Terowongan SMART: Perbedaan antara revisi
k r2.7.3) (Robot: Mengubah ar:نفق سمارت menjadi ar:نفق ذكي |
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Templat dengan kontrol karakter Unicode) |
||
(6 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 29: | Baris 29: | ||
}} |
}} |
||
'''Terowongan Jalan Raya dan Manajemen Air Banjir''' ([[Bahasa Melayu|Malaysia]]:'''''Terowong Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir''''' ;[[Bahasa Inggris|Inggris]]:"'''''Stormwater Management and Road Tunnel'''''" '''(SMART)''' dengan kode {{MES- |
'''Terowongan Jalan Raya dan Manajemen Air Banjir''' ([[Bahasa Melayu|Malaysia]]:'''''Terowong Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir''''' ;[[Bahasa Inggris|Inggris]]:"'''''Stormwater Management and Road Tunnel'''''" '''(SMART)''' dengan kode {{MES-E|38}} adalah suatu struktur jalan dan perparitan yang terletak di [[Kuala Lumpur]], [[Malaysia]], dan merupakan satu [[Proyek Nasional Malaysia|proyek nasional]] di negara tersebut. Bila siap nanti, ia merupakan [[terowongan]] pengalihan air yang terpanjang di [[Asia Tenggara]] dan kedua terpanjang di Asia. Panjang terowongan tersebut sepanjang 9.7 kilometer tetapi rute untuk kendaraan hanyalah 3.3 kilometer. |
||
Tujuan utama terowongan ini adalah untuk menyelesaikan masalah [[banjir]] di |
Tujuan utama terowongan ini adalah untuk menyelesaikan masalah [[banjir]] di [[Kuala Lumpur]] dan juga untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di sepanjang Jalan Sungai Besi dan bridge Loke Yew di Pudu saat waktu sesak. Ada dua komponen untuk terowongan ini yaitu '''terowongan air''' dan '''terowongan jalan'''. |
||
Terowongan ini dimulai di danau Kampung Berembang terdekat dengan [[Sungai Klang]] di [[Ampang]] dan berakhir di danau Taman Desa terdekat Sungai Kerayong di [[Salak Selatan]]. Proyek ini dipimpin oleh pemerintah, termasuk [[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM) dan [[Departemen Pengairan dan pembuangan]] (JPS) dan juga satu perusahaan aliansi kerjasama di antara [[Gamuda Berhad]] dan [[Malaysian Mining Corporation Berhad]] (MMC). |
Terowongan ini dimulai di danau Kampung Berembang terdekat dengan [[Sungai Klang]] di [[Ampang]] dan berakhir di danau Taman Desa terdekat Sungai Kerayong di [[Salak Selatan]]. Proyek ini dipimpin oleh pemerintah, termasuk [[Lembaga Lebuhraya Malaysia]] (LLM) dan [[Departemen Pengairan dan pembuangan]] (JPS) dan juga satu perusahaan aliansi kerjasama di antara [[Gamuda Berhad]] dan [[Malaysian Mining Corporation Berhad]] (MMC). |
||
Terowongan SMART dirancang untuk penggunaan kendaraan ringan dengan ketinggian maksimal 2 meter dan [[batas laju]] yang ditetapkan adalah 60 |
Terowongan SMART dirancang untuk penggunaan kendaraan ringan dengan ketinggian maksimal 2 meter dan [[batas laju]] yang ditetapkan adalah 60 km / j. [[Sepeda motor]] dan kendaraan berat seperti [[truk]] dan [[bus]] tidak diizinkan melalui terowongan tersebut. Terowongan ini telah dibuka pada lalu lintas pada 7 April 2007 <ref>{{Cite web |url=http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2007&dt=0312&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_04.htm |title=Salinan arsip |access-date=2012-01-08 |archive-date=2007-09-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930185637/http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2007&dt=0312&pub=Utusan_Malaysia&sec=Muka_Hadapan&pg=mh_04.htm |dead-url=yes }}</ref> dan kadar tol sebanyak RM2.00 dikenakan mulai [[14 Juni]] [[2007]]. |
||
== Galeri Terowongan SMART == |
== Galeri Terowongan SMART == |
||
Baris 47: | Baris 47: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
*[http://www.smarttunnel.com.my/ Laman web SMART] |
* [http://www.smarttunnel.com.my/ Laman web SMART] |
||
{{Sistem Lebuh Raya Malaysia}} |
{{Sistem Lebuh Raya Malaysia}} |
||
Baris 55: | Baris 55: | ||
[[Kategori:Jalan tol di Malaysia]] |
[[Kategori:Jalan tol di Malaysia]] |
||
[[Kategori:Jalan tol di Lembah Klang]] |
[[Kategori:Jalan tol di Lembah Klang]] |
||
[[ar:نفق ذكي]] |
|||
[[de:Stormwater Management and Road Tunnel]] |
|||
[[en:SMART Tunnel]] |
|||
[[es:Túnel SMART]] |
|||
[[hu:SMART alagút]] |
|||
[[ms:Terowong SMART]] |
|||
[[th:อุโมงค์สมาร์ท]] |
|||
[[zh:精明隧道]] |
Revisi terkini sejak 5 Agustus 2021 23.35
![]() Terowongan SMART | |
Ikhtisar | |
---|---|
Lokasi | Kuala Lumpur, Malaysia |
Status | Terbuka |
Rute | ![]() |
Mulai | Jalan Tun Razak pada Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 |
Berakhir | Bandar Udara Sungai Besi pada ![]() |
Operasi | |
Mulai dibangun | 2003 |
Pembangunan | Gamuda Berhad MMC Corporation Berhad |
Pemilik | Pemerintah Malaysia Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) Departemen Pengairan dan Pembuangan (JPS) |
Operator | Syarikat Mengurus Air Banjir dan Terowong Sdn Bhd (SMART) |
Tol | Mobil pribadi dan taksi |
Teknis | |
Panjang | 4 km (2,5 mi) |
Jumlah lajur | 4, double-decked |
Kelajuan yang diizinkan | 60 km/jam |
Terowongan Jalan Raya dan Manajemen Air Banjir (Malaysia:Terowong Jalan Raya dan Pengurusan Air Banjir ;Inggris:"Stormwater Management and Road Tunnel" (SMART) dengan kode adalah suatu struktur jalan dan perparitan yang terletak di Kuala Lumpur, Malaysia, dan merupakan satu proyek nasional di negara tersebut. Bila siap nanti, ia merupakan terowongan pengalihan air yang terpanjang di Asia Tenggara dan kedua terpanjang di Asia. Panjang terowongan tersebut sepanjang 9.7 kilometer tetapi rute untuk kendaraan hanyalah 3.3 kilometer.
Tujuan utama terowongan ini adalah untuk menyelesaikan masalah banjir di Kuala Lumpur dan juga untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di sepanjang Jalan Sungai Besi dan bridge Loke Yew di Pudu saat waktu sesak. Ada dua komponen untuk terowongan ini yaitu terowongan air dan terowongan jalan.
Terowongan ini dimulai di danau Kampung Berembang terdekat dengan Sungai Klang di Ampang dan berakhir di danau Taman Desa terdekat Sungai Kerayong di Salak Selatan. Proyek ini dipimpin oleh pemerintah, termasuk Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan Departemen Pengairan dan pembuangan (JPS) dan juga satu perusahaan aliansi kerjasama di antara Gamuda Berhad dan Malaysian Mining Corporation Berhad (MMC).
Terowongan SMART dirancang untuk penggunaan kendaraan ringan dengan ketinggian maksimal 2 meter dan batas laju yang ditetapkan adalah 60 km / j. Sepeda motor dan kendaraan berat seperti truk dan bus tidak diizinkan melalui terowongan tersebut. Terowongan ini telah dibuka pada lalu lintas pada 7 April 2007 [1] dan kadar tol sebanyak RM2.00 dikenakan mulai 14 Juni 2007.
Galeri Terowongan SMART
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-30. Diakses tanggal 2012-01-08.