Lompat ke isi

Nasel: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
k →‎Referensi: clean up
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 4: Baris 4:
|author=Ilan Kroo, Professor of Aeronautics and Astronautics
|author=Ilan Kroo, Professor of Aeronautics and Astronautics
|url=http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/nacelledesign.html
|url=http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/nacelledesign.html
|publisher=Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University
|publisher=Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University
|date=April 13, 1999
|date=April 13, 1999
|accessdate=April 22, 2011}}</ref>
|accessdate=April 22, 2011
|archive-date=2001-03-07
|archive-url=https://web.archive.org/web/20010307121417/http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/nacelledesign.html
|dead-url=yes
}}</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 13: Baris 17:
*
*
*
*

{{pesawat-stub}}
{{Komponen pesawat terbang}}
{{Komponen pesawat terbang}}


[[Kategori:Komponen pesawat udara]]
[[Kategori:Komponen pesawat udara]]


{{pesawat-stub}}

Revisi terkini sejak 5 Januari 2023 15.09

Nasel (bahasa Inggris: nacelle) (/nəˈsɛl/ nə-SELL) adalah tempat terpisah dari badan pesawat yang menahan mesin, bahan bakar, atau peralatan pesawat terbang. Dalam beberapa kasus-misalnya dalam khas "Farman" type "pendorong" pesawat, atau kokpit-era Perang Dunia II P-38 Lightning pesawat juga dapat ditempatkan di sebuah nasel, yang pada dasarnya mengisi fungsi dari pesawat konvensional. Penutup ini biasanya berbentuk aerodinamis.[1]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Ilan Kroo, Professor of Aeronautics and Astronautics (April 13, 1999). "Nacelle Design and Sizing". Aircraft Aerodynamics and Design Group at Stanford University. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2001-03-07. Diakses tanggal April 22, 2011.