layanan KA | Kelas | Lintasan perjalanan | Depo kereta | Pengoperasi |
---|---|---|---|---|---|---|
Argo Cheribon | 33-34 | Kereta api jarak menengah | Eksekutif & Luxury | Cirebon-Gambir | Malang (ML) (rangkaian Gajayana reguler) | Daop I Jakarta |
Argo Lawu Fakultatif | 57F-58F | Kereta api jarak jauh | Eksekutif | Solo Balapan-Gambir | Jakarta Kota (JAKK) | |
Argo Dwipangga Fakultatif | 59F-60F | |||||
Bima | 71-74 | Malang-Surabaya Gubeng-Yogyakarta-Purwokerto-Gambir | ||||
Jayabaya | 113-116 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Malang-Surabaya Pasar Turi-Semarang Poncol-Pasar Senen | |||
Jayakarta Premium | 253-254 | Ekonomi Premium | Surabaya Gubeng-Yogyakarta-Purwokerto-Jakarta Kota | Jakarta Kota (JAKK) | ||
Kertajaya Tambahan | 7013-7014 | Bisnis & Ekonomi Plus | Surabaya Pasar Turi-Semarang Tawang-Pasar Senen |
| ||
Brantas Tambahan | 7015-7016 | Blitar-Solo Jebres-Semarang Tawang-Pasar Senen | ||||
Matarmaja Tambahan | 7017-7018 | Ekonomi | Malang-Solo Jebres-Semarang Tawang-Pasar Senen | |||
Harina | 129-132 | Eksekutif & Ekonomi Premium | Surabaya Pasar Turi-Semarang Tawang-Cikampek-Bandung | Bandung (BD) | Daop II Bandung | |
Argo Sindoro |
|
Eksekutif | Semarang Tawang-Gambir | Semarang Poncol (SMC) | Daop IV Semarang | |
Argo Muria |
|
Eksekutif (& Priority) | ||||
Ciremai | 149-156 | Eksekutif & Bisnis | Semarang Tawang-Cikampek-Bandung | |||
Menoreh | 253-254 | Ekonomi Plus | Semarang Tawang-Jakarta Kota | |||
Tawang Jaya |
|
|
| |||
Kaligung (hanya 2 jadwal) | 271-272 | Kereta api jarak menengah | Ekonomi Plus | Semarang Poncol-Cirebon Prujakan | ||
Purwojaya |
|
Kereta api jarak jauh |
|
Cilacap-Kroya-Purwokerto-Gambir |
|
Daop V Purwokerto |
Sawunggalih |
|
|
Kutoarjo-Purwokerto-Pasar Senen |
| ||
Kutojaya Utara |
|
|
Kutoarjo-Purwokerto-(Jakarta Kota untuk reguler, dan Pasar Senen untuk Fakultatif) |
| ||
Argo Lawu (reguler) | 7-8 | Eksekutif & Luxury | Solo Balapan-Purwokerto-Gambir | Solo Balapan (SLO) | Daop VI Yogyakarta | |
Argo Dwipangga (reguler) | 9-10 | |||||
Mataram | 139-140 | Eksekutif & Bisnis | Pasar Senen-Purwokerto-Pasar Senen | |||
Senja Utama Solo | 137 | Eksekutif & Ekonomi Premium | Pasar Senen-Purwokerto-Pasar Senen | |||
Fajar Utama Solo | 138 | Pasar Senen-Purwokerto-Solo Balapan | ||||
Jakatingkir | 257-258 | Ekonomi Plus | Purwosari-Purwokerto-Pasar Senen | |||
Bengawan | 305-306 | Ekonomi |
| |||
Taksaka |
|
Eksekutif (& Luxury khusus reguler) | Yogyakarta-Purwokerto-Gambir |
| ||
Fajar Utama YK | 145-146 | Eksekutif & Ekonomi Premium | Yogyakarta-Purwokerto-Pasar Senen | Yogyakarta (YK) | ||
Senja Utama YK | 147-148 | |||||
Bogowonto | 141-142 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Lempuyangan-Purwokerto-Pasar Senen | |||
Gajah Wong | 143-144 | |||||
Progo | 307-308 | Ekonomi | ||||
Singasari | 109-110 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Blitar-Lempuyangan-Purwokerto-Pasar Senen | Blitar (BL) | Daop VII Madiun | |
Brantas (reguler) | 117-118 | Eksekutif & Ekonomi | Blitar-Solo Jebres-Semarang Tawang-Pasar Senen |
| ||
Argo Anggrek | 3-6 | Eksekutif & Luxury | Surabaya Pasar Turi-Semarang Tawang-Gambir |
|
Daop VIII Surabaya | |
Sembrani |
|
Eksekutif (dan Luxury khusus Reguler) |
| |||
Gumarang | 133-134 | Eksekutif & Bisnis | Surabaya Pasar Turi-Semarang Tawang-Pasar Senen | Surabaya Pasar Turi (SBI) | ||
Dharmawangsa | 135-136 | Eksekutif & Ekonomi | Blitar (BL) (rangkaian Brantas) | |||
Kertajaya (reguler) | 255-256 | Ekonomi Premium | Surabaya Pasar Turi (SBI) | |||
Bangunkarta | 79-80 | Eksekutif | Jombang-Pasar Senen | Sidotopo (SDT) | ||
Gaya Baru Malam Selatan | 111-112 | Eksekutif & Ekonomi Plus | Surabaya Gubeng-Lempuyangan-Purwokerto-Pasar Senen | |||
Gajayana |
|
Eksekutif (& Luxury khusus Reguler) | Malang-Yogyakarta-Purwokerto-Gambir |
| ||
Majapahit | 251-252 | Ekonomi Plus | Malang-Solo Jebres-Semarang Tawang-Pasar Senen | Malang (ML) | ||
Matarmaja (reguler) | 291-292 | Ekonomi |
|
Lintas operasi
Batas wilayah
- Batas Barat DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 1 Jakarta terletak pada km 85+400 antara stasiun Cikampek dan stasiun Tanjungrasa pada Jalur kereta api Cikampek-Cirebon. Jalur tersebut sepenuhnya sudah menjadi jalur ganda.
- Batas Timur DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 4 Semarang pada km 150+740 antara stasiun Tegal dan stasiun Brebes pada Jalur kereta api Cirebon-Tegal. Jalur tersebut sepenuhnya sudah menjadi jalur ganda.
- Batas Selatan DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 5 Purwokerto pada km 287+930 antara stasiun Songgom dan stasiun Prupuk pada Jalur kereta api Cirebon-Prupuk.
Lintas tak beroperasi
- Jalur kereta api Cirebon-Kadipaten dari km 0 s.d. 48+824.
- Jalur kereta api Cirebon-Cirebon pelabuhan dari km 0 s.d. 2+300.
- Jalur kereta api Cirebon Prujakan-Kegiren dari km 0 s.d. 0+750.
- Jalur kereta api Jatibarang-Indramayu dari km 0+700 s.d. 18+752.
- Jalur kereta api Pabedilan-Ciledug dari km 0 s.d. 6+520.
Bengkel dan pusat perawatan
Depo Lokomotif Cirebon (CN)
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif pelangsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, depo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah depo lokomotif ini memiliki satu lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15 dengan striping DKA, PNKA, atau PJKA.
Depo Lokomotif Jatibarang (JTB)
Depo ini dahulu terletak di sebelah barat Stasiun Jatibarang. Namun saat ini bangunan depo ini sudah dibongkar dan rata dengan tanah.
Stasiun kereta api
Pada masa Soeharto sampai 2014, sebanyak parkiran di beberapa stasiun kereta api di wilayah Daerah Operasi III Cirebon diperluas. Parkiran stasiun kereta api di Daerah Operasi III Cirebon yang pertama kali diperluas adalah Stasiun Cirebon sekitar tahun 1984 dan Stasiun Cirebon Prujakan sekitar tahun 1985.
Jalur | Stasiun | Kelas | Status | Layanan | Ketinggian (dpl) |
---|---|---|---|---|---|
Cikampek-Cirebon | Tanjungrasa (TJS) | III/kecil | Aktif | Hanya Persusulan Kereta Api | +35m |
Pabuaran (PAB) | +28m | ||||
Pringkasap (PRI) | +25m | ||||
Pasirbungur (PAS) | +33m | ||||
Cikaum (CKM) | +35m | ||||
Pegaden Baru (PGB) | I | Penumpang | +27m | ||
Cipunegara (CRA) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +21m | ||
Haurgeulis (HGL) | I | Penumpang | +23m | ||
Halte Cipedang | Halte | Tidak Aktif | Tidak Ada | ? | |
Cilegeh (CLH) | III/kecil | Aktif | Hanya Persusulan Kereta Api | +18m | |
Kadokangabus (KAB) | +15m | ||||
Terisi (TIS) | II | Penumpang (hanya Argo Cheribon, Sawunggalih, Matarmaja, dan Kertajaya Tambahan) | +12m | ||
Telagasari (TLS) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +7m | ||
Jatibarang (JTB) | Besar tipe C | Penumpang,parcel ons | +8m | ||
Kertasemaya (KTM | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +12m | ||
Kaliwedi (KLW) | Tidak Aktif | Tidak Ada | +6m | ||
Arjawinangun (AWN) | II | Aktif | Penumpang (hanya Argo Cheribon, GBMS, Tegal Ekspres, dan Semen Tiga Roda) | +8m | |
Bangoduwa (BDW) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | |||
Cangkring (CNK) | +7m | ||||
Cirebon (CN) | Besar tipe A | Penumpang | +4m | ||
Cirebon-Tegal | |||||
Cirebon Prujakan (CNP) | Penumpang, Parcel ONS, dan Holcim | ||||
Waruduwur (WDW) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +3m | ||
Babakan (BBK) | II | Penumpang (hanya Argo Cheribon, Kaligung, Matarmaja, Tawang Jaya, dan Tegal Ekspres) | +12m | ||
Pabedilan (BEL) | III/kecil | Tidak Aktif | Tidak Ada | ? | |
Losari (LOS) | Aktif | Penumpang (hanya Argo Cheribon, Kaligung, dan Tegal Ekspres) | +3m | ||
Tanjung (TGN) | II | Penumpang (hanya Argo Cheribon, Kaligung, Tawang Jaya, dan Tegal Ekspres) | |||
Bulakamba (BKA) | III/kecil | Tidak Aktif | Tidak Ada | +5m | |
Klampok | ? | ||||
Brebes (BB) | I | Aktif | Penumpang | +4m | |
Cirebon-Prupuk | Cirebon (CN) | Besar Tipe A | |||
Cirebon Prujakan (CNP) | Penumpang, Parcel ONS, dan Holcim | ||||
Luwung (LWG) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +7m | ||
Sindanglaut (SDU) | +14m | ||||
Karangsuwung (KRW) | Tidak Aktif | Tidak Ada | +19,7m | ||
Ciledug (CLD) | II | Aktif | Penumpang (hanya GBMS, Ranggajati, Bogowonto, Gajah Wong, Sawunggalih Pagi, dan Kutojaya Utara) | +16m | |
Ketanggungan Barat (KGB) | III/kecil | Tidak Aktif | Tidak Ada | ||
Ketanggungan (KGG) | II | Aktif | Penumpang (hanya GBMS, Ranggajati, Gajah Wong, FUYK, Kutojaya Utara, dan Progo) | +51m | |
Larangan (KTA) | III/kecil | Hanya Persusulan Kereta Api | +21m | ||
Songgom (SGG) | +23m |
Keterangan
- Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun yang tertulis miring.
Galeri
-
Robot DAOP
-
Tampak depan kantor DAOP 3 Cirebon tahun 2010
-
Tampak depan kantor DAOP 3 Cirebon (logo baru) tahun 2014
-
Bekas jembatan kereta api jalur kereta api Cirebon-Kadipaten dari arah selatan (jalan raya Pilang)
-
Kereta api mekanik perawatan jalan VDM 800 GS Di depan kantor DAOP 3 tahun 2020
Catatan kaki
Pranala luar
Laut Jawa | Laut Jawa | Laut Jawa | ||
Daerah Operasi I Jakarta | Daerah Operasi IV Semarang | |||
| ||||
Daerah Operasi II Bandung | Daerah Operasi II Bandung | Daerah Operasi V Purwokerto |
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia