Terowongan Dasar Gotthard: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
EmausBot (bicara | kontrib)
k r2.6.4) (bot Mengubah: zh:聖哥達鐵路隧道
WikitanvirBot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: fa:تونل گات هارد
Baris 64: Baris 64:
[[en:Gotthard Base Tunnel]]
[[en:Gotthard Base Tunnel]]
[[es:Túnel de base San Gotardo]]
[[es:Túnel de base San Gotardo]]
[[fa:تونل گات هارد]]
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]]
[[fi:Gotthardin pohjatunneli]]
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]]
[[fr:Tunnel de base du Saint-Gothard]]

Revisi per 10 Mei 2012 09.38

Koordinat: 46°36′00″N 8°45′54″E / 46.600°N 8.765°E / 46.600; 8.765 Koordinat: 46°36′00″N 8°45′54″E / 46.600°N 8.765°E / 46.600; 8.765{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Terowongan Dasar Gotthard
Terowongan Dasar Gotthard dan Terowongan Dasar Zimmerberg adalah bagian utara dari sumbu Gotthard dari Alptransit proyek
(Kuning: terowongan utama, merah: trek utama yang ada, angka: tahun penyelesaian).
Ikhtisar
JalurAlpTransit
LokasiSwiss Alps
Statussedang dibangun
MulaiErstfeld (Uri)
BerakhirBodio (Ticino)
Operasi
Mulai dibangun1996
PemilikSwiss Federal Railways
OperatorSwiss Federal Railways
Lalu lintasKereta
Teknis
Panjang jalur57.104 km (35.483 mi) (east tunnel)
57.017 km (35.429 mi) (west tunnel)[1]
Jumlah rel2 terowongan jalur tunggal [1]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+12 in) (standard gauge)
Kelajuan yang diizinkansampai dengan 250 km/jam
Ketinggian maksimum549 m[1]
Ketinggian minimum312 m (di Bodio)[1]

Terowongan Dasar Gotthard adalah terowongan kereta api dibawah Alpen di Swiss. Dengan panjang 57 km (35,4 mil) dan total 151,84 km (94,3 mil) dari terowongan, lubang dan bagian-bagian,[1] adalah terowongan rel terpanjang di dunia, melebihi terowongan bawah laut Seikan di Jepang.

Referensi

  1. ^ a b c d e "Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel" (PDF). AlpTransit Gotthard AG. Diakses tanggal 15 October 2010. 

Pranala luar

Templat:Link GA