Daihatsu sigra: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penjelasan tentan daihatsu sigra |
k Bot: Memperbaiki pengalihan ganda ke Daihatsu Sigra Tag: Perubahan target pengalihan |
||
| (7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
#ALIH [[Daihatsu Sigra]] |
|||
'''Daihatsu Sigra''' adalah adalah sebuah mobil hasil kerjasama dari [[toyota]] dan [[daihatsu]]. '''Daihatsu sigra''' merupakan kembaran dari [[toyota Calya]] yang telah dirilis terlebih dahulu, Mobil ini telah dirilis secara resmi pada bulan Agustus 2016 pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Sebagai saudara kembar dari Toyota Calya mobil ini juga memiliki spesifikasi mesin dan desain yang hampir memiliki kemiripan. |
|||
Perlu kita ketahui bahwa mobil ini hadir dengan beberapa type yaitu Sigra D, Sigra M, Sigra X, dan Sigra R di mana masing - masing type tersebut mempunyai harga yang berbeda antara satu tipe dengan tipe yang lain. |
|||
Berikut ini adalah spesifkasi dari Daihatsu Sigra |
|||
{| class="wikitable" |
|||
| colspan="7" |'''Spesifikasi Daihatsu Sigra''' |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" |Tipe |
|||
|D/M |
|||
| colspan="2" |X |
|||
| colspan="2" |R |
|||
|- |
|||
|MT |
|||
|MT |
|||
|AT |
|||
|MT |
|||
|AT |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Dimensi |
|||
|- |
|||
|Panjang x Lebar x Tinggi mm |
|||
| colspan="5" |4070 x 1655 x 1600 |
|||
|- |
|||
|Jarak Sumbu Roda mm |
|||
| colspan="5" |2.525 |
|||
|- |
|||
|Jarak Pijak Roda Depan mm |
|||
| colspan="5" |1.470 |
|||
|- |
|||
|Jarak Pijak Roda Belakang mm |
|||
| colspan="5" |1.475 |
|||
|- |
|||
|Tinggi dari Tanah mm |
|||
| colspan="5" |180 |
|||
|- |
|||
|Kapasitas Penumpang |
|||
| colspan="5" |7 Orang |
|||
|- |
|||
|Radius Putar Minimum m |
|||
| colspan="5" |4,5 |
|||
|- |
|||
|Berat Kosong/Berat Total Kendaraan kg |
|||
|935/1.480 |
|||
|965/1.500 |
|||
|985/1.500 |
|||
|965/1.500 |
|||
|990/1.570 |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Mesin |
|||
|- |
|||
|Tipe |
|||
|1KR-VE, DOHC VVT-i |
|||
| colspan="4" |3NR-VE, DOHC Dual VVT-i |
|||
|- |
|||
|Kapasitas Mesin cc |
|||
|998 |
|||
| colspan="4" |1.197 |
|||
|- |
|||
|Jumlah Silinder |
|||
|3 – Segaris |
|||
| colspan="4" |4 – Segaris |
|||
|- |
|||
|Jumlah Katup |
|||
|12 |
|||
| colspan="4" |16 |
|||
|- |
|||
|Diameter x Langkah |
|||
|71,0 x 84,0 |
|||
| colspan="4" |72,5 x 72×5 |
|||
|- |
|||
|Tenaga Maksimum PS/rpm |
|||
|67/6.000 |
|||
| colspan="4" |88/6.000 |
|||
|- |
|||
|Torsi Maksimum Kg.m/rpm |
|||
|89/4.400 |
|||
| colspan="4" |108/4.200 |
|||
|- |
|||
|Sistem Bahan Bakar |
|||
| colspan="5" |EFI |
|||
|- |
|||
|Jenis Bahan Bakar |
|||
| colspan="5" |Bensin tanpa timbal |
|||
|- |
|||
|Kapasitas Tangki Bahan Bakar Liter |
|||
| colspan="5" |36 |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Transmisi |
|||
|- |
|||
|Tipe |
|||
| colspan="2" |Manual, 5 – Kecepatan Maju |
|||
|Otomatis, 4 – Kecepatan Maju |
|||
|Manual, 5 – Kecepatan Maju |
|||
|Otomatis, 4 – Kecepatan Maju |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi 1 |
|||
|3417 |
|||
|3417 |
|||
|2731 |
|||
|3417 |
|||
|2731 |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi 2 |
|||
|1960 |
|||
|1960 |
|||
|1526 |
|||
|1960 |
|||
|1526 |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi 3 |
|||
|1250 |
|||
|1250 |
|||
|1000 |
|||
|1250 |
|||
|1000 |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi 4 |
|||
|865 |
|||
|917 |
|||
|696 |
|||
|917 |
|||
|696 |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi 5 |
|||
|707 |
|||
|707 |
|||
|– |
|||
|707 |
|||
|– |
|||
|- |
|||
|Perbandingan Roda Gigi R |
|||
|3143 |
|||
|3143 |
|||
|2290 |
|||
|3143 |
|||
|2290 |
|||
|- |
|||
|Rasio Gigi Akhir |
|||
|5545 |
|||
|5077 |
|||
|4839 |
|||
|5077 |
|||
|4839 |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Sistem Kemudi |
|||
|- |
|||
|Tipe |
|||
| colspan="5" |Rack & Pinion dengan Electric Power Steering |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Sistem Pengereman |
|||
|- |
|||
|Depan / Belakang / Rem Parkir |
|||
| colspan="5" |Ventilated Disc Brake / Drum, Leading – Trailing / Mekanis pada Roda Belakang |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Suspensi |
|||
|- |
|||
|Depan / Belakang |
|||
| colspan="5" |MacPherson Strut / Semi Independent Torsion Axle Beam |
|||
|- |
|||
| colspan="6" |Ban |
|||
|- |
|||
|Ukuran |
|||
|155/80 R13 |
|||
| colspan="4" |175/65 R14 |
|||
|- |
|||
|Velg |
|||
| colspan="3" |Steel |
|||
| colspan="2" |Polished Alloy |
|||
|} |
|||
Dengan spesifikasi diatas sudah jelas terlihat bahwa kehadiran dari Daihatsu Sigra telah siap untuk bersaing dengan mobil type LCGC dengan 7 penumpang lainya yaitu [[Datsun Go+]] dan Toyota Calya. |
|||
Sumber : |
|||
http://daihatsu.co.id/ |
|||
https://www.semisena.com/20565/daihatsu-sigra.html |
|||
http://showroomdaihatsucikarang.com/ |
|||
Revisi terkini sejak 17 Januari 2023 18.15
Mengalihkan ke: