Sirip sayap: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Mengalihkan ke Sirip sayap |
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. |
||
(31 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Aircraft flaps.svg|jmpl]] |
|||
#REDIRECT[[Sirip sayap]] |
|||
[[Berkas:Wing.slat.600pix.jpg|jmpl|''Slat'' dan ''Flap'']] |
|||
{{About|sirip sayap pada pesawat|metode transplantasi kulit|Flap_(kedokteran){{!}}Flap (kedokteran)}} |
|||
'''Sirip sayap''' ({{lang-en|'''Flaps'''}}) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada [[tepi belakang sayap]]. Jika sirip sayap diturunkan maka [[kecepatan anjlog]] ({{lang-en|stall speed}}) [[pesawat terbang]] akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di [[tepi depan sayap]] pada beberapa pesawat terbang terutama [[pesawat jet]] berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai ''slat''. |
|||
Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan [[kamber]] [[sayap]] dan dengan demikian meningkatkan [[koefisien gaya angkat]] maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap. |
|||
== Bacaan == |
|||
* {{cite book|last=Clancy|first=L.J.|chapter =6|title=Aerodynamics|location=London|publisher=Pitman Publishing Limited|year=1975|isbn=0-273-01120-0}} |
|||
* Windrow, Martin C. and René J. Francillon. ''The Nakajima Ki-43 Hayabusa''. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965. |
|||
* [http://www.aircraftextras.com/FPS-PlusReflex.htm FLAP POSITIONING SYSTEM with Flap Reflex Position] |
|||
* http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131218111731/http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm |date=2013-12-18 }} |
|||
* http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130208102431/http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm |date=2013-02-08 }} |
|||
* [http://adamone.rchomepage.com/index6.htm Aerodynamics Stall and Spin ] |
|||
{{Komponen pesawat terbang}} |
|||
{{pesawat-stub}} |
|||
{{tekno-stub}} |
|||
[[Kategori:Aerodinamika]] |
|||
[[Kategori:Komponen pesawat udara]] |
|||
[[Kategori:Komponen sayap pesawat terbang]] |
Revisi terkini sejak 10 November 2022 09.56
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Aircraft_flaps.svg/220px-Aircraft_flaps.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Wing.slat.600pix.jpg/220px-Wing.slat.600pix.jpg)
Sirip sayap (bahasa Inggris: Flaps) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada tepi belakang sayap. Jika sirip sayap diturunkan maka kecepatan anjlog (bahasa Inggris: stall speed) pesawat terbang akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di tepi depan sayap pada beberapa pesawat terbang terutama pesawat jet berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai slat.
Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan kamber sayap dan dengan demikian meningkatkan koefisien gaya angkat maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap.
Bacaan
[sunting | sunting sumber]- Clancy, L.J. (1975). "6". Aerodynamics. London: Pitman Publishing Limited. ISBN 0-273-01120-0.
- Windrow, Martin C. and René J. Francillon. The Nakajima Ki-43 Hayabusa. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965.