Skadron Udara 2: Perbedaan antara revisi
k Bot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(32 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox military unit |
{{Infobox military unit |
||
| unit_name = Skadron Udara 2< |
| unit_name = Skadron Udara 2<br />Lanud Halim Perdanakusuma |
||
| image = [[Berkas: |
| image = [[Berkas:LOGO SKADRON 2.png|200px]] |
||
| caption = Lambang Skadud 2 |
| caption = Lambang Skadud 2 |
||
| start_date = [[1 Agustus]] [[1950]] |
| start_date = '''[[1 Agustus]] [[1950]]''' |
||
| country = [[Indonesia]] |
| country = [[Indonesia]] |
||
| allegiance = |
| allegiance = |
||
| branch = [[Berkas: |
| branch = [[Berkas:Insignia of the Indonesian Air Force.svg|25px]] [[TNI Angkatan Udara]] |
||
| type = Satuan Angkut |
| type = Satuan Angkut |
||
| role = |
| role = |
||
| size = |
| size = |
||
| command_structure = |
| command_structure = [[Wing Udara 1]] |
||
| garrison = |
| garrison = Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta timur |
||
| garrison_label = |
| garrison_label =Markas |
||
| nickname = |
| nickname = |
||
| patron = |
| patron = |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
| colors_label = |
| colors_label = |
||
| march = |
| march = |
||
| mascot = "Kuda |
| mascot = "[[Kuda Sembrani]]" |
||
| equipment = |
| equipment = |
||
| equipment_label = |
| equipment_label = |
||
| battles = |
| battles = |
||
| anniversaries = |
| anniversaries = '''[[1 Agustus]]''' |
||
| decorations = |
| decorations = |
||
| battle_honours = |
| battle_honours = |
||
Baris 31: | Baris 31: | ||
| website = [http://www.tni-au.mil.id www.tni-au.mil.id] |
| website = [http://www.tni-au.mil.id www.tni-au.mil.id] |
||
}} |
}} |
||
'''Skadron Udara 2 Angkut''' disingkat ('''Skadud 2''') adalah skadron pesawat angkut tertua yang dimiliki [[TNI Angkatan Udara]] dan berada dibawah kendali [[Wing Udara 1]], [[Lanud Halim Perdanakusuma]] yang bermarkas di [[Jakarta Timur]].<ref> |
'''Skadron Udara 2 Angkut''' disingkat ('''Skadud 2''') adalah skadron pesawat angkut tertua yang dimiliki [[TNI Angkatan Udara]] dan berada dibawah kendali [[Wing Udara 1]], [[Lanud Halim Perdanakusuma]] yang bermarkas di [[Jakarta Timur]].<ref>{{Cite web |url=http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara |title="Perkembangan Skadron-Skadron TNI Angkatan Udara" |access-date=2016-02-18 |archive-date=2015-07-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150705230819/http://tni-au.mil.id/content/perkembangan-skadron-skadron-tni-angkatan-udara |dead-url=yes }}</ref> Sejak terbentuk hingga saat ini, Skadron Udara 2 ber-home base di [[Lanud Halim Perdanakusuma]], dengan kekuatan [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]] (1950-an), [[Ilyushin Il-14]], Avia-14 (1970-an), [[Fokker F27|Fokker 27 Troopship]] (1976 - 2012), [[CN-235]] (1993 - 2019) dan C-295M (2012 - sekarang).<ref>[http://militerindonesiamy.blogspot.co.id/2012/10/profil-singkat-skadron-2-tni-au.html "Profil Singkat Skadron 2 TNI Angkatan Udara"]</ref> |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Skadron yang mempunyai lambang Kuda Terbang atau Flying Horse ini berdiri berdasarkan perintah KASAU Nomor 0493/PR/KASAU/50 tanggal [[1 Agustus]] [[1950]]. Skadron Udara 2 diresmikan dengan armada pesawat [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]] buatan [[Amerika]] sang legendaris pada era 50-an hingga pertengahan 70-an. Memasuki awal tahun 1955, Marsekal Kliment E Voroshilov (Petinggi Militer Uni Soviet) menghibahkan sebuah pesawat angkut [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14 Crate]] sebagai tanda persahabatan antar kedua negara, dan menyusul beberapa pesawat [[Ilyushin Il-14]] termasuk di antaranya Avia-14 (varian lansiran Cekoslovakia) melengkapi kekuatan Skadron Udara 2 menemani [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]]. Pada era tahun 70-an Pimpinan [[TNI Angkatan Udara]] memperbaharui armada pesawat angkut pengganti [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]] dengan membeli tujuh pesawat [[Fokker F27|Fokker F-27]] TS (Troop Ship) dari [[Belanda]]. Secara bertahap ketujuh pesawat itu didatangkan dan pertama kali pada tanggal [[7 September]] [[1976]] dengan nomor registrasi T-2701 sampai dengan yang terakhir T-2708 pada tahun 1977. Pesawat [[Fokker F27|Fokker F-27]] TS ini memperkuat jajaran Skadron Udara 2 sampai dengan awal tahun 2012, dan selanjutnya diputuskan untuk tidak diterbangkan kembali ( |
Skadron yang mempunyai lambang Kuda Terbang atau Flying Horse ini berdiri berdasarkan perintah KASAU Nomor 0493/PR/KASAU/50 tanggal [[1 Agustus]] [[1950]]. Skadron Udara 2 diresmikan dengan armada pesawat [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]] buatan [[Amerika]] sang legendaris pada era 50-an hingga pertengahan 70-an. Memasuki awal tahun 1955, Marsekal Kliment E Voroshilov (Petinggi Militer Uni Soviet) menghibahkan sebuah pesawat angkut [[Ilyushin Il-14|Ilyushin Il-14 Crate]] sebagai tanda persahabatan antar kedua negara, dan menyusul beberapa pesawat [[Ilyushin Il-14]] termasuk di antaranya Avia-14 (varian lansiran Cekoslovakia) melengkapi kekuatan Skadron Udara 2 menemani [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]]. Pada era tahun 70-an Pimpinan [[TNI Angkatan Udara]] memperbaharui armada pesawat angkut pengganti [[Douglas C-47 Skytrain|C-47 Dakota]] dengan membeli tujuh pesawat [[Fokker F27|Fokker F-27]] TS (Troop Ship) dari [[Belanda]]. Secara bertahap ketujuh pesawat itu didatangkan dan pertama kali pada tanggal [[7 September]] [[1976]] dengan nomor registrasi T-2701 sampai dengan yang terakhir T-2708 pada tahun 1977. Pesawat [[Fokker F27|Fokker F-27]] TS ini memperkuat jajaran Skadron Udara 2 sampai dengan awal tahun 2012, dan selanjutnya diputuskan untuk tidak diterbangkan kembali (Grounded). Memasuki era tahun 90-an skadron Udara 2 mengawaki enam pesawat [[CN-235]] yang merupakan produksi teknologi anak bangsa [[PT Dirgantara Indonesia]] (dulu: IPTN). Pada tanggal [[12 Januari]] [[1993]], pesawat [[CN-235]] pertama hadir di Skadron Udara 2, hingga lengkap berjumlah 6 pesawat pada tahun 1995. Pada tahun 2007 Skadron Udara 2 mendapatkan 1 tambahan pesawat [[CN-235]] untuk menambah kekuatannya sampai dengan sekarang. |
||
'''The Next Generation Flying Horses''' |
'''The Next Generation Flying Horses''' |
||
[[Berkas:TNI-AU Airtech CN-235 MPA Persuader Pichugin.jpg|jmpl|250px| |
[[Berkas:TNI-AU Airtech CN-235 MPA Persuader Pichugin.jpg|jmpl|250px|CN-295 Airbus Military]] |
||
⚫ | Seiring dengan berjalannya waktu dan bertambahnya usia pesawat Fokker [[Fokker F27|Fokker F-27 TS]] yang sudah lebih dari 30 tahun, pada bulan Juli 2012 [[Kepala Staf TNI Angkatan Udara]], [[Imam Sufaat|Marsekal TNI Imam Sufa’at]] memerintahkan 4 penerbang dari jajaran Skadron Udara 2 Wing 1 Lanud Halim Perdanakusuma dan 18 teknisi dari berbagai jajaran di [[TNI Angkatan Udara]] untuk mempelajari cara pengoperasian dan juga pemeliharaan pesawat C-295 M di [[Airbus Military]] [[Seville]], [[Spanyol]]. [[TNI Angkatan Udara]] direncanakan akan mendapat 9 pesawat C-295 M, sesuai dengan kontrak pembelian antara [[Kementerian Pertahanan Republik Indonesia|Kementerian Pertahanan RI]] dan [[PT Dirgantara Indonesia]] (PT. DI) untuk memperkuat kekuatan Alutsista di jajarannya. Pesawat C-295 M adalah pesawat buatan [[Airbus Military]] yang akan dikerjasamakan dalam proses produksinya dengan [[PT Dirgantara Indonesia]] dan secara bertahap akan diproduksi oleh [[Airbus Military]] maupun akan dirakit bersama-sama di fasilitas [[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]] [[Bandung]] nantinya. Keseluruhan 9 pesawat direncanakan akan selesai dan diserahterimakan secara bertahap kepada [[TNI Angkatan Udara]] mulai akhir tahun 2012 sampai dengan tahun 2014. Dua pesawat pertama dengan nomor registrasi A-2901 dan A-2902, sudah diterbangkan dari [[Sevilla]], [[Spanyol]] pada tanggal [[24 September]] [[2012]] dan direncanakan akan tiba di [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara|Lanud Husein Satranegara]] ([[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]]) pada tanggal [[30 September]] [[2012]],<ref>[http://militerindonesiamy.blogspot.co.id/2012/10/dua-pesawat-cn-295-resmi-perkuat.html "Dua Pesawat CN-295 Resmi Perkuat Alutsista TNI AU"]</ref> dengan masing-masing pesawat diawaki oleh 2 Pilot dari [[Airbus Military]] dan 1 pilot dari [[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]]. Pesawat C-295 M merupakan pesawat angkut sedang taktis (medium airlifter) generasi terbaru yang sudah menggunakan full glass cockpit, digital avionic dan sepenuhnya kompatibel menggunakan night vision googles (NVG). C-295 M merupakan pesawat angkut sedang versi militer yang dapat diandalkan di kelasnya. C-295 M mampu membawa sampai dengan total 9 ton cargo atau kurang lebih 71 personel. Pesawat ini juga mampu terbang sampai ketinggian 25.000 kaki dengan kecepatan jelajah maksimum 260 knot (480 km/jam) serta dapat diterbangkan dan dikendalikan dengan aman dan sangat baik pada kecepatan rendah sampai dengan 110 knots (203 km/jam). Dengan menggunakan 2 Mesin Turboprop Pratt & Whitney Canada (PW 127G) pesawat ini mampu melaksanakan lepas landas dan melaksanakan pendaratan pada landasan yang pendek (STOL/Short Take Off & Landing) yaitu 670 m /2.200 ft dengan berat tertentu. Kemampuan Pesawat C-295 M dinilai sangat cocok dan ideal dikaitkan dengan tugas dan misi yang diemban oleh Skadron Udara 2. Di antaranya, melaksanakan angkutan personel dan logistik, penerjunan pasukan dan logistik, Evakuasi Medis Udara, Patroli Udara terbatas, serta penugasan militer maupun misi kemanusiaan lainnya.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/menengok-sejarah-panjang-skadron-2-tni-au.html "Menengok sejarah panjang Skadron 2 TNI AU"]</ref> Pada Tahun 2018 TNI Angkatan Udara memesan 1 unit CN-295 MPA untuk kebutuhan patroli maritim dan diterima pada tahun 2019 |
||
[[Berkas:C-295M_AM Zaragueta.jpg |jmpl|250px|Pesawat C-295M/CN-295 milik [[TNI AU]]]] |
|||
⚫ | Seiring dengan berjalannya waktu dan bertambahnya usia pesawat Fokker [[Fokker F27|Fokker F-27 TS]] yang sudah lebih dari 30 tahun, pada bulan Juli 2012 [[Kepala Staf TNI Angkatan Udara]], [[Imam Sufaat|Marsekal TNI Imam Sufa’at]] memerintahkan 4 penerbang dari jajaran Skadron Udara 2 Wing 1 Lanud Halim Perdanakusuma dan 18 teknisi dari berbagai jajaran di [[TNI Angkatan Udara]] untuk mempelajari cara pengoperasian dan juga pemeliharaan pesawat C-295 M di [[Airbus Military]] [[Seville]], [[Spanyol]]. [[TNI Angkatan Udara]] direncanakan akan mendapat 9 pesawat C-295 M, sesuai dengan kontrak pembelian antara [[Kementerian Pertahanan Republik Indonesia|Kementerian Pertahanan RI]] dan [[PT Dirgantara Indonesia]] (PT. DI) untuk memperkuat kekuatan Alutsista di jajarannya. Pesawat C-295 M adalah pesawat buatan [[Airbus Military]] yang akan dikerjasamakan dalam proses produksinya dengan [[PT Dirgantara Indonesia]] dan secara bertahap akan diproduksi oleh [[Airbus Military]] maupun akan dirakit bersama-sama di fasilitas [[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]] [[Bandung]] nantinya. Keseluruhan 9 pesawat direncanakan akan selesai dan diserahterimakan secara bertahap kepada [[TNI Angkatan Udara]] mulai akhir tahun 2012 sampai dengan tahun 2014. Dua pesawat pertama dengan nomor registrasi A-2901 dan A-2902, sudah diterbangkan dari [[Sevilla]], [[Spanyol]] pada tanggal [[24 September]] [[2012]] dan direncanakan akan tiba di [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara|Lanud Husein Satranegara]] ([[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]]) pada tanggal [[30 September]] [[2012]],<ref>[http://militerindonesiamy.blogspot.co.id/2012/10/dua-pesawat-cn-295-resmi-perkuat.html "Dua Pesawat CN-295 Resmi Perkuat Alutsista TNI AU"]</ref> dengan masing-masing pesawat diawaki oleh 2 Pilot dari [[Airbus Military]] dan 1 pilot dari [[PT Dirgantara Indonesia|PT DI]]. Pesawat C-295 M merupakan pesawat angkut sedang taktis (medium airlifter) generasi terbaru yang sudah menggunakan full glass cockpit, digital avionic dan sepenuhnya kompatibel menggunakan night vision googles (NVG). C-295 M merupakan pesawat angkut sedang versi militer yang dapat diandalkan di kelasnya. C-295 M mampu membawa sampai dengan total 9 ton cargo atau kurang lebih 71 personel. Pesawat ini juga mampu terbang sampai ketinggian 25.000 kaki dengan kecepatan jelajah maksimum 260 knot (480 |
||
==Perpindahan Pangkalan== |
|||
Sejalan dengan kebijakan revitalisasi [[Bandar Udara Internasional Halim Perdanakusuma|Lanud Halim Perdanakusuma]], [[Jakarta]], maka beberapa satuan dipindahkan sementara ke [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara|Lanud Husein Sastranegara]], [[Bandung]]. Beberapa satuan yang dipindahkan ke Bandung yaitu Skadron Udara 2, [[Skadron Udara 31]] dan [[Skadron Teknik 021]]. Revitalisasi Lanud Halim Perdanakusuma, untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan penerbangan. Panglima TNI didampingi Kasau, dan rombongan juga meninjau ke beberapa sarana dan fasilitas perkantoran yang digunakan oleh Skadron Udara 31, Skadron Udara 2 dan Skatek 021. |
|||
== Komandan == |
|||
* Letkol Pnb [[Tri Bowo Budi Santoso]] (2007—2008) |
|||
* Letkol Pnb [[Bayu Hendra Permana]] (2008—2009) |
|||
* Letkol Pnb [[Donald Kasenda|Donald Kasenda, S.T.]] (2009—2010)<ref>{{cite news|url=http://tni.mil.id/view-13169-letkol-penerbang-donald-kasenda-jabat-komandan-skadron-udara-2.html|title=Letkol Penerbang Donald Kasenda Jabat Komandan Skadron Udara 2|date=6 April 2009|access-date=12 Juli 2019|newspaper=tni.mil.id|first=|last=[[Pusat Penerangan Tentara Nasional Indonesia|Puspentni]]|editor-first=|editor-last=}}</ref> |
|||
* Letkol Pnb [[Muhammad Mujib|Muhammad Mujib, S.E.]] (2010—2012)<ref>{{cite news|url=http://tni-au.mil.id/letkol-pnb-muhammad-mujib-jadi-danskadron-udara-2/|title=Letkol Pnb Muhammad Mujib Jadi Danskadron Udara 2|date=29 Juni 2010|access-date=12 Juli 2019|newspaper=tni-au.mil.id|first=|last=[[Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara|Dispenau]]|editor-first=|editor-last=}}</ref> |
|||
* Letkol Pnb [[Elistar Silaen]], ST (2012—2013)<ref>{{cite news|url=http://tni-au.mil.id/letkol-penerbang-elistar-silaen-jadi-komandan-skadron-udara-2/|title=Letkol Penerbang Elistar Silaen Jadi Komandan Skadron Udara 2|date=29 Mei 2012|access-date=9 Juli 2019|newspaper=tni-au.mil.id|first=|last=[[Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara|Dispenau]]|editor-first=|editor-last=}}</ref> |
|||
* Letkol Pnb [[Destianto Nugroho Utomo]] (2013—2014) |
|||
* Letkol Pnb [[Lilik Eko Susanto|Lilik Eko Susanto, S.E.]] (2014—2015) |
|||
* Letkol Pnb [[Setiawan (AAU'97)|Setiawan]] (2015—2017)<ref>{{cite web|url=http://tni-au.mil.id/letkol-pnb-setiawan-jabat-komandan-skadron-udara-2-lanud-halim/|title=Letkol Pnb Setiawan Jabat Komandan Skadron Udara 2 Lanud Halim|date=2 Desember 2015|access-date=12 Juli 2019|newspaper=tni-au.mil.id|first=|last=[[Dinas Penerangan TNI Angkatan Udara|Dispenau]]|editor-first=|editor-last=}}</ref> |
|||
* Letkol Pnb [[Trinanda Hasan Febrianto|Trinanda Hasan Febrianto, S.T.]], (2017—2019) |
|||
* Letkol Pnb [[Donny Eko Prayogo|Donny Eko Prayogo, S.T.]] (2019—2022) |
|||
* Letkol Pnb [[Armin Yusuf|Armin Yusuf, S.T.]] (2022—2023)<ref>{{cite web|url=https://tni-au.mil.id/mayor-pnb-armin-yusuf-s-t-jabat-komandan-skadron/|title=Mayor Pnb Armin Yusuf, S.T., Jabat Komandan Skadron Udara 2 Lanud Halim Perdanakusuma|date=3 Februari 2022|access-date=6 Mei 2022|website=tni-au.mil.id|first=|last=Pen Lanud Halim}}</ref> |
|||
* Mayor Pnb [[Fitrianto Ali Ngimron|Fitrianto Ali Ngimron, S.T.,M.Han.]] (2023-Sekarang) |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{Reflist}} |
{{Reflist|2}} |
||
{{Tni-stub}} |
|||
[[Kategori:Tentara Nasional Indonesia]] |
[[Kategori:Tentara Nasional Indonesia]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]] |
||
[[Kategori:Skadron TNI]] |
[[Kategori:Skadron TNI]] |
Revisi terkini sejak 17 April 2024 23.54
Skadron Udara 2 Lanud Halim Perdanakusuma | |
---|---|
Dibentuk | 1 Agustus 1950 |
Negara | Indonesia |
Cabang | TNI Angkatan Udara |
Tipe unit | Satuan Angkut |
Bagian dari | Wing Udara 1 |
Markas | Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta timur |
Moto | "Pengabdian Pantang Surut" |
Maskot | "Kuda Sembrani" |
Ulang tahun | 1 Agustus |
Situs web | www.tni-au.mil.id |
Skadron Udara 2 Angkut disingkat (Skadud 2) adalah skadron pesawat angkut tertua yang dimiliki TNI Angkatan Udara dan berada dibawah kendali Wing Udara 1, Lanud Halim Perdanakusuma yang bermarkas di Jakarta Timur.[1] Sejak terbentuk hingga saat ini, Skadron Udara 2 ber-home base di Lanud Halim Perdanakusuma, dengan kekuatan C-47 Dakota (1950-an), Ilyushin Il-14, Avia-14 (1970-an), Fokker 27 Troopship (1976 - 2012), CN-235 (1993 - 2019) dan C-295M (2012 - sekarang).[2]
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Skadron yang mempunyai lambang Kuda Terbang atau Flying Horse ini berdiri berdasarkan perintah KASAU Nomor 0493/PR/KASAU/50 tanggal 1 Agustus 1950. Skadron Udara 2 diresmikan dengan armada pesawat C-47 Dakota buatan Amerika sang legendaris pada era 50-an hingga pertengahan 70-an. Memasuki awal tahun 1955, Marsekal Kliment E Voroshilov (Petinggi Militer Uni Soviet) menghibahkan sebuah pesawat angkut Ilyushin Il-14 Crate sebagai tanda persahabatan antar kedua negara, dan menyusul beberapa pesawat Ilyushin Il-14 termasuk di antaranya Avia-14 (varian lansiran Cekoslovakia) melengkapi kekuatan Skadron Udara 2 menemani C-47 Dakota. Pada era tahun 70-an Pimpinan TNI Angkatan Udara memperbaharui armada pesawat angkut pengganti C-47 Dakota dengan membeli tujuh pesawat Fokker F-27 TS (Troop Ship) dari Belanda. Secara bertahap ketujuh pesawat itu didatangkan dan pertama kali pada tanggal 7 September 1976 dengan nomor registrasi T-2701 sampai dengan yang terakhir T-2708 pada tahun 1977. Pesawat Fokker F-27 TS ini memperkuat jajaran Skadron Udara 2 sampai dengan awal tahun 2012, dan selanjutnya diputuskan untuk tidak diterbangkan kembali (Grounded). Memasuki era tahun 90-an skadron Udara 2 mengawaki enam pesawat CN-235 yang merupakan produksi teknologi anak bangsa PT Dirgantara Indonesia (dulu: IPTN). Pada tanggal 12 Januari 1993, pesawat CN-235 pertama hadir di Skadron Udara 2, hingga lengkap berjumlah 6 pesawat pada tahun 1995. Pada tahun 2007 Skadron Udara 2 mendapatkan 1 tambahan pesawat CN-235 untuk menambah kekuatannya sampai dengan sekarang.
The Next Generation Flying Horses
Seiring dengan berjalannya waktu dan bertambahnya usia pesawat Fokker Fokker F-27 TS yang sudah lebih dari 30 tahun, pada bulan Juli 2012 Kepala Staf TNI Angkatan Udara, Marsekal TNI Imam Sufa’at memerintahkan 4 penerbang dari jajaran Skadron Udara 2 Wing 1 Lanud Halim Perdanakusuma dan 18 teknisi dari berbagai jajaran di TNI Angkatan Udara untuk mempelajari cara pengoperasian dan juga pemeliharaan pesawat C-295 M di Airbus Military Seville, Spanyol. TNI Angkatan Udara direncanakan akan mendapat 9 pesawat C-295 M, sesuai dengan kontrak pembelian antara Kementerian Pertahanan RI dan PT Dirgantara Indonesia (PT. DI) untuk memperkuat kekuatan Alutsista di jajarannya. Pesawat C-295 M adalah pesawat buatan Airbus Military yang akan dikerjasamakan dalam proses produksinya dengan PT Dirgantara Indonesia dan secara bertahap akan diproduksi oleh Airbus Military maupun akan dirakit bersama-sama di fasilitas PT DI Bandung nantinya. Keseluruhan 9 pesawat direncanakan akan selesai dan diserahterimakan secara bertahap kepada TNI Angkatan Udara mulai akhir tahun 2012 sampai dengan tahun 2014. Dua pesawat pertama dengan nomor registrasi A-2901 dan A-2902, sudah diterbangkan dari Sevilla, Spanyol pada tanggal 24 September 2012 dan direncanakan akan tiba di Lanud Husein Satranegara (PT DI) pada tanggal 30 September 2012,[3] dengan masing-masing pesawat diawaki oleh 2 Pilot dari Airbus Military dan 1 pilot dari PT DI. Pesawat C-295 M merupakan pesawat angkut sedang taktis (medium airlifter) generasi terbaru yang sudah menggunakan full glass cockpit, digital avionic dan sepenuhnya kompatibel menggunakan night vision googles (NVG). C-295 M merupakan pesawat angkut sedang versi militer yang dapat diandalkan di kelasnya. C-295 M mampu membawa sampai dengan total 9 ton cargo atau kurang lebih 71 personel. Pesawat ini juga mampu terbang sampai ketinggian 25.000 kaki dengan kecepatan jelajah maksimum 260 knot (480 km/jam) serta dapat diterbangkan dan dikendalikan dengan aman dan sangat baik pada kecepatan rendah sampai dengan 110 knots (203 km/jam). Dengan menggunakan 2 Mesin Turboprop Pratt & Whitney Canada (PW 127G) pesawat ini mampu melaksanakan lepas landas dan melaksanakan pendaratan pada landasan yang pendek (STOL/Short Take Off & Landing) yaitu 670 m /2.200 ft dengan berat tertentu. Kemampuan Pesawat C-295 M dinilai sangat cocok dan ideal dikaitkan dengan tugas dan misi yang diemban oleh Skadron Udara 2. Di antaranya, melaksanakan angkutan personel dan logistik, penerjunan pasukan dan logistik, Evakuasi Medis Udara, Patroli Udara terbatas, serta penugasan militer maupun misi kemanusiaan lainnya.[4] Pada Tahun 2018 TNI Angkatan Udara memesan 1 unit CN-295 MPA untuk kebutuhan patroli maritim dan diterima pada tahun 2019
Perpindahan Pangkalan[sunting | sunting sumber]
Sejalan dengan kebijakan revitalisasi Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta, maka beberapa satuan dipindahkan sementara ke Lanud Husein Sastranegara, Bandung. Beberapa satuan yang dipindahkan ke Bandung yaitu Skadron Udara 2, Skadron Udara 31 dan Skadron Teknik 021. Revitalisasi Lanud Halim Perdanakusuma, untuk meningkatkan keamanan dan keselamatan penerbangan. Panglima TNI didampingi Kasau, dan rombongan juga meninjau ke beberapa sarana dan fasilitas perkantoran yang digunakan oleh Skadron Udara 31, Skadron Udara 2 dan Skatek 021.
Komandan[sunting | sunting sumber]
- Letkol Pnb Tri Bowo Budi Santoso (2007—2008)
- Letkol Pnb Bayu Hendra Permana (2008—2009)
- Letkol Pnb Donald Kasenda, S.T. (2009—2010)[5]
- Letkol Pnb Muhammad Mujib, S.E. (2010—2012)[6]
- Letkol Pnb Elistar Silaen, ST (2012—2013)[7]
- Letkol Pnb Destianto Nugroho Utomo (2013—2014)
- Letkol Pnb Lilik Eko Susanto, S.E. (2014—2015)
- Letkol Pnb Setiawan (2015—2017)[8]
- Letkol Pnb Trinanda Hasan Febrianto, S.T., (2017—2019)
- Letkol Pnb Donny Eko Prayogo, S.T. (2019—2022)
- Letkol Pnb Armin Yusuf, S.T. (2022—2023)[9]
- Mayor Pnb Fitrianto Ali Ngimron, S.T.,M.Han. (2023-Sekarang)
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ ""Perkembangan Skadron-Skadron TNI Angkatan Udara"". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-07-05. Diakses tanggal 2016-02-18.
- ^ "Profil Singkat Skadron 2 TNI Angkatan Udara"
- ^ "Dua Pesawat CN-295 Resmi Perkuat Alutsista TNI AU"
- ^ "Menengok sejarah panjang Skadron 2 TNI AU"
- ^ Puspentni (6 April 2009). "Letkol Penerbang Donald Kasenda Jabat Komandan Skadron Udara 2". tni.mil.id. Diakses tanggal 12 Juli 2019.
- ^ Dispenau (29 Juni 2010). "Letkol Pnb Muhammad Mujib Jadi Danskadron Udara 2". tni-au.mil.id. Diakses tanggal 12 Juli 2019.
- ^ Dispenau (29 Mei 2012). "Letkol Penerbang Elistar Silaen Jadi Komandan Skadron Udara 2". tni-au.mil.id. Diakses tanggal 9 Juli 2019.
- ^ Dispenau (2 Desember 2015). "Letkol Pnb Setiawan Jabat Komandan Skadron Udara 2 Lanud Halim". tni-au.mil.id. Diakses tanggal 12 Juli 2019.
- ^ Pen Lanud Halim (3 Februari 2022). "Mayor Pnb Armin Yusuf, S.T., Jabat Komandan Skadron Udara 2 Lanud Halim Perdanakusuma". tni-au.mil.id. Diakses tanggal 6 Mei 2022.