Stasiun Kradenan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Bangunan lama
	(kini Kantor Resor Jalan Rel)
	200 m
	656,17 ft

Stasiun Kradenan

BL06
Stasiun Kradenan BL06
	Tampak depan bangunan baru Stasiun Kradenan, 2024
Lokasi	Jalan Honggokusuman; Kradenan, Kradenan, Grobogan, Jawa Tengah 58182; Indonesia;
Koordinat	7°9′8″S 111°8′29″E / 7.15222°S 111.14139°E
Ketinggian	+53 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 36+330 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi; km 11+100 lintas Wirosari-Kradenan;
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres; Lokal: Blora Jaya
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KNN; 2707;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Bangunan lama
	(kini Kantor Resor Jalan Rel)
	200 m
	656,17 ft
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kradenan (KNN) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kradenan, Kradenan, Grobogan; pada ketinggian +53 meter; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Stasiun ini dahulu merupakan kompleks stasiun percabangan, karena dari kompleks stasiun ini memiliki percabangan menuju Stasiun Wirosari warisan Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij, yang kini telah dinonaktifkan. Jalur cabang tersebut cukup unik karena melewati Bledug Kuwu, sebuah gunung berapi lumpur.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Sulur, terdapat Halte Gabus yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Panunggalan, terdapat Halte Cerewek yang juga bernasib sama.^[3]

Bangunan dan tata letak

Kompleks stasiun ini awalnya memiliki dua bagian; yang pertama adalah stasiun eksisting dan emplasemen di sebelah utara jalan raya yang berlokasi tepat di barat laut stasiun eksisting. Emplasemen ini bercabang menuju Stasiun Wirosari, dan jalur ini telah dinonaktifkan.

Stasiun Kradenan memiliki empat jalur kereta api; jalur 2 awalnya merupakan sepur lurus. Pada saat pembangunan jalur ganda lintas utara Jawa, dibuatlah bangunan baru stasiun yang terletak sekitar 100 meter di sebelah tenggara bangunan lama dan dilengkapi kanopi yang menaungi jalur 1 dan 2. Selain itu, dilakukan penggeseran dan pemanjangan emplasemen stasiun ke arah tenggara.

Setelah jalur ganda ruas Jambon–Sulur dioperasikan pada Februari 2014,^[4] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. Pengoperasian stasiun ini dipindahkan ke bangunan baru yang berukuran sedikit lebih besar dengan arsitektur serupa dengan Stasiun Patukan dan Jenar. Bangunan lama stasiun ini kini dialihfungsikan sebagai kantor resor jalan rel.


G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi
	Jalur 1	←	Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 2	← (Jambon)	BL Blora Jaya, tujuan Semarang Poncol
		←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
			Sepur lurus arah Semarang Tawang
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
	Jalur 3		BL Blora Jaya, tujuan Cepu	→ (Doplang)
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur	→
			Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	Peron pulau
	Jalur 4	←	Sepur belok	→

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Antarkota

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi Premium	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	Perjalanan ke Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
Ambarawa Ekspres	Ekonomi	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	Perjalanan ke Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.

Lokal

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
BL Blora Jaya	Semarang Poncol	Cepu	Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.

Galeri

Bangunan lama Stasiun Kradenan saat masih aktif sebagai stasiun, 2013
Tampak depan bangunan baru Stasiun Kradenan, 2020
Peron dan kanopi Stasiun Kradenan, tampak kereta api Maharani yang berhenti di jalur 2, 2020

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 164–166.
^ "Wamenhub Tekankan Keamanan Pengoperasian Rel Ganda Pantura". AntaraNews. 2014-03-12. Diakses tanggal 2020-06-15.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Panunggalan menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Sulur menuju Surabaya Pasarturi
Kuwu menuju Wirosari		Percabangan menuju Kradenan Lintas cabang SJS		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 164–166.

[4] "Wamenhub Tekankan Keamanan Pengoperasian Rel Ganda Pantura". AntaraNews. 2014-03-12. Diakses tanggal 2020-06-15.

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]