Halte Bululawang
Halte Bululawang
| |||
|---|---|---|---|
 Bangunan Halte Bululawang yang kini dijadikan sebagai pertokoan | |||
| Lokasi |
| ||
| Koordinat | 8°04′36″S 112°38′31″E / 8.0766697°S 112.6419051°EKoordinat: 8°04′36″S 112°38′31″E / 8.0766697°S 112.6419051°E | ||
| Operator | |||
| Letak | |||
| Layanan | - | ||
| Konstruksi | |||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||
| Informasi lain | |||
| Kode stasiun |
| ||
| Klasifikasi | Perhentian tidak dilayani[2] | ||
| Sejarah | |||
| Dibuka | 14 November 1897 | ||
| Ditutup | 1978 | ||
| Lokasi pada peta | |||
 | |||
Halte Bululawang (BLL) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Bululawang, Bululawang, Malang; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.
Dalam sejarahnya, halte ini dibangun bersamaan dengan pembangunan segmen pertama MS, Malang Kotalama–Gondanglegi sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu agar kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.[4]
Halte ini dibuka bersama dengan segmen Malang Kotalama–Bululawang pada tanggal 14 November 1897, dan dilanjutkan ke Gondanglegi pada 4 Februari 1898.[5] Operasional angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, untuk penumpang sendiri didominasi kaum pedagang.[6]
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 untuk layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini semua aset di jalur ini dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Rel yang masih tersisa di sekitar Halte Bululawang.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
- ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
- ^ "Malang - Merdeka.com | Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-16. Diakses tanggal 2018-12-12.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Sempalwadak ke arah Malang Kotalama
|
Malang Kotalama-Gondanglegi–Dampit Lintas utama MS
|
Krebet ke arah Dampit
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |