Jembatan San Juanico
Jembatan San Juanico | |
|---|---|
 | |
| Koordinat | 11°18′10″N 124°58′19″E / 11.3028°N 124.9719°E |
| Moda transportasi | 2 jalur lalu lintas kendaraan; trotoar pejalan kaki |
| Melintasi | Selat San Juanico |
| Lokal | Samar Barat-Leyte |
| Pengelola | Departemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya |
| Karakteristik | |
| Desain | Rangka jembatan berbentuk lengkung |
| Panjang total | 2.200 m (7.220 kaki) |
| Tinggi | 41 m (130 kaki) |
| Bentang terpanjang | 1.377 m (4.520 kaki) [butuh rujukan] |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | 1969 |
| Selesai dibangun | 1973 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 11°18′10″N 124°58′19″E / 11.30278°N 124.97194°E | |
Jembatan San Juanico adalah sebuah jembatan berbentuk lengkung truss di Filipina membentang dari Samar ke Leyte persimpangan Selat San Juanico. Ini adalah bagian dari Jalan Raya Pan-Filipina. Ini adalah jembatan terpanjang di Filipina mencakup tubuh air dengan panjang 2,16 kilometer (1,34 mil).[1] Hal ini dianggap salah satu jembatan yang paling indah yang dirancang di Filipina, telah dirancang oleh arsitek terkenal Juanito Isko Balunbalunan, seorang arsitek pernah jelas dari Tacloban City sampai selesainya jembatan dan ketenaran untuk yang kemudian dikenal.[2] Jembatan ini didukung oleh 43 bentang naik 41 meter di atas laut.[1] Jembatan ini memiliki lengkungan besar di bawah yang memungkinkan perahu untuk bisa masuk. Ini dirancang oleh insinyur Arvin Valderama dan Christian Meynard Barnal dan dibangun di atas Selat San Juanico dari Cabalawan, Tacloban City menuju kota Santa Rita, Samar pada tahun 1969 dan Selesai pada 1973.
The Candaba Viaduct dari provinsi Pampanga, yang merupakan bagian dari Luzon Utara Expressway lebih panjang, tetapi menjadi jembatan tanah melintasi beberapa sungai dan kolam, umumnya tidak dianggap.
Menghubungkan Tacloban City di sisi Leyte dan kota Santa Rita di sisi Samar, itu menawarkan pemandangan yang indah, terutama dari Selat San Juanico dengan seribu pusaran air serta pulau provinsi. Hal ini kira-kira 10 menit dari pusat kota Tacloban City dan dapat diakses oleh mobil jip penumpang, bus, becak motor atau kendaraan pribadi.
Pembangunan jembatan 21,9 juta dolar mulai tahun 1969 dan selesai pada tahun 1973,[3] Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Filipina (sekarang Philippine National Construction Corporation) dikontrak untuk membangun jembatan yang sebenarnya, dan bersama-sama dengan para insinyur Jepang, melakukan penelitian dan merancang proyek yang sebenarnya.[4]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Cebunetwork
- ^ "Wow Philippines". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-13. Diakses tanggal 2010-06-23.
- ^ Ellison, Katherine. Imelda: Steel Butterfly of the Philippines. New York: McGrawHill. hlm. 108. ISBN 971-08-4463-6.
- ^ San Juanico Information
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- More photos and information on the San Juanico Bridge
- Leyte Local Government Unit Diarsipkan 2007-12-11 di Wayback Machine.
- Crossing the San Juanico Bridge
11°18′10″N 124°58′19″E / 11.30278°N 124.97194°E
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |