Sirip sayap: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k robot Adding: fr:Dispositif hypersustentateur, pt:Flap |
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. |
||
| (34 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Aircraft flaps.svg|jmpl]] |
|||
'''Flap''' adalah sebuah bunyi [[fonem]], di mana jalan keluar [[udara]] hanya ditutup sekali saja secara cepat. Bunyi /r/ biasanya adalah sebuah flap. Flap juga terdapat dalam [[pesawat]], terletak di bawah sayap. Pada pesawat [[Boeing 737-400]] terdapat 6 buah flap, yaitu flap 1,5,10,15,20,40 (satuan derajat). Jika pada saat [[lepas landas]] flap digunakan untuk mengangkat pesawat agar tidak [[stall]], dan pada saat pendaratan flap digunakan untuk menstabilkan hidung pesawat dan untuk terbang dengan kecepatan rendah dan ketinggian rendah agar pesawat tidak [[stall]]. Pada saat lepas landas flap yang digunakan bervariasi tergantung berat penumpang dan barang yang dibawa pesawat tersebut, biasanya [[pilot]] menggunakan flap 5. Sedangkan untuk mendarat biasanya menggunakan full flap (flap 40), agar pesawat (boeing 737-400) bisa bergerak di atas kecepatan 140 kts. Flap pada pesawat-pesawat kecil seperti [[cesna]] hanya mempunyai 2 flaps. |
|||
[[Berkas:Wing.slat.600pix.jpg|jmpl|''Slat'' dan ''Flap'']] |
|||
{{About|sirip sayap pada pesawat|metode transplantasi kulit|Flap_(kedokteran){{!}}Flap (kedokteran)}} |
|||
'''Sirip sayap''' ({{lang-en|'''Flaps'''}}) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada [[tepi belakang sayap]]. Jika sirip sayap diturunkan maka [[kecepatan anjlog]] ({{lang-en|stall speed}}) [[pesawat terbang]] akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di [[tepi depan sayap]] pada beberapa pesawat terbang terutama [[pesawat jet]] berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai ''slat''. |
|||
Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan [[kamber]] [[sayap]] dan dengan demikian meningkatkan [[koefisien gaya angkat]] maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap. |
|||
| ⚫ | |||
== Bacaan == |
|||
[[da:Flap]] |
|||
* {{cite book|last=Clancy|first=L.J.|chapter =6|title=Aerodynamics|location=London|publisher=Pitman Publishing Limited|year=1975|isbn=0-273-01120-0}} |
|||
[[de:Auftriebshilfe]] |
|||
* Windrow, Martin C. and René J. Francillon. ''The Nakajima Ki-43 Hayabusa''. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965. |
|||
[[en:Flap (aircraft)]] |
|||
[[es:Dispositivo hipersustentador]] |
|||
* [http://www.aircraftextras.com/FPS-PlusReflex.htm FLAP POSITIONING SYSTEM with Flap Reflex Position] |
|||
[[fi:Laskusiivekkeet]] |
|||
* http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131218111731/http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm |date=2013-12-18 }} |
|||
[[fr:Dispositif hypersustentateur]] |
|||
* http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130208102431/http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm |date=2013-02-08 }} |
|||
[[he:מדף (תעופה)]] |
|||
* [http://adamone.rchomepage.com/index6.htm Aerodynamics Stall and Spin ] |
|||
[[it:Ipersostentatore]] |
|||
[[ko:플랩]] |
|||
{{Komponen pesawat terbang}} |
|||
[[nl:Welvingsklep]] |
|||
{{pesawat-stub}} |
|||
[[pl:Klapa (lotnictwo)]] |
|||
{{tekno-stub}} |
|||
[[pt:Flap]] |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Komponen pesawat udara]] |
|||
[[Kategori:Komponen sayap pesawat terbang]] |
|||
Revisi terkini sejak 10 November 2022 09.56
Sirip sayap (bahasa Inggris: Flaps) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada tepi belakang sayap. Jika sirip sayap diturunkan maka kecepatan anjlog (bahasa Inggris: stall speed) pesawat terbang akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di tepi depan sayap pada beberapa pesawat terbang terutama pesawat jet berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai slat.
Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan kamber sayap dan dengan demikian meningkatkan koefisien gaya angkat maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap.
Bacaan
[sunting | sunting sumber]- Clancy, L.J. (1975). "6". Aerodynamics. London: Pitman Publishing Limited. ISBN 0-273-01120-0.
- Windrow, Martin C. and René J. Francillon. The Nakajima Ki-43 Hayabusa. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965.
- FLAP POSITIONING SYSTEM with Flap Reflex Position
- http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm Diarsipkan 2013-12-18 di Wayback Machine.
- http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm Diarsipkan 2013-02-08 di Wayback Machine.
- Aerodynamics Stall and Spin
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |