Grand Prix Luksemburg
| Nürburgring (Jerman) | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Jumlah gelaran | 6 |
| Pertama digelar | 1949 |
| Terakhir digelar | 1998 |
| Terbanyak menang (pembalap) | no repeat winners[1] |
| Terbanyak menang (konstruktor) |  Cooper (2)  Ferrari (2) |
| Panjang sirkuit | 4.556 km (2.83 mi) |
| Jarak tempuh | 305.252 km (189.66 mi) |
| Lap | 67 |
| Balapan terakhir (1998) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| |
| Lap tercepat | |
| |
Grand Prix Luksemburg (bahasa Jerman: Großer Preis von Luxemburg) adalah sebuah balapan Formula Satu yang digelar semata-mata karena FIA tidak memperbolehkan suatu negara menggelar dua balapan dengan nama yang sama. Grand Prix Luksemburg digelar pada musim 1997 dan 1998. Nürburgring[a] dipilih karena sirkuit yang berada di Jerman ini hanya berjarak 50 mil saja dari perbatasan Jerman-Luksemburg.
Gelar Luksemburg dipilih pada tahun 1997 karena Hockenheimring telah dikontrak untuk menjadi tuan rumah Grand Prix Jerman. Nürburgring sebelumnya pernah menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa pada tahun 1995 dan 1996, tetapi namanya diganti karena perubahan lain dalam jadwal tahun 1997. Setelah pembatalan Grand Prix Portugal, balapan kedua di negara Spanyol pun ditambahkan, dengan Jerez yang menjadi tuan rumah Grand Prix Eropa bersama dengan Grand Prix Spanyol di Barcelona. Tadinya, Nürburgring sempat berencana menggunakan nama Grand Prix Eropa untuk balapan di musim 1998, tetapi karena ada insiden seremonial podium di Jerez 1997, maka FIA memutuskan untuk mencoret sementara Grand Prix Eropa. Pada musim 1999, Nürburgring menjalankan balapan F1 dengan nama Grand Prix Eropa, yang diadakan setiap tahunnya hingga musim 2007.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]![[icon]](/wiki/Berkas:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Bagian ini memerlukan pengembangan. Anda dapat membantu dengan mengembangkannya. (June 2021) |
1997
[sunting | sunting sumber]Seperti sebelumnya, Grand Prix Luksemburg memberikan momen dalam sejarah, pada saat mobil bertenaga Renault mengambil empat tempat pertama pada finis dengan Jacques Villeneuve (Williams-Renault) menempati posisi pertama. Perlombaan itu juga merupakan kemenangan Formula Satu yang terakhir untuk Villeneuve.
Untuk waktu yang lama, tampaknya Mika Häkkinen akan meraih kemenangan pertamanya di dalam ajang Formula Satu pada saat dia menjauh di depan dari rekan setimnya di tim McLaren, yaitu David Coulthard. Namun, dalam waktu satu putaran, kedua mobil McLaren telah keluar dari balapan dengan mesin yang meledak, memungkinkan Villeneuve untuk mendekati Kejuaraan Dunia. Balapan Michael Schumacher berakhir pada akhir putaran pertama setelah saudaranya, yaitu Ralf Schumacher, bertabrakan dengan rekan setimnya, yaitu Giancarlo Fisichella, di tikungan pertama; hal ini menyebabkan tiga dari empat mobil yang terlibat segera dihentikan (Ralf, Fisichella, dan Ukyo Katayama), dan juga menyebabkan kerusakan suspensi pada mobil keempat (Ferrari) milik Michael Schumacher yang juga memimpin untuk pensiun dua putaran kemudian.
1998
[sunting | sunting sumber]1998 melihat Mika Häkkinen berhasil membalas dendam atas kerusakan mesin pada mobilnya pada balapan sebelumnya dengan meraih kemenangan pada balapan ini, dengan Michael Schumacher yang finis di posisi kedua meski lolos babak kualifikasi di posisi pole, dan rekan setim Häkkinen, yaitu Coulthard, finis di urutan ketiga. Häkkinen juga, seperti Villeneuve pada tahun sebelumnya, berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia di balapan terakhir musim ini di Suzuka; ini berarti bahwa setiap pemenang GP Luksemburg berhasil memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun itu.
Pemenang
[sunting | sunting sumber]
Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
| Tahun | Pembalap | Konstruktor | Lokasi | Laporan |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | Luigi Villoresi[2]
|
Ferrari | Findel | Laporan |
| 1950 | Alberto Ascari[3]
|
Ferrari | Laporan | |
| 1951 | Alan Brown[4]
|
Cooper-Norton | Laporan | |
| 1952 | Les Leston[5]
|
Cooper-Norton | Laporan | |
| 1953 – 1996 |
Tidak digelar | |||
| 1997 |  Jacques Villeneuve[6]
|
Williams-Renault | Nürburgring GP-Strecke | Laporan |
| 1998 |  Mika Häkkinen[6]
|
McLaren-Mercedes | Laporan | |
| 1999 | Digantikan oleh Grand Prix Eropa. | |||
Catatan
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008. [pranala nonaktif]
- ^ "Villoresi, Luigi". Autocourse Grand Prix Archive. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 December 2007. Diakses tanggal 17 March 2008.
- ^ "Non Championship Races 1950". World Sports Racing Prototypes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 25 April 2009. Diakses tanggal 17 March 2008.
- ^ "Amicale de la Voiture Historique" (dalam bahasa French). Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg. Diakses tanggal 13 March 2008. [pranala nonaktif]
- ^ "500cc Formula 3 Results (All Others)". 500 Owners Association. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 August 2008. Diakses tanggal 13 March 2008.
- ^ a b "Luxembourg GP". ChicaneF1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-10. Diakses tanggal 14 September 2021.
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |