Lompat ke isi

Central Motors: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel berjudul sama di en.wp
 
HsfBot (bicara | kontrib)
k clean up
 
Baris 101: Baris 101:
{{Toyota Motor Corporation}}
{{Toyota Motor Corporation}}


[[Category:Perusahaan Jepang]]
[[Kategori:Perusahaan Jepang]]

Revisi terkini sejak 8 Juni 2021 06.08

Central Motor Co., Ltd.
Nama asli
セントラル自動車株式会社
Perseroan terbatas
IndustriIndustri otomotif
PendahuluPabrik Kamata milik Toyota
PenerusToyota Motor East Japan
Didirikan4 September 1950
PendiriRyuichi Tomiya
Ditutup1 Juli 2012
Kantor pusat,
Jepang
Wilayah operasi
Seluruh dunia
ProdukMobil
Pendapatan¥728 milyar (Maret 2009)
IndukToyota Motor Corpotation
Situs webwww.toyota-ej.co.jp/english

Central Motor Co., Ltd.[a] dulu adalah salah satu produsen mobil di dalam Toyota Group. Perusahaan ini didirikan pada tanggal 4 September 1950 oleh Ryuichi Tomiya. Perusahaan ini dulu mengoperasikan lima pabrik yang semuanya berlokasi di Jepang. Perusahaan ini dulu adalah salah satu produsen kendaraan ekspor terbesar di Jepang.[butuh rujukan] Pada bulan Juli 2012, perusahaan ini digabung dengan dua anak usaha Toyota yang lain untuk membentuk Toyota Motor East Japan.

Central Motors adalah suksesor operasional dari Pabrik Kamata milik Toyota (トヨタ自動車蒲田工場, Toyota Jidōsha Kamata kōjō) (Kamata, Tokyo). Pada tahun 1950, para pegawai Pabrik Kamata diberhentikan setelah pabrik tersebut ditutup oleh Toyota. Mantan pegawai pabrik tersebut kemudian mendirikan Central Motors pada tahun yang sama dan mulai memproduksi kendaraan niaga ringan untuk Toyota pada tahun 1956. Pada tahun 1959, Toyota resmi mengakuisisi perusahaan ini dan memindahkan proses produksinya dari Kamata ke Sagamihara, yang kemudian juga menjadi lokasi kantor pusatnya.[1] Perusahaan inipun membuka sejumlah pabrik untuk memproduksi suku cadang kendaraan. Sebuah pabrik dan kantor pusat baru kemudian dibangun di Ohira, Miyagi. Pabrik tersebut lalu mulai berproduksi pada bulan Januari 2011 dan pabrik Sagamihara pun ditutup pada tahun yang sama.[2]

Pada tanggal 1 Juli 2012, tiga subkontraktor Toyota, yakni Central Motors, Toyota Motors Tohoku, dan Kanto Auto Works resmi digabung untuk membentuk Toyota Motor East Japan, Inc.[3] [4] Bekas kantor pusat Central Motors di Miyagi lalu ditetapkan sebagai kantor pusat Toyota Motor East Japan.[5] Pada saat itu, Central Motors mempekerjakan sekitar 1.500 orang.

Sebelum digabung, Central Motors mengoperasikan fasilitas berikut:

  • Ohira, Miyagi (kantor pusat)
  • Ohira, Miyagi (pabrik perakitan mobil)
  • Wakayanagi, Miyagi (pabrik suku cadang kendaraan)

Central Motors terutama memproduksi kendaraan untuk diekspor ke Eropa atau Amerika Utara. Perusahaan ini juga memproduksi kendaraan khusus seperti kendaraan pemadam kendaraan dan kendaraan polisi. Produknya juga meliputi CKD kit untuk Toyota Tundra.

Galeri model

[sunting | sunting sumber]

Model lain yang belum ada fotonya:

  1. ^ Dalam Bahasa Jepang: セントラル自動車株式会社 (Sentoraru jidōsha kabushiki-gaisha)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Burton, Nigel (2015). "The start of something". Toyota MR2: The Complete Story. Crowood. ISBN 9781847979322. 
  2. ^ "History of Central Motor". Japan: Toyota Motor East Japan. Diakses tanggal 2018-07-04. 
  3. ^ "History". Japan: Toyota Motor East Japan Inc. Diakses tanggal 2013-05-26. 
  4. ^ "Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor East Japan, Inc". Japan: Toyota. Diakses tanggal 2013-05-26. 
  5. ^ "Corporate Profile". Japan: Toyota Motor East Japan Inc. Diakses tanggal 2013-05-26. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]