Baterai mobil: Perbedaan antara revisi
k bot Membuang: en:Car battery |
→Pranala luar: cara kerja aki mobil Tag: kemungkinan spam pranala VisualEditor |
||
| (26 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Photo-CarBattery.jpg|jmpl|ka|250px|12 Volt, 40 Ampere baterai asam [[timbal]]]] |
|||
'''Baterai mobil''' adalah tipe [[baterai yang dapat diisi kembali]] berfungsi untuk menyimpan energi listrik dari alternator. Seluruh kebutuhan energi listrik pada kendaraan bermotor disuplai oleh altenator, meskipun sebagian dari baterai tetapi sumber energi listriknya tetap dari alternator. Energi listrik yang tersimpan pada baterai tersebut dapat digunakan untuk kebutuhan [[kendaraan bermotor]] saat alternator tidak bekerja. |
'''Baterai mobil''' adalah tipe [[baterai isi ulang|baterai yang dapat diisi kembali]] berfungsi untuk menyimpan [[energi listrik]] dari alternator. Seluruh kebutuhan energi listrik pada kendaraan bermotor disuplai oleh altenator, meskipun sebagian dari baterai tetapi sumber energi listriknya tetap dari alternator. Energi listrik yang tersimpan pada baterai tersebut dapat digunakan untuk kebutuhan [[kendaraan bermotor]] saat alternator tidak bekerja. |
||
Baterai starter kendaraan bermotor (umumnya tipe [[asam timbal]]) menyediakan 12 [[volt]] listrik dengan menghubungkan enam [[sel galvanik]] secara [[ |
Baterai starter kendaraan bermotor (umumnya tipe [[asam timbal]]) menyediakan 12 [[volt]] listrik dengan menghubungkan enam [[sel galvanik]] secara [[rangkaian seri dan paralel|seri]]. Setiap sel menyediakan 2,1 volt sehingga totalnya menjadi 12,6 volt. Baterai asam timbal dibuat dari piringan [[timbal]] dan piringan [[timbal oksida]] yang terpisah, yang direndam dalam larutan [[elektrolit]] 35% [[asam sulfat]] dan 65% [[air]]. Ini akan menyebabkan [[reaksi kimia]] yang melepaskan [[elektron]] dan mengalir melalui [[konduktor]], sehingga tercipta [[energi listrik]]. Ketika baterai dipakai, permukaan timbal bereaksi dengan asam sulfat membentuk [[timbal sulfat]]. Dan ketika baterai diisi, reaksi kimia dibalik; timbal sulfat kembali menjadi timbal dan timbal oksida. Ketika piringan kembali ke sediakala, prosesnya bisa diulang kembali. |
||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.batterycouncil.org/ Badan Baterai Internasional] |
* [http://www.batterycouncil.org/ Badan Baterai Internasional] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190918144338/https://batterycouncil.org/ |date=2019-09-18 }} |
||
* [http://www.popularmechanics.com/automotive/sub_care_sat/1272361.html?page=2&c=y Perawatan Baterai] |
* [http://www.popularmechanics.com/automotive/sub_care_sat/1272361.html?page=2&c=y Perawatan Baterai] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090904021359/http://www.popularmechanics.com/automotive/sub_care_sat/1272361.html?page=2&c=y |date=2009-09-04 }} |
||
* [http://www.batteryuniversity.com/ batteryuniversity.com] |
* [http://www.batteryuniversity.com/ batteryuniversity.com] |
||
* [https://akimobil.com/cara-kerja-aki-mobil/ Cara Kerja Aki Mobil] |
|||
{{otomotif |
{{Mesin otomotif}} |
||
[[Kategori:Baterai|Mobil]] |
[[Kategori:Baterai|Mobil]] |
||
| Baris 14: | Baris 16: | ||
[[Kategori:Bahan yang dapat didaur ulang]] |
[[Kategori:Bahan yang dapat didaur ulang]] |
||
[[ar:بطارية السيارة]] |
|||
{{otomotif-stub}} |
|||
[[bg:Автомобилен акумулатор]] |
|||
[[ca:Bateria d'automòbil]] |
|||
[[cs:Autobaterie]] |
|||
[[de:Starterbatterie]] |
|||
[[es:Batería de automóvil]] |
|||
[[fi:Käynnistysakku]] |
|||
[[is:Rafgeymir]] |
|||
[[ml:വാഹന ബാറ്ററി]] |
|||
[[sv:Bilbatteri]] |
|||
[[ur:برقیچۂ سیارہ]] |
|||
Revisi terkini sejak 28 Maret 2023 22.36
Baterai mobil adalah tipe baterai yang dapat diisi kembali berfungsi untuk menyimpan energi listrik dari alternator. Seluruh kebutuhan energi listrik pada kendaraan bermotor disuplai oleh altenator, meskipun sebagian dari baterai tetapi sumber energi listriknya tetap dari alternator. Energi listrik yang tersimpan pada baterai tersebut dapat digunakan untuk kebutuhan kendaraan bermotor saat alternator tidak bekerja.
Baterai starter kendaraan bermotor (umumnya tipe asam timbal) menyediakan 12 volt listrik dengan menghubungkan enam sel galvanik secara seri. Setiap sel menyediakan 2,1 volt sehingga totalnya menjadi 12,6 volt. Baterai asam timbal dibuat dari piringan timbal dan piringan timbal oksida yang terpisah, yang direndam dalam larutan elektrolit 35% asam sulfat dan 65% air. Ini akan menyebabkan reaksi kimia yang melepaskan elektron dan mengalir melalui konduktor, sehingga tercipta energi listrik. Ketika baterai dipakai, permukaan timbal bereaksi dengan asam sulfat membentuk timbal sulfat. Dan ketika baterai diisi, reaksi kimia dibalik; timbal sulfat kembali menjadi timbal dan timbal oksida. Ketika piringan kembali ke sediakala, prosesnya bisa diulang kembali.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Badan Baterai Internasional Diarsipkan 2019-09-18 di Wayback Machine.
- Perawatan Baterai Diarsipkan 2009-09-04 di Wayback Machine.
- batteryuniversity.com
- Cara Kerja Aki Mobil
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |